Apache Yamka MX - motorka nejen pro holky

Nějakou dobu už jsme nepsali o elektrokolech, tak to teď zase napravíme. Společně se podíváme na elektronovinku od české firmy Apache, která míří hlavně mezi dívky...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Apache Yamka MX - motorka nejen pro holky

Firma Apache se v posledních letech hodně věnuje elektrokolům. Docela z toho mám pocit, že začíná upozaďovat svá "normální" neelektrická kola a většinu svého úsilí věnuje návrhům, zlepšením a prodávání kol elektrických. Svědčí o tom nejenom velká spousta modelů, ale také několik úrovní používaných elektropohonů, které najdete v aktuální nabídce.

Yamka je postavena na hliníkovém rámu nové generace, který je svařený z hydroformovaných trubek, kterým dominuje prohnutá horní rámovka u sedla zpevněná pomocnou vzpěrkou. Největší průřez má samozřejmě ale spodní rámová trubka, která u středu navazuje na speciálně tvarovanou část, určenou pro uchycení elektromotoru. Ani sedlová trubka není zcela rovná a její prohnutí jako by skoro vybízelo k tomu osadit bike většími 29" koly, ačkoliv je tento model koncipovaný čistě jako 27,5" bike.

Jak je patrné z fotografií, jde v tomto případě o elektrobike se středovým pohonem, pro který musí být speciálně navržený rám. S přesmykačem se zde tedy logicky nepočítá, nicméně všechny ostatní kabeláže jsou taženy vnitřkem rámu spodní rámovou trubkou, takže jsou současně chráněny před případným poškozením.

Geometrie a celková konstrukce rámu má sice sportovnější rysy, ale jejím hlavním posláním je nabídnout především dostatek pohodlí. Pro optimální parkování je tu také sklapovací stojánek, uchycený k levé zadní patce. Mimochodem, když už je řeč o patkách, tak ty jsou navrženy pro klasické rychloupínáky, a to jak na předním, tak zadním kole.

Mírnou kritiku si ale zaslouží skutečnost, že i přes poměrně dost místa uvnitř rámu se jaksi zapomnělo na možnost do něj umístit košík na láhev. Může za to ostře prohnutá sedlová trubka, na které tak chybí pro mnohé celkem potřebná dvojice šroubků.

Japonsko-čínský koktejl

Vybavení elektrokol je z větší části dané použitým motorem. V tomto případě zde najdeme nejvyšší model nejznámější čínské firmy Bafang, která se zabývá výrobou elektropohonů. Jde o model MaxDrive 250W, ke kterému je možné si vybrat ze dvou baterií. Apache má v nabídce jak slabší s 13 Ah (468 Wh), tak silnější s 16Ah (576 Wh). V obou případech jde o Li-Ion baterie poskládané z jednotlivých článků do bateriového bloku umístěného na spodní rámové trubce.

Součástí pohonu je pak také převodník s 38 zuby a hliníkové kliky MaxDrive. Vzadu najdete klasickou Shimano přehazovačku Deore, která řadí na devítipastorkové kazetě Alivio HG 300 s 11-34 zuby. Také devítirychlostní řadící páčka je tu ze sady Alivio stejně tak jako použité náboje.

Apache používá v tomto případě ráfky Remerx Master Disc zapletené do již zmiňovaných Shimano náb s tím, že obutí je zvoleno od německého Schwalbe - Smart Sam v rozměru 27,5x2,10".

Rozumný poměr cena-výkon je zohledněn také ve volbě odpružené přední vidlice. Tu pro tento model vyspecifikoval Apache od SR Suntour, konkrétně vzduchový model XCR 32 AIR RL-R, a vybavil ho navíc také dálkovým lockoutem na řídítkách.

Prostřední části řídítek pak dominuje velký displej ukazující nejenom funkce cyklocomputeru, ale především nastavení a aktuální hodnoty nabití baterie elektromotoru. Veškeré přepínání funkcí a úrovně dopomoci pak probíhá prostřednictvím tlačítkového ovladače umístěného u levé rukojeti.

Podobně jako většina ostatních výrobců si také Apache nechává vyrábět komponenty pod vlastní značkou. V tomto případě tu najdete Spectro sedlovku, sedlo, představec, řídítka a dokonce i hlavovku.

Yamka je dodávána pouze ve dvou menších velikostech 16 a 18", což by mělo zohlednit většinové dámské dispozice. Těm ostatně odpovídá také barevné provedení kola a v neposlední řadě i cenová politika. Jelikož jde o nejvyšší dámskou specifikaci, mohla by se cena 47 990,- Kč zdát přiliš vysoká, ale s ohledem na použitý motor v kombinaci se silnější baterií vězte, že jde o hodně slušnou nabídku. Navíc úplně stejné kolo jen se slabší baterkou dostanete už za 44 990,- Kč, a pokud chcete šetřit i na středovém pohonu a seznáte, že vaší drahé polovičce stačí jen levnější elektropohon v zadním náboji, pak můžete počítat s cenovkami startujícími již na 33 990,- Kč.

Kompletní informace o nových modelech elektrokol, a to jak těch dámských, tak těch pánských najdete na webu výrobce: www.apache-bike.cz.

Fotogalerie

Apache Yamka MX 2017
Apache Yamka MX 2017
Apache Yamka MX 2017
Apache Yamka MX 2017
Apache Yamka MX 2017
Apache Yamka MX 2017
Apache Yamka MX 2017
Apache Yamka MX 2017
Apache Yamka MX 2017
Apache Yamka MX 2017
Apache Yamka MX 2017
Apache Yamka MX 2017
Apache Yamka MX 2017
Apache Yamka MX 2017
Apache Yamka MX 2017
Apache Yamka MX 2017
Apache Yamka MX 2017
Apache Yamka MX 2017

Přečteno - 3858x Tagy: apache elektro
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsRocky Mountain představuje nový Altitude Powerplay
    Rocky Mountain představuje nový Altitude Powerplay
  2. Testy - RecenzeTEST: Specialized Turbo Vado 4.0 NB
    TEST: Specialized Turbo Vado 4.0 NB
  3. TechnikaFotogalerie: Apache Hawk A3
    Fotogalerie: Apache Hawk A3
  4. PreviewApache Hawk A3
    Apache Hawk A3
  5. TechnikaFotogalerie: Specialized Turbo Levo FSR
    Fotogalerie: Specialized Turbo Levo FSR
  6. Testy - RecenzeTEST: Specialized Turbo Levo FSR "na krev"
    TEST: Specialized Turbo Levo FSR "na krev"

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 Honza S. - vloženo: 08.03.2017 v 14:54:15

    Nechci hodnotit motorku se stojánkem jako celek, ale navaření té pomocné vzpěry mi přijde hodně ošklivé (slušně řečeno).

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744