BMC Fourstroke FS01 Martina Horáka

Jaký bike bude letos sedlat Martin Horák? Český bikemaratonec popisuje první zážitky na své "makačce" ...

Autor: Michal Červený
BMC Fourstroke FS01 Martina Horáka

Blíží se nová sezóna a přední čeští i světoví závodníci začínají fasovat nový materiál. Na MTBS tak pomalu startuje série oblíbených článků, v níž jsme vám už dříve představili biky olympijských vítězů, mistrů světa a dalších známých tváří.

Tentokrát začneme doma a trochu netradičně. Jak jsme vás již informovali, elitní český bikemaratnec Martin Horák přestoupil na podzim loňského roku ke švýcarské značce BMC.
Do garáže dostal nového fulla Fourstroke FS01 a už za týden na něm ukořistil etapové vítězství na Brasil Ride. Na méně dobrodružné tratě Martin nafasoval i hardtaila Teamelite TE01 a na nekonečné tréninkové kilometry do třetice i silniční speciál Teammachine SLR01, který loni sedlal mistr světa Cadel Evans.

Zajímá vás jak se specialista na vytrvalostní závody cítí na novém materiálu? Martin nám své dojmy popsal po svém ...
Martin Horák


Moje první jízda na „Strouku“

Na začátku sem kolo oběhnul s metrem, vodováhou, olovnicí a pumpičkou na pružidla. Jediný rozdíl po bližším ohledání makačky byla delší zadní stavba /šlapák x osa zadní náby/ + 1,5cm. Představec jsem použil totožný jako na Epicu.

Jízda, první pocit, tuhý kolo…, ale jen když sou zavřený tlumiče. Při zavřeném stavu jede na vidli jen moušn kontrol a na tlumiči cca 20% pohyb při jízdě ze sedla, v sedle i maximálním výkonu po asfaltu bez pohybu……divný … a v terénu minimální flexe.
Hrbatý cesty po rovině…… nechávám vše otevřený, úplně klidná jízda, pořád sedím v sedle, ze sedla se vše trochu požvejkává…… všechno zavřený, skoro pevný kolo, dost to kope, ale pod tlakem trochu maká vidle i tlumič a jde to za plynem.
V singlech kolo vede stopu a maká, supr vedení v zatáčkách a neztrácí rychlost, místama mi teda plavou obě gumy, ale nelehnul sem. Ve skocích se nepřetáčí ani na zadek ani na předek, takže těžiště ok, asi lze těžko vyletět přes rodla…

Když jsou pružiče otevřený, z kopce i do kopce jde dobře narážet do kořenů a kmenů stromů celkem bez problémů i bez techniky, pořád kolo drží stopu a nikam nepochoduje, ale je potřeba trocha rychlosti a pevný stisk gripů.
Po 4,5 hodinách jízdy vše ok, jen větší tlak v zadním tlumiči se mi trochu hádal s vidlí.
Nutné ovládání lockoutů na řidítkách, pak lze skákat do terénu na brku a z terénu na cesty vyrážet skoro na pevným kole.
Defekty 0, to je dobrý, uhejbá chybám... Kolo do terénu, prostě gut brko, gut váha i bez tuningu.



Foto: Jan Němec

Přečteno - 13822x Tagy: bmc kola závodníků martin horák
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsČtyřikrát stejně, přesto jinak
    Čtyřikrát stejně, přesto jinak
  2. TechnikaFotogalerie: BMC Speedfox 02
    Fotogalerie: BMC Speedfox 02
  3. Testy - RecenzeTEST: BMC Speedfox 02 - První dojem
    TEST: BMC Speedfox 02 - První dojem
  4. TechnikaFotogalerie: BMC 2018
    Fotogalerie: BMC 2018
  5. Tech newsBMC 2018 - tři velké novinky
    BMC 2018 - tři velké novinky
  6. TechnikaFotogalerie: BMC Speedfox 03 Trailcrew
    Fotogalerie: BMC Speedfox 03 Trailcrew

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 cameride - vloženo: 08.01.2011 v 03:17:28

    Mike, to je Martinuv humor, to mu pada z pusy bezne takovy primery, ke vsemu na vsechno ma svuj netradicni slovnik :-)

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 Ota Zima - vloženo: 08.01.2011 v 02:01:08

    jo BMC jsou dobré stroje :-D Sám jeden mám a nemůžu si stěžovat

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 Mike - vloženo: 07.01.2011 v 21:03:47

    "Protoze magnet se na ne neprisal, tak jsem je nechtel ani menit..." To mysli vazne, alebo som nepochopil cesky humor? ;-)

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744