Cannondale představil 27,5" modely Jekyll a Trigger 2015

Americký Cannondale si s oficiálním představením svých novinek příští sezony letos opravdu pospíšil...

Autor: Petr Bureš
Cannondale představil 27,5" modely Jekyll a Trigger 2015

Člověku se ani nechce věřit tomu, že už jsou to bezmála čtyři roky od chvíle, kdy Cannondale představil novou generaci svého enduro biku Jekyll (Cannondale 2011). Tehdy jsme nadšeně poslouchali Petera Denka, jak vypráví o univerzálnosti Dyad tlumiče umožňující změnu zdvihu i geometrie jedinou páčkou za jízdy a jediné, co nám vrtalo v americkém Park City hlavou, bylo, proč nejsou na kolech vidlice Lefty a zdali komplikované Dyad tlumiče pracující s vysokým tlakem, vydrží náročný enduro provoz déle než po dobu testovací jízdy.

Čtyři roky provozu odpověděly poměrně jasně na výše uvedené utázky, avšak doba se změnila a bylo potřeba reagovat na nové požadavky trhu, zákazníků i obchodníků. Proto dostaly redakce světových médií letos v zimě pozvánky do španělské Malagy, kde se právě v těchto dnech koná novinářský presscamp, představující tak zvané OverMountain novinky 2015, jejichž společným jmenovatelem je rozměr 27,5".

Během uplynulých let spatřil po Jekyllu světlo světa nejprve 26" trailbike Trigger, posléze 29" a loni začal z výrobního pásu sjíždět také karbonový 29" Trigger. Logicky tak vznikla otázka, co bude s Jekyllem, který se stále tvářil, že je pro něj větší rozměr kol zapovězen.

Cannondale poměrně rychle pochopil, že se trend enduro kol odvrací od nejmenšího rozměru a jde vstříc 27,5" kolům. Dokonce prý měla být dvojice novinek uvedena na trh již v letošním roce, ovšem malé zpoždění testování a následně i výroby způsobilo, že první 27,5" biky vyrazí na prodejny až v rámci mimosezónní kolekce 2015.

Cannondale však nezměnil pouze rozměr kol, ale kompletně přepracoval jak geometrii, tak zejména obě odpružené jednotky s tím, že na nejvyšší modely nově osazuje vidlici Lefty, která tak konečně uzavřela kompletní kapitolu Si - System Integration.

Systémová integrace, o kterou se Cannondale opírá u většiny svých vyšších modelů, fakticky znamená, že bike jako celek je složen z částí, které se navzájem plně doplňují. Ať už jsou to například BB30 kliky, OPI představec, lefty vidlice, nebo speciální tlumič Dyad vyvinutý společně s firmou FOX. Jeden komponent navazuje na druhý, třetí a vše je dokonale propojeno a díky této úzké integraci dociluje Cannondale nejenom úspory na hmotnosti, ale také na celkové tuhosti kola.

Hlavní novinky spočívají v komponentech a detailech

Nový Dyad tlumič sice na první pohled vypadá téměř stejně jako jeho předchůdce, nicméně došlo v něm k několika úprávám a změnám, které nesouvisejí pouze s jiným zdvihem.

Dyad tlumič je hlavním komponentem, který zajišťuje to, že v biku dostanete vlastně dvě kola v jednom. Princip jeho fungování staví na dvou snadno přepínatelných módech Flow a Elevate. Zatímco první mód vám otevře celou škálu zdvihu biku, zaktivní jeho chod, prodlouží zdvih a upraví geometrii tak, že se těžiště posune malinko níž a o stupeň se také položí úhel řízení, druhý mód naopak část zdvihu zablokuje, geometrii lehce nakopne a zadní stavbu výrazně přitlumí.

Vtipně, nicméně malinko přehnaně to američtí chlapci na prezentaci uvedli tak, že Dyad tlumič v sobě spojuje vlastnosti klasického vzduchového tlumiče, který využívá pro stoupací utlumený režim a pružinového tlumiče, ze kterého si bere zejména citlivost a aktivitu ve Flow módu.

Oproti předchozí verzi (první generaci) Dyad tlumiče se ta nová liší hned v několika věcech. Citlivější chod ve Flow módu, optimalizace tlumiče pro SAG 35% a s tím související i nově přidaný SAGmeter, díky kterému je snazší nastavení tlumiče. Změnily se, nikoliv však zásadně, použité tlaky, stále tak bude potřeba použít speciální vysokotlakou pumpu. A potěší také větší rozsah nastavení odskoku i komprese na tlumiči prostřednictvím dvou červených regulačních koleček.

Lefty Supermax

Hodně očekávanou byla nová Lefty vidlice, kterou Cannondale nejprve představil na 29" Triggeru, aby ji pak po několika úpravách osadil jak na 27,5" Trigger, tak zejména na nový, rovněž 27,5", Jekyll.

Představovat tvar a funkci lefty vidlice nebudeme. Stačí jen dodat, že verze Supermax je historickou rekordmankou, co se maximálního zdvihu týká. Pro model Jekyll nově disponuje 160mm zdvihu a to dosud žádná Lefty vidlice nenabídla.

Supermax je ošetřena nekolikastupňovým těsněním proti vniknutí nečistot do vidlice. Poměr tuhosti a hmotnosti v podstatě nelze srovnat s běžnými nabízenými vidlicemi a k tomu dopomáhá také masivní 36mm průměr vnitřní nohy vidlice, která jezdí v horní vnější noze, díky speciálním jehličkovým ložiskům. Nechybí samozřejmě ani plastový chránič proti odření a co potěší možná nejvíce, jsou také prodloužené servisní intervaly.

