Cannondale F-Si Carbon 3

Osazení System Inegrated

Hlavní rozdíl, který odlišuje Cannondale od zbytku světa je jeho pojetí osazení kola, které spočívá v souhře rámu s komponenty. Systémová integrace přináší především specifickou odpruženou vidlici Lefty, která je zde s označením 2.0 v hliníkovém provedení, PBR patronou a zdvihem 100 mm. Lockout a regulace tlumení jsou díky dvoukorunkovému designu dostupné téměř v úrovni řídítek, takže není potřeba přidávat další gramy navíc kvůli páčce dálkového ovládání.

Cannondale se u modelu F-Si také stále drží možné kompatibility rámu s přesmykačem. Důkazem je právě tento model, na kterém nalezneme dvoupřevodník. Mimochodem Cannondale si léta letoucí vyrábí vlastní kliky a na tomto modelu najdeme novinku v podobě jejich základního modelu Cannondale Si. Pravda, nejde o tak sofistikovanou technologii dutých klik jako u topmodelu Hollowgram Si, nicméně dvoupřevodníkové kliky s 26/36 zuby kolu celkem sedí.

Komponentové osazení pro tento model je tedy celkem logicky vybráno od japonského Shimana, protože americký Sram v podstatě již vícepřevodníkové sady přestal vyrábět. Pohon je zde postaven na bázi téměř kompletní sady XT. Jedinou výjimkou je jedenáctipastorková kazeta SLX 11-42z.

Zapleteným kolům toho nelze příliš mnoho vytknout. Sestavena jsou z Formula náb a Stan's NoTubes ZTR Crest ráfků s dvaatřicetidrátovým výpletem. Obutí dodalo Schwalbe v klasickém provedení Racing Ralph EVO Performance v rozměru 29x2,1". Mimochodem, na nábách najdeme šestiděrové kotouče bržděné Magura MT-Race kotoučovkami z materiálu Carbotecture, které se vyznačují nejenom nízkou hmotností, ale také integrovaným uchycením pro řadící páčky, které tak nemusí být k řídítkům přichyceny samostatnými objímkami.

Kompletní kokpit i sedlovka pocházejí z vlastní produkce Cannondale. Jde sice jen o hliníkové verze C1 resp. C2 komponentů, nicméně designově jsou sladěny příkladně. Závodní pojetí biku doplňuje ještě také sedlo Prologo Zero II, které by navíc oproti focenému vzorku mělo být barevně (žlutě) sladěno s kolem.

Trojkové karbonové FSíčko je nabízeno celkem v pěti velikostech (XS, S, M, L a XL) přičemž dvě nejmenší jsou pouze v 27,5" provedení a od eMka nahoru zase pro změnu dostanete výhradně devětadvacítkové verze. Cannondale si tento model cení na 92 999,- Kč, základní Carbon 4 s SLX a WTB ráfky pořídíte s Lefty vidlicí již za 79 999,- Kč.

Kompletní přehled o všech modelech F-Si najdete na stránkách českého zastoupení www.cannondalebikes.cz.