4Ever SXC2 preview

Nejnovější verze závodního XC celoodpruženého speciálu od firmy 4Ever v osazení Shimano XT 2012...

Autor: Petr Bureš
4Ever SXC2 preview

Jako cyklistická pandemie by se dal charakterizovat vstup firmy 4Ever a její modelové řady Virus před čtyřmi roky do hightech segmentu. Během těch několika let se dokázal 4Ever etablovat mezi českými producenty kol natolik, že dnes patří mezi špičku v prodeji drahých kol s cenou nad 35 tis. Důvodem jsou nejenom dobrý poměr cena/výkon, ale rovněž design a spousta doplňkových služeb jako jsou např. pojištění kol v ceně, nebo 36ti měsíční záruka najen na rám, ale také veškeré komponenty.

My vám dnes představíme celoodpružený bike Virus SXC2 modelového roku 2012.

Jde o celoodpružený XC bike, který disponuje zdvihem 100 mm. Zadní stavba využívá čtyřčepový systém odpružení, které dává biku jak patřičnou aktivitu, tak netečnost vůči šlapání. Jelikož jde o druhý nejnižší z čtveřice modelů v nabídce firmy, nalezneme na pozici odpružených jednotek komplet Rock Shox.

Vpředu je to vidlice Rock Shox Reba RLO, vzadu pak tlumič Rock Shox Ario RLR, obé s dálkovým ovládáním na řídítkách.

Rám tohoto virusu je kompletně karbonový, vyrobený technologií High modulus. Přestože jde o verzi představenou jako novinka pro letošní rok, dalo by se říci, že co se konstrukce týká, zůstala beze změn. Karbonový je jak přední rámový trojúhelník, tak zadní stavba. Nový je ovšem design, který ja na míru navržen v bílo-černém provedení pro použití s novou sadou Shimano XT.

Osazení

SXC2 je jak již bylo řečeno druhým nejlevnějším bikem této modelové řady. Najdeme na něm však vyváženou specifikaci a to v podobě nové sady Shimano XT, která obsadila kolo téměž v kompletním složení. Jak řadící systém, tak kliky ve verzi s trojpřevodníkem, ale rovněž diskové brzdy. To vše na sobě nese loga nové třicetirychlostní verze sady Shimano XT.

Velmi slušná je ale také další výbava biku. Zapletená kola si 4Ever kompletuje z XT nábojů a DTSwiss ráfků X430 a obouvá je do plášťů Schwalbe Rocket Ron o rozměru 26x2,1".

Zbytek osazení ponechal 4Ever v režii firmy Ritchey. Ta dodala na kolo svou kompletní sadu PRO - představec, sedlovku a vlaštovky pak v karbonovém PROvedení.

Firma nabízí celkem čtvero velikostí tohoto rámu (15.75", 17.7", 19.3" a 21.25"). Bike jak jsme ho nafotili váží rovných 11,3 kg a jeho cena je stanovena na 77 990,- Kč.

Jestliže vám přijde cena příliš vysoká, tak máte na výběr ještě z nejlevnějšího provedení SXC3 za 59 990,- Kč s tím, že jeho osazení je postavené na Shimanu SLX. Naopak, pokud byste měli vyšší ambice a v peněžence 120 tisíc, pak si můžete vybrat buď verzi se Shimanem XTR, nebo Sramem XX, kde pak bude hmotnost biku ještě o víc jak 1 kg nižší.

Kompletní informace o kolech 4Ever hledejte na novém webu www.4Ever.cz.

Fotogalerie

Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012
Virus SXC2 2012

Přečteno - 31736x Tagy: 4ever karbon tech2012
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsEquator rozjíždí titanové rámy Yasei & Sensei
    Equator rozjíždí titanové rámy Yasei & Sensei
  2. Tech newsNorco přidává karbonový trailbike Fluid FS
    Norco přidává karbonový trailbike Fluid FS
  3. PreviewGiant XTC Advanced 29 2 - dostupný závodník
    Giant XTC Advanced 29 2 - dostupný závodník
  4. ServisXC Závodní Technika 2011 - 2022
    XC Závodní Technika 2011 - 2022
  5. TechnikaFotogalerie: Trek E-Caliber 9.6
    Fotogalerie: Trek E-Caliber 9.6
  6. Testy - RecenzeTEST: Trek E-Caliber 9.6
    TEST: Trek E-Caliber 9.6

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #8 2tác - vloženo: 18.11.2011 v 21:22:29

    odpověď na madcat — #7 určitě! :D ;)

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #7 madcat - vloženo: 07.10.2011 v 15:35:14

    odpověď na Filip Tomašov — #6 Proč? Aby se na tom hůř jezdilo?

    1. na tento komentář reaguje 2tác — #8
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #6 Filip Tomašov - vloženo: 04.10.2011 v 20:49:00

    chtělo by to 2tác...

    1. na tento komentář reaguje madcat — #
    2. na tento komentář reaguje madcat — #7
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #5 čumil - vloženo: 04.10.2011 v 16:24:35

    odpověď na McBlacky — #4 To se mi líbí...(tvůj názor)

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #4 McBlacky - vloženo: 04.10.2011 v 16:02:06

    Během těch několika let se dokázal 4Ever etablovat mezi českými producenty kol natolik, že dnes patří mezi špičku v prodeji drahých kol s cenou nad 35 tis.

    nevím kde a komu je v ČR prodávají, osobně neznám nikoho s Heverem v téhle ceně, a ani nemapatuji kdy jsem ho viděl naposledy v pelotonu na závodech

    1. na tento komentář reaguje čumil — #5
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #3 kacerek - vloženo: 04.10.2011 v 15:56:37

    Škoda, že tam dali ty xt náboje, už to vypadalo nadějně na stroj bez předělávání. Design pěkný, cena celkem vysoká.

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #2 ==Honza== - vloženo: 04.10.2011 v 13:39:28

    Tlumič Rock Shox Ario. To je ten, jak ho jiní výrobci dávají do svých nejnižších modelů? Jak funguje, třeba proti klasice FOX RP23?

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #1 N/A - vloženo: 04.10.2011 v 09:56:20

    ať se na to dívám z jakékoli strany, připadá mi to kolo moc drahé a těžké. srovnávám např. s Meridou 96 3000D (cca 65 tis. Kč) nebo Cannondale Scalpel 3 (cca 76 tis. Kč).

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744