S trochou nadsázky padaly na prezentaci a zejména při testování komentáře typu: "Supermax je první fungující Lefty vidlicí". Majitelé Scalpelů a Flashů by samozřejmě nesouhlasili, nicméně je pravda, že to, co potřebují XC rideři, aby splňovala 100mm vidlice, se poměrně výrazně liší od potřeb enduro jezdců. Nová Lefty je nyní daleko více citlivá v začátku zdvihu i více progresivní v jeho dalším průběhu a souhra těchto dvou vlastností je přesně to, co se dosud u vysokozdvihých vidlic ne zcela dařilo nabízet, a právě proto se před čtyřmi lety Cannondale rozhodl, že pro Jekyll Lefty prozatím nabízet nebude.

Trigger

OverMountain série zahrnuje celkem 3 modely kol, přičemž dva z nich jsou označeny jako Trigger, konkrétně pak současný Trigger 29 a novinka 27,5".

Devětadvacítky zůstávájí rámově stejné se současnou verzí, mění se u nich jen použité komponenty včetně obou odpružených jednotek. K dispozici budou 29" Triggery v duralových i karbonových rámech, přičemž na nejvyšších modelech najdeme karbonovou Lefty, na nižších duralovou a u základních modelů pak bude Cannondale osazovat klasické vidlice Fox.

Zdvihy, kterými disponuje 29" Trigger, jsou 130mm vpředu a stejná hodnota 130mm platí i pro zadní stavbu, přičemž ji lze v Climb módu redukovat na 80mm.

Co se týká osazení 29" modelů, tak všude až na top model převládá Shimano. Nejvyšší model je nabízen v nekompromisní specifikaci 1x11 zmixované z komponentů Sram XO1 a XX1. Hojně ve specifikacích, snad jen kromě nejzákladnějších modelů, najdete také teleskopické sedlovky. Na top modelech Rock Shox Reverb, na ostatních pak KS vždy s vnitřním vedením pochopitelně.

Novinkou je 27,5" Trigger, který má tvořit pomyslný vrchol modelové řady. Jeho design vychází z 29" Triggera, podle kterého je unifikováno zejména uložení zadní stavby a trojúhelníkové vahadlo.

Významným směrem se pohnula také geometrie rámu. Ten je delší ve své přední části, využívá poměrně položený hlavový úhel 68° a k větší stabilitě přispívá také předsazená osa předního kola (50mm rake). Celkově větší stabilitě přispívá také kratší představec a oproti 29" modelům také větší zdvihy. Trigger 27,5" dostal do vínku 140mm Lefty Supermax a zadní zdvih 140mm redukovatelný v Climb módu na 85mm.

27,5" modely budou k dispozici jak v karbonu, tak v duralu, přičemž Lefty vidlici najdete jen na karbonových verzích. Sympatické je použití Dyad tlumiče na všech modelech kol včetně těch základních a to samé platí i o teleskopických sedlovkách.

Jekyll

Na závěr jsme si nechali představení asi nejočekávanějšího bika Cannondale enduro modelu Jekyll. Doposud 26" model bude nově k dispozici výhradně ve verzi 27,5" a navíc také s vyšším zdvihem. Nekompromisní závodní enduro stroj dostal nově zdvih 160mm, který lze v Climb modu snadno snížit na 95mm. Více do sjezdova se posunula i jeho geometrie, o níž platí podobné body jako v případě Triggera (delší přední část rámu, kratší představec).

Konstrukce kola opticky vychází z 26" Jekylla. Zadní stavba je s tlumičem spojena masivním vahadlem uloženým v rámu díky širokým osičkám a dvojitým ložiskům.

Geometrie kola sází podobně jako u Triggera na stabilitu a oproti němu má ještě o stupeň položenější úhel řízení na 67°. Ve specifikaci nechybí samozřejmě teleskopické sedlovky a tam, kde nenajdete novou Lefty Supermax, jsou osazeny výhradně černé vidlice Rock Shox Pike.

Pro top týmový model pak platí to stejné, co pro jeho kolegy z řady Trigger, to jest, že je osazen systémem převodů 1x11 zmixovaných z řad XO1 a XX1. Celkem pak budou nabízeny čtyři modely, z toho dva karbonové a dva duralové.

Podrobnější informace z jízdních testů pro vás budeme mít co nevidět, pro nedočkavce bude zajímavá informace o dostupnosti novinek na trhu, které by měly dorazit na pulty prodejen údajně již velmi brzo, ještě během letošní sezóny.

Foto: Petr Bureš & Cannondale

Fotogalerie

Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015
Cannondale Overmountain prezentace 2015

Přečteno - 44361x Tagy: cannondale karbon 27.5 tech2015
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Cannondale Scalpel 2024
    Fotogalerie: Cannondale Scalpel 2024
  2. Tech newsCannondale přidává novému Scalpelu zdvih i rychlost
    Cannondale přidává novému Scalpelu zdvih i rychlost
  3. Tech newsJede nový Cannondale Scalpel na Cape Epic?
    Jede nový Cannondale Scalpel na Cape Epic?
  4. TechnikaFotogalerie: Cannondale Moterra SL 2024
    Fotogalerie: Cannondale Moterra SL 2024
  5. Tech newsCannondale představuje lehký, ale výkonný ebike Moterra SL
    Cannondale představuje lehký, ale výkonný ebike Moterra SL
  6. DoplňkyFabric se mění na Cannondale
    Fabric se mění na Cannondale

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 Ticho - vloženo: 27.03.2014 v 10:44:53

    Chudáci prodejci Kanónů, kdo si teď půjde koupit model 2014, když už v březnu se ví, jak moc bude překopaný na rok 2015? Já bych si teda počkal..

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744