Canyon 2015

Německý Canyon v posledních dvou letech dramaticky inovoval napříč celým svým portfoliem modelů. Podívejme se společně, jak a co...

Autor: Petr Bureš
Canyon 2015

Společným jmenovatelem většiny inovací je rozměr 27,5", který převládá i mezi hlavními novinkami na rok 2015. Vezmeme to ale pěkně popořádku od nových šestadvacítek.

Dude
Nejmenší průměr kol najdeme na modelu Dude, což jest tak zvaný fatbike opatřený superširokými 26" ráfky obutými do neméně oplácaných plášťů Jumbo Jim. Hlavní předností všech Dude modelů je ale špičkový karbonový rám s vnitřním vedením bovdenů, zadní pevnou osou nebo odnímatelným úchytem pro přesmykač.

Dude je nabízen celkem ve čtyřech specifikacích a dvou barevných verzích, přičemž jeho cenovka začíná na 53 tisících za základní rám s pevnou vidlicí a sadou Shimano XT a končí na 73 tisících za podobné osazení s odpruženou Rock Shox Bluto vidlicí.

Yellowstone & Grand Canyon
Co se X-Country hartail biků týká, tak tam Canyon jednoznačně preferuje 29" kola. Jedinou výjimkou je nejmenší velikost XS, u které se rozhodl dodávat 27,5" kola.

Jako základní vstupní alu modely slouží dvojice biků Yellowstone postavená na základních specifikacích Alivio / Deore / XT v obou případech s Rock Shox vidlicemi a hydraulickými kotoučovkami Shimano. Jejich cenovky začínají na necelých 17 a končí na 19,5 tisících korun.

Výše postavené hliníkové modely nesou označení Grand Canyon a nabízeny jsou jednak v základním provedení a jednak ve verzi SLX s upravenou geometrií, vnitřním vedením, direct mount úchytem přesmykače či pevnou zadní osou.

Cenovky základních Grand Canyonů startují na 22 tisících za mix Deore/SLX a končí 28 tisíci za SLX/XT a Rebu RL. Lepším rámem osazené modely SLX pak pořídíte od 36 do 47,5 tisíc.

Vrcholem v nabídce XC hardtailů jsou pak karbonové verze rámů Grand Canyon. Zde jsou nabízeny celkem tři varianty rámů, které na první pohled vypadají téměř identicky, liší se pouze drobnostmi, jako jsou zadní patky či profilace některých pasáží a samozřejmě hmotností.

V tomto případě již Canyon 100% preferuje 29" rozměr kol, takže i v nejmenší velikosti S jsou všechny modely osazeny devětadvacítkami. Celkem zde najdeme 13 modelů s tím, že několik nejvyšších se pyšní specifikací s novou upsidedown vidlicí Rock Shox RS-1. Tomu odpovídají také cenovky, které začínají na 42 tisících za model postavený na základním rámu a končí až na závratných 181 tisících za high end vybavení XTR Di2.

Celoodpružené modely

Lux CF
Celoodpružené XC biky jsou pro všechny výrobce jakousi výkladní skříní toho, co dokáží připravit pro své závodní týmy. Canyon v tomto ohledu neponechává nic náhodě a soustřeďuje se výhradně na karbonové rámy s vlastním Flex Pivotem a zdvinem 100 mm. Ve všech případech najdeme na rámu zadní pevnou osu a i zde platí, že tento typ kola je dodáván výhradně jako devětadvacítka.

Oproti karbonovým hardtailům je zde k dispozici jediný plně závodní rám, který Canyon nabízí v celkem sedmi variantách osazení, které si cení od 84 do 209 tisíc v závislosti na úrovni vybavení. To začíná na mixu SLX/XT a končí na prestižní elektronické sadě XTR Di2.

Nerve
Jedna z nejpopulárnějších a také nejprodávanějších modelových řad Canyonu nese označení Nerve. Její modely se dají nazvat trailovými, ačkoliv cílová skupina devětadvacítkářů se může rekrutovat i z řad amatérských marathonců. Proč? Protože v nabídce jsou jak 27,5" modely se zdvihem 120 mm, tak devětadvacítky, které disponují 110 mm zdvihu.

V obou případech jde o nejmodernější čtyřčepové rámy s hydroformovanými trubkami s vnitřním vedením bovdenů hojně osazovanými teleskopickými sedlovkami.

Canyon nabízí celkem 8 sedmadvacítek a 5 devětadvacítek v cenovkách startujících na 39 tisících a končících na 103 tisících Kč.

Spectral
Tato modelová řada patří k nejnovějším v katalogu Canyonu. Zaměřuje se na technické traily a all mountain a najdeme v ní podobně jako u Nerve jak 27,5", tak 29" modely s tím, že se od sebe liší 10 mm zdvihu. Devětadvacítky jsou k mání pouze na alu rámech se zdvihem 130 mm, zatímco u sedmadvacítek můžete volit mezi hliníkem a karbonem v obou případech se 140mm zdvihem.

Tolik rozdíly, vše ostatní je již společné všem 15 modelům. Hlavními rysy ostře řezaných rámů je vybavení čtyřčepovým odpružením, pevnou zadní osou, napínáky řetězů, to vše v široké nabídce pěti (alu) resp. čtyř (carbon) velikostí. Základní hliníkové provedení začíná na 56 tisících, špičkový karbon pak završuje nabídku Spectralů na částce 209 tisíc pochopitelně se sadou Shimano XTR Di2.

