BMC Fourstroke - karbonový XC švihák

Evropských celokarbonových biků, které lze označit za highend, není moc. Švýcarské BMC ale patří mezi hrstku značek které se mohou pochlubit...

Autor: Petr Bureš
BMC Fourstroke - karbonový XC švihák

Značek, jejichž exponáty se to hemží všude kudy jezdíte, je plno. Narazit na jiné se vám naopak nepoštěstí, jak je rok dlouhý a když se tak náhodou stane, většinou se neubráníte ohlédnutí za nimi. Jednou takovou značkou je švýcarské BMC za jehož celoodpruženou novinkou jsme se tentokráte ohlédli poněkud důkladněji.

Celoodpružený karbonový model BMC FourStroke FS01 je díky střídmému barevnému designu spočívajícímu v temném karbonu, doplněném bíločervenými nápisy poměrně nenápadným a na dálku nikterak "zářícím" kolem. Jakmile se k vám ale dostane blíž, zaregistrujete typické znaky BMC designu, které ve spojení s čistými karbonovými liniemi doslova lahodí vašemu oku.

Masivní hlavová část rámu, zaoblená spodní rámová trubka, u sedlovky rozdvojená horní rámová trubka a pěkně ostře ale zároveň masivně vystřižená zadní stavba uložená na dvou duralových vahadlech. Tak to jsou hlavní a zároveň také charakteristické rysy tohoto XC fullu.

Karbonový monokok jak na předním trojúhelníku, tak zadní stavbě vzájemně propojuje systém odpružení APS. Tato zkratka znamená Advanced Pivot System a na první pohled je jasné, že jde o klasický virtuální systém odpružení s tlumičem situovaným svisle nad šlapacím středem obdobným jaký používá např. Giant u svého virtuálu Maesto.

V tomto případě jde o ryze X-Country variantu, která disponuje zdvihem rovných 100 mm. Ten dodává zadní stavbě tlumič Fox RP2 v novém provedení s boost valve. Vepředu mu sekunduje vidlice téhož výrobce Fox F100 RL taktéž se zdvihem 100 mm.

Dotyčný kousek byl vybaven koncernovým kompletem spočívajícím ve Sram X-O řazení a přehazovačce, obojí v červeném eloxu, který ladí jak se samotným rámem, tak s další položkou koncernu, kterou jsou karbonové kliky Truvativ Noir s klasickým trojpřevodníkem (22/32/44z.)

Celek pak navíc ještě doplňují bezdušová zapletená kola DT Swiss Tricon s bílými dráty a černými ráfky, takže vše uspokojí i náročného barevného ladiče. Obutí Schwalbe Rocket Ron není třeba nikterak komentovat. Pozoruhodný tvar jsme zaznamenali i na nové BMC karbonové TCC sedlovce. Easton EA 70 představec patří ke standardu a karbonové vlaštovky Monkey Lite XC ke špičce v dané kategorii.

Brzdový systém BMC osadilo rovněž z nabídky koncernu Sram a to konkrétně Avid Elixir CR s karbonovými pákami, takže karbon téměř všude, kam se podíváte.

Fourstroke FS01 je jak již bylo řečeno novinkou v portfóliu modelů této švýcarské firmy a jako takový je určen zejména pro závodní použití. Od toho se odvíjí také cena tohoto kola, která je bez tisícovky rovných 140 tisíc korun. V porovnání s konkurencí to není málo, ale ani zbytečně příliš. Zohledníme-li použitý rám, osazení, hmotnost 10,16 kg a značku, musíme konstatovat, že výsledek si svou cenu zaslouží. Ostatně pokud byste uvažovali o tom, že si bike postavíte na jiném mixu komponentů, pak vás možná osloví i možnost koupit samotný rám za kulantních baťovských 69 990,- Kč.

Kompletní info o značce BMC naleznete na stránkách výrobce www.bmc-racing.com. Pokud vás zajímají informace v češtině, pak se obraťte na stránky českého dovozce www.bmc-racing.cz.

Pokračovat na: Fotogalerie

Seznam stránek článku:

  1. BMC Fourstroke - karbonový XC švihák
  2. Fotogalerie
Přečteno - 15665x Tagy: tech2010 bmc
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: BMC TeamElite 02
    Fotogalerie: BMC TeamElite 02
  2. PreviewBMC TE02 - brána do závodního světa
    BMC TE02 - brána do závodního světa
  3. TechnikaFotogalerie: BMC TE01 XTR Di2
    Fotogalerie: BMC TE01 XTR Di2
  4. PreviewBMC TE01 XTR Di2 - "téměř" Absalonův bike
    BMC TE01 XTR Di2 - "téměř" Absalonův bike
  5. Tech newsBMC představuje koncentrovaný program
    BMC představuje koncentrovaný program
  6. TechnikaFotogalerie: BMC SF02 Trailcrew
    Fotogalerie: BMC SF02 Trailcrew

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #4 www.polygonbike.eu - vloženo: 02.06.2010 v 20:42:52

    komentář byl smazán

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #3 Pajan - vloženo: 02.06.2010 v 19:39:17

    Kdyby mi parkovalo doma, vůbec by mi to nevadilo. I když je to full, tak bych to přežil :D

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #2 kavas - vloženo: 02.06.2010 v 17:05:44

    Zdá se to takové vysoké..

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #1 prudic - vloženo: 02.06.2010 v 13:31:05

    to vypada jak z Lega

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744