American Classic MTB Disc Tubeless 2011

Cenově zajímavá alternativa k Mavicům, DTSwissům a dalším zapleteným kolům přichází z Ameriky...

Autor: Petr Bureš
American Classic MTB Disc Tubeless 2011

Rok co rok se se zájmem probíráme novinkami a porovnáváme jak se to či ono změnilo, co se konkrétně vylepšilo, jak se snížila hmotnost a v neposlední řadě také za jakou cenu se novinka objeví na pultech prodejen. Dnes se budete moci společně s námi na jedno takové srovnání podívat. Pod drobnohledem našeho fotoaparátu se ocitly dva nové zapletené sety MTB kol od firmy American Classic.

Kola, která jsme si dnes vzali na mušku, jsou svou specifikací předurčena pro běžné zejména X-Country použití. Jelikož je firma American Classic již několik let nakloněna také nineristům a jejich vášni pro 29" kola má v nabídce hned dvojici kol v obdobné specifikaci v provedení 26 i 29 palců.

Oproti modelovému roku 2010 (předstasvení zde: American Classic MTB 26 Tubeless) dostala kola mírně uprvený tvar ráfků a kompletně předělaný design. Mimochodem, aby byli uspokojeni také ladiči barev, nabízí firma hned dvě barevné kombinace kol. Šestadvacetipalcový model je k dispozici jak v kombinaci bílý ráfek - červený náboj, tak ve verzi černý ráfek a bílý náboj. Třešínkou na dortě jsou design doplňující dvojice bílých, resp. červených drátů. které zvýrazňují použitý ocelový výplet.

Ten se skládá z celkem dvaatřiceti zeslabovaných drátů (2-1,8-2 mm), které jsou klasicky zapleteny do přírub duralových nábojů. Výrobce v sérii dodává kola pro klasické rychloupínáky jak předního tak zadního kola, ale s použitím speciálních adaptérů je možné kola použít také ve vidlicích s QR15 osami a nechybí ani možnost nového zadního uchycení 12mm osy o šířce 142 mm, kterou používá např. firma Specialized u populárních Epiců.

Oba náboje jsou pochopitelně kotoučové stejně jako ráfky s tím, že kotouče je možné upevnit prostřednictvím klasického šestiděrového úchytu, který je precizně vyfrézován do podoby šesti samostatných paciček. Ořech zadního náboje je duralový a aby se do něj ocelové kazety zbytečně nezakusovaly, je vybaven trojicí ocelových planžet.

Dodávané ráfky jsou v obou případech jak ve verzi pro 26" tak pro 29" kola kompatibilní s bezdušovými plášti a dodávají se včetně ventilků. Gram vážiči jistě čekají na hodnoty hmotností těchto kol, tady jsou. Pro 26" verze udává výrobce hmotnost předního kola bez upínáku 691 g a zadního pak 795 g. Devětadvacetipalcová kola jsou maličko obstloustější a to konkrétně 738 resp. 842 gramů. A když jsme u těch hmotností, nesmíme zapomenout ani na udávaný "obtloustlý" váhový limit 107 kg, přes který by neměl jít žádný z majitelů těchto kol.

V balení u nových kol dostanete v obou případech základní ocelovo duralové rychloupínáky. Pokud by vám nevyhovovaly je možné je upgradnout pochopitelně za lehčí titanové. Mimochodem upgradovat můžete stejně jako u loňského modelu i klasická ložiska za keramická, ale k tomu budete potřebovat několik tisícovek korun.

Oba páry kol jsou již momentálně k dispozici v česku u vybraných prodejců a to za cenu 12 029,- Kč. Další informace o značce American classic se dozvíte na stránkách výrobce www.amclassic.com, nebo na webu českého distributora firmy Cykloprofi www.cykloprofi.cz.

Pokračovat na: Fotogalerie

Seznam stránek článku:

  1. American Classic MTB Disc Tubeless 2011
  2. Fotogalerie
Přečteno - 16454x Tagy: american classic tech2011
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsBrentjens na Vysočině představil znovuzrozený American Eagle
    Brentjens na Vysočině představil znovuzrozený American Eagle
  2. TechnikaAmerican Classic 27,5/29 fotogalerie
    American Classic 27,5/29 fotogalerie
  3. PreviewAmerican Classic 2013
    American Classic 2013
  4. TechnikaSanta Cruz Nomad vs. Ibis Mojo HD fotogalerie
    Santa Cruz Nomad vs. Ibis Mojo HD fotogalerie
  5. Testy - RecenzeGarmin Edge 800 TEST
    Garmin Edge 800 TEST
  6. VideoJak se dělá Hope - VIDEO
    Jak se dělá Hope - VIDEO

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 Radek Hulán - vloženo: 03.03.2011 v 20:25:22

    Podle fotek je potřeba pro UST pláště ještě páska do ráfku, to je trošku "opruz" navíc, ne? Crossmax třeba má dvojité stěny a nasadit UST plášť je pak trivialita.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 Mike - vloženo: 03.03.2011 v 19:53:03

    American Classic mám rád, ale podľa mňa je rozdiel medzi "tubeless" a "tubeless ready"...

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744