České vychytávky pro sezonu 2016

Dnes vám představíme dvojici otestovaných věciček v jarní části sezony: vodítko Cabtech a novinku od Lawi...

Autor: Tomáš