Češi na MS v ultracyklistice „Glocknerman“

 Zvládli byste, byť na silnici,  překonat 1000 km a 17000 výškových metrů za méně než 56 hodin? Jsou mezi námi tací, kterým se to podařilo...

Autor: M. Pour a D. Polman
Foto: Jan Suk
Češi na MS v ultracyklistice „Glocknerman“

 

 

Pravda, silniční závody tady na MTBS.cz příliš často neprobíráme. Pojďme ale dnes udělat výjimku, cyklista a dobrodruh Dan Polman toho už na horském kole dokázal hodně, a tak zmínka o nejen jeho cestě ke zdolání Glocknermana na silnici jistě nebude nezajímavá.

Ve čtvrtek kolem poledne 15. 6. 2017 odstartoval z Grazu, druhého největšího rakouského města, patrně nejkopcovitější silniční cyklistický závod – Glocknerman. Kromě toho, že na tisíci kilometrech překonává 17 000 výškových metrů, se může pochlubit historií čítající již dvacet ročníků a také titulem „mistrovství světa v ultracyklistice“. O extrémní náročnosti závodu hovoří fakt, že většinou skoro polovina startujících vůbec nedorazí do cíle – ať už z důvodu vyčerpání, nebo kvůli pomalému tempu (limit 56 hodin). Pro představu – pár vybraných výjezdů (některé se jedou vícekrát): Kitzeck (564 m), 2x Soboth (1347 m), Schaidasattel (1069 m), 3x Iselsberg (1204 m), Kartitscher Sattel (1530 m), 2x Hochtor (2504 m), 2x Fuscher Törl (2428 m), Edelweißspitze (2572 m), Windische Höhe (1110 m), Abtei (701 m), Kranachberg (478 m). 



Pro titul mistra světa si letos přijel německý sympaťák Pierre Bischoff (v roce 2014 druhý a loňský vítěz Race Across America). Trasu projel i přes bouřky a pětihodinový liják na Glockneru ve skvělém čase 38 hodin a 15 minut. Skvěle zajel i loni třetí Mario Bergmayr z Rakouska, který se o příčku zlepšil (41:26). Vyzdvihnout je třeba i skvělý výkon celkově čtvrté a jediné ženy na „ultra“ distanci v cíli – Švýcarky Nicole Reist. Při své třetí účasti na Glocknermanovi zajela strojovým tempem parádní čas 42:58!

Na nejdelší trati měla Česká republika zastoupení díky Danu Polmanovi (lidé&HORY). Český rekordman ze závodu na 24 hodin na Slovakiaringu (911 km) se rozhodl pokusit se prodat své vytrvalostní kvality i v tomto závodě. Jenomže Dan zaplatil velkou nováčkovskou daň: "Jel jsem jako splašenej. Nechal jsem se unést z mého pohledu neférovým zásekem na startu. Den před startem se totiž jela jako „prolog“ jakási dovednostní soutěž spočívající v udržení výkonu 200 W po dobu jedné minuty. A jelikož nevozím wattmetr, věděl jsem kulové a zbyla na mě až 33. startovní příčka. To znamenalo na startu potom koukat na to, jak všichni odjíždí a 16,5 minuty čekat – s vědomím, že se tento čas (dle mého názoru zcela nesmyslně) neodečte z času v cíli. Celkově se to tedy jede jako časovka, až na tento detail," líčil nám Dan Polman nepříjemné začátky závodu. Jenže horší teprve mělo přijít.


Masáž na trase...

"Takže jsem valil podlahu, dotáhl se na čelo a šlapal jako křeček v kole dál a dál. Půlhodinový náskok na čele už začal favority znervózňovat a mě taky – tušil jsem, co bude následovat a také proč asi všichni jedou s wattmetrem... Jel jsem tempo jako na čtyřiadvacetihodinovce = 22 hodin hranu a 2 hodiny umírání. Bohužel v horách jsem vykysnul asi po 20 hodinách a následně prožil 22 hodin pekla, jaké už nechci zažít. Do toho všeho se přidaly problémy se střevy a stále jsem lítal na velkou. Další fatální chybou totiž byla strava. (Gely, ionťáky, tyčky, koláče, regenerační drinky, pečivo – namísto rýže, brambor, těstovin, polévek...). Za každou malou chybu dostanete při takovém závodě přes prsty, pokud vyrobíte dvě velké, je zaděláno na „obrprůser“. A už jsem v tom lítal. Svalový třes, horečka, křeče do střev, nechutenství... Nakonec jsem se ale rozhodl pokračovat dál. Překonat vzniklý stav můžete jen dvěma zbraněmi: vlastní vůlí a týmem skvělých lidí, kteří vám budou stát za zadkem. A to doslova – protože zastávek na vyprázdnění bylo určitě víc než na „zaplnění“. Ať to trochu odlehčím – řekněme, že jsme po trase zanechali poměrně výraznou stopu... Poslední asi čtyři hodiny se začala karta obracet a já pocítil zlepšení mého stavu připomínajícího poctivou chřipku. Po 45 hodinách a 5 minutách od startu přijíždíme do Grazu do cíle na 7. místě celkově a 3. v kategorii (čas včetně 16 minut čekání od startu prvního závodníka: 45:21). Byl jsem hrozně moc rád, že to klaplo – hlavně kvůli doprovodnému kamarádskému týmu a všem, co mi drželi palce doma. Jako nováčci nejen na tomto závodě, ale i ve specifickém světě ultracyklistiky, jsme sice tápali a dost často marně hledali tu správnou cestu. Ale nakonec jsme ji našli. Vedla skrz naše srdce, kamarádství a oběť jednoho pro druhého. Ano, byla mnohem mnohem klikatější než ta, jakou se vydala světová špička, ale jsem přesvědčený, že byla o to zajímavější a napínavější. Ostatně čekali byste od party osmi novopackých bláznů nějaký průměrný příběh?“

Dan trasu objel v nejlepším čase ze čtyř Čechů, kteří tuto štreku kdy dokončili. Jako nováček se probojoval nejen na bednu v kategorii U40, ale také mezi jedenáctku (7. celk.) závodníků, kteří velmi náročný 20. ročník dokončili.

 

Glocknerman Classic

Pro jezdce nad 50 let organizátoři tradičně připravili trasu „classic“, která představuje rovněž velmi výživných 888 km a 14 000 m. České barvy tu zastupovala ultracyklistická legenda Jirka Hledík. Stále usměvavý a kamarádsky naladěný borec by mohl za pár dní po startu jet kategorii nad 60 let. Nicméně datum narození mluvilo v jeho neprospěch, a tak se musel při své již třetí účasti na Glocknermanu poprat s „mlaďákama“. Celkově dojelo dvanáct závodníků (včetně jedné ženy), Jirkovi patřilo 10. místo celkově. Druhý český ultramaratonec Martin Trojan vybojoval při své první účasti časem 45:03 velmi pěkné 6. místo celkově.


Tři čeští zástupci na letošním Glocknermanovi, zleva: Jirka Hledík, Dan Polman a Martin Trojan

Všem třem Čechům nezbývá než pogratulovat ke zvládnutí extrémního závodu a popřát jim trochu toho odpočinku před dalšími výzvami.

 

Výsledky – Glocknerman 2017: www.glocknermanlive.at, další informace na oficiálním webu: www.glocknerman.at

 

 

 

Přečteno - 1351x Tagy:
Zapojte se do diskuze

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744