Strive
Poslední žhavou novinkou, kterou jsme vám již letos představili (Canyon Strive CF 2015), je nové 27,5" enduro s patentovaným systémem změny geometrie Shapeshifter. Model se dodává ve dvou geometriích rámu a čtyřčepový systém disponuje v tomto případě 160 mm zdvihu.

Jako první byl uveden celokarbonový model, který je momentálně nabízen v pěti variantách od zhruba 103 do 139 tisíc Kč. Z důvodu lepší dostupnosti nové technologie byl během léta uveden také ekonomičtější hliníkový model disponující identickou geometrií i systémem odpružení, který je nabízen ve čtyřech variantách od 69 do 92 tisíc Kč.

Osazení dominují vidlice Rock Shox Pike, tlumiče Cane Creek DBinline nebo jedno či dvoupřevodníkové kliky Race Face. Hodně pozitivní je pak také skutečnost, že i na nejlevnějším hliníkovém modelu najdete teleskopickou sedlovku Rock Shox Reverb Stealth.

Něco pro gravity disciplíny

Stitched
Canyon se v posledních letech kromě endura také hodně etabluje v gravity disciplínách, a to zejména freestylu. Proto je logické, že nabízí pro tyto účely vlastní rám, na kterém najdeme plno zajímavých detailů, jako jsou zadní patky, středová pasáž či vlastní geometrie.

Levnější z dvojice "skákaček" s vidlicí Manitou Circus vychází na 19,5 tisíce, zatímco na dražším modelu za 30,5 tisíc najdeme Rock Shox Pike 100. V obou případech pak jde o singlespeed specifikace vybavené pouze zadní kotoučovou brzdou.

Torque EX
Momentálně patří celoodpružené vysokozdvihové modely k nejstarším v nabídce Canyonu, což dokládají kompletní 26" specifikace kol u všech následujících modelů. Modelová řada FX míří na drsné freeridy, kde najdou uplatnění jednobrýlové vidlice se 180 mm zdvihem. Zadní čtyřčepová stavba s Anti-Squat-Kinematics umožňuje využívat takto vysokého zdvihu bez přílišného pohupování kola při šlapání a osazena je vzduchovým Cane Creek Double Barrel Air tlumičem.

Dva modely s odlišnými specifikacemi jsou k mání buď za 64 tisíc s Rock Shox Lyricem, nebo za 89 tisíc s novou Fox 36 vidlicí.

Torque DHX
Podobný rám, obdobné odpružení, jen závodní downhillová geometrie s možností štelovat hlavový úhel v rozmezí 63-64° a s ním i výšku středu a zdvih. Ten se pohybuje v rozmezí 195-203 mm.

Pro všechny sjezduchtivé nadšence má Canyon připravenu trojici modelů, která začíná s cenou na 58 tisících a končí na 97, přičemž na top modelu najdeme v podstatě to nejlepší ze sjezdových komponentů současnosti v čele s koly Mavic Deemax, sadou Shimano Saint nebo vidlicí Fox 40 Factory Float FIT Kashima.

Kompletní nabídku Canyon dostupnou v současné době najdete na precizně lokalizovaném webu výrobce www.canyon.com.

Foto: Canyon & Petr Bureš

Fotogalerie

Foto: Canyon & Petr Bureš

Canyon - Eurobike 2014
Canyon - Eurobike 2014
Canyon - Eurobike 2014
Canyon - Eurobike 2014
Canyon - Eurobike 2014
Canyon - Eurobike 2014
Canyon - Eurobike 2014
Canyon - Eurobike 2014
Canyon - Eurobike 2014
Canyon - Eurobike 2014
Canyon - Eurobike 2014
Canyon - Eurobike 2014
Canyon - Eurobike 2014
Canyon - Eurobike 2014
Canyon - Eurobike 2014
Canyon - Eurobike 2014
Canyon - Eurobike 2014
Canyon - Eurobike 2014
Canyon - Eurobike 2014
Canyon - Eurobike 2014

Canyon Strive CF 2015
Canyon Strive CF 2015
Canyon Strive CF 2015
Canyon Strive CF 2015
Canyon Strive CF 2015
Canyon Strive CF 2015
Canyon Strive CF 2015
Canyon Strive CF 2015
Canyon Strive CF 2015
Canyon Strive CF 2015
Canyon Strive CF 2015
Canyon Strive CF 2015
Canyon Strive CF 2015
Canyon Strive CF 2015
Canyon Strive CF 2015
Canyon Strive CF
Canyon Strive CF
Canyon Strive CF
Canyon Strive CF
Canyon Strive CF

Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE
Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE

Přečteno - 35951x Tagy: canyon tech2015
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. PreviewCanyon připravil na Cape Epic limitovanou edici modelu Lux World Cup
    Canyon připravil na Cape Epic limitovanou edici modelu Lux World Cup
  2. Týmy a klubyMathieu van der Poel podepsal Canyonu na 10 let
    Mathieu van der Poel podepsal Canyonu na 10 let
  3. Tech newsCanyon Grizl:ON, nový gravel hladový po dobrodružství
    Canyon Grizl:ON, nový gravel hladový po dobrodružství
  4. TechnikaFotogalerie: Canyon Spectral CF 2024
    Fotogalerie: Canyon Spectral CF 2024
  5. Tech newsCanyon vymazlil zcela nový Spectral CF
    Canyon vymazlil zcela nový Spectral CF
  6. ServisChad Manuell přechází z Treku do Canyonu
    Chad Manuell přechází z Treku do Canyonu

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744