Cannondale Delta V 2000 retro

V dnešní době se už žádné kolo nedá nazvat opravdovým mezníkem. Začátek devadesátých let minulého století měl ale mezníků spoustu...

Autor: Petr Bureš
Cannondale Delta V 2000 retro

Jedním z mezníků byl pochopitelně příchod celoodpružených horských kol, který spustil vývojářskou bitvu neslýchaných rozměrů.

Sotva se horské kolo jako takové zabydlelo na cyklistickém trhu, začali konstruktéři přemýšlet o tom, jak jezdcům zpříjemnit jízdu v rozbitém terénu. Pláště šíře 1,9" max 2,1" totiž mnohdy nestíhaly tlumit nerovnosti, kterých bylo v terénu víc než dost. Nově vznikající disciplína - sjezd na horských kolech, začínala nabývat na popularitě a společně s ní se začalo intenzivně pracovat na vývoji celoodpružených kol. Jednou z firem, které se v těchto pionýrských dobách intenzivně zapojily do kolotoče vývoje odpružení, byl tehdy maličký privátní podnik s názvem Cannondale, který stavěl na ruční práci a tlustých duralových trubkách.

Trocha historie modelu Delta V

Historie modelu Delta V sahá do roku 1992, kdy byl poprvé představen specifický křížový design s Delta trubkami v předním rámovém trojúhelníku. Stejný rok byl ale také rokem, kdy Cannondale poprvé představil svůj zbrusu nový systém předního odpružení ukrytý v hlavové trubce, který se později začal označovat jako Headshok.

Zmiňujeme-li ale počátky dvojitého odpružení u Cannondale, zaslouží se zmínit také rok 1991. Rok před celoodpuženou Deltou V totiž již Cannondale vyráběl bike se zadním odpružením, který sice nebyl postaven na Delta rámu a místo přední odpružené vidlice měl jen malým elastomerem odpružený představec, nicméně koncepce zadního odpružení zůstala takřka nezměněna. Onen model nesl označení SE Omega, v levnějších provedeních pak SE 2000 a SE 1000.

Přelomovým byl, jak již bylo řečeno, rok 1992, kdy se Delta V začala vyrábět ve dvojím provedení. 2000 a 1000 byla celopéra, 900 byl označený model pouze s předním odpružením.

Dramatický vývoj tehdy ale nedovolil přešlapovat dlouho na jenom místě a tak hned o rok později, v roce 1993, představil Cannondale svou novou zbraň s názvem Super V, která se později stala ikonou a proslavila Cannondale po celém světě. Pro model Delta V to znamenalo ukončení produkce po dvou letech a jeho nahrazení modelem Super V, který měl výrazně lepší odpružení, hmotnost a také image.

Naše Delta V

Pojďme se nyní ale podrobněji podívat na naší Deltu V 2000. Jde o model z roku 1993, to znamená poslední a současně nejvyšší z rodu celoodpružených Delt.

Rám Delty byl svařován metodou TIG z pro Cannondale typického duralu třídy 6061-T6. Cannondale v té době začínal aplikovat zabrušování svárů, které díky velké komplikovanosti a množství housenek na rámu nebylo ještě dovedeno k dokonalosti, nicméně to se postupem času mělo změnit.

Zadní odpružení bylo zvoleno jednoduché, jednočepové. Hlavní čep zadní stavby byl umístěn na sedlové trubce poměrně vysoko nad středem. Tlumič umístěný za sedlovou objímkou pracoval na bázi ocelové pružiny s olejovým tlumením. Zdvih byl tehdy z našeho dnešního pohledu zanedbatelných 5 cm, nicméně pro sjezdaře to bylo cenných pět centimetrů.

Cannondale tehdy udával, že samotný rám s tlumičem a odpruženou vidlicí váží pouhých 4,4 kg. To není úplně špatná hodnota ani v dnešní době. Náznak sjezdových ambicí dokládala také geometrie kola. Hlavový úhel byl totiž oproti typickým cannondaleovským 71° posunut na v té době téměř freerideovou hodnotu 70°. Nesmějte se, dnes jsou geometrie v tomto ohledu úplně jinde, ale tehdy to byl opravdu velký rozdíl.

Rozdíl oproti běžným cantilever brzdám byl také v použití speciálního "posilovače" brzd. Ten byl umístěn na čepu vidlice a staral se o rovnoměrné rozdělení brzdné síly na obě brzdové čelisti.

Funkce zadní stavby by z dnešního pohledu ale vůbec neobstála a nemohl by za to jenom maličký zdvih, ale zejména velmi špatná charakteristika odpružení. Díky vysoko umístěnému čepu kolo výrazně tahalo za pedály při šlapání. Cannondale sice uváděl jako přednost biku nízké ztráty při šlapání, ale v praxi to znamenalo, že se kolo při každém silnějším šlápnutí vzedmulo jako koza protože se zadní stavba vlivem tahu řetězu snažila co nejrychleji vrátit do své klidové polohy. Pokud jste nešlapali tak intenzivně, byla funkce opačná - odpružení fungovalo, ale výrazně tahalo za pedály. Příchod první generace Super V tento neduh sice částečně odstranil přesunutím čepu více dopředu a níž, ale zásadní změnu přinesla až druhá generace Super V Active, u které se čep přesunul blízko středového složení, kde následně zůstal dodnes.

Delta V 2000 byla na svou dobu osazena špičkovými komponenty nejvyšší specifikace. Tehdy šlo o sedmipastorkovou kazetu Shimano XT osazenou pastorky v rozsahu 13-30z. a doplněnou o kliky Ritchey Logic 24/36/46z. Sériově již byly osazovány dvoupáčky XT v kombinaci s brzdovými pákami Coda, na našem kole se však dochovala kombinace se staršími jednopáčkami a brzdovými pákami Shimano, které jsou z dnešního pohledu již téměř antickou minulostí, kterou pamatují jen starší ročníky.

Stejně jako kliky, také sedlovka pocházela z produkce Toma Ritcheyho. Samotné sedlo TT pak dodával tehdy velmi populární výrobce nejen sedel firma Vetta.

Od sériového provedení se náš bike liší také osazenými koly. Místo Maviců PSP 231 v kombinaci s XT náboji zde najdeme kultovní karbonová kola Spinergy, která se sice začala montovat až později na modely Super V, ale původní majitel k nim zřejmě zahořel láskou a pořídil si je právě na tuto Deltu, které mimochodem celkem dost sluší.

Delta V 2000 1993 se vyráběla ve třech velikostech a podle katalogu měla vážit 12,47 kg. Náš kousek ve velikosti L, tak jak ho vidíte na fotkách, má 12,85 kg. Spoustu zajímavých informací o historii značky Cannondale najdete na speciálním webu www.vintagecannondale.com.

Fotogalerie

Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993
Cannondale Delta V 2000 - 1993

Přečteno - 49380x Tagy: cannondale retro
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Cannondale Scalpel 2024
    Fotogalerie: Cannondale Scalpel 2024
  2. Tech newsCannondale přidává novému Scalpelu zdvih i rychlost
    Cannondale přidává novému Scalpelu zdvih i rychlost
  3. Tech newsJede nový Cannondale Scalpel na Cape Epic?
    Jede nový Cannondale Scalpel na Cape Epic?
  4. TechnikaFotogalerie: Cannondale Moterra SL 2024
    Fotogalerie: Cannondale Moterra SL 2024
  5. Tech newsCannondale představuje lehký, ale výkonný ebike Moterra SL
    Cannondale představuje lehký, ale výkonný ebike Moterra SL
  6. Retro20 let - Scott Genius slaví kulatiny
    20 let - Scott Genius slaví kulatiny

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 ronnie5588 - vloženo: 12.05.2013 v 16:01:52

    .. hlavně ty Spinergy, to je nádhera i po těch letech.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 jájá - vloženo: 11.05.2013 v 22:25:09

    Hustý kolo. Podobný modely jsem vídával v knížkách o kolech, když jsem byl mladší. Kdo tehdy měl na řídítkách grip shifty byl bůh :-D

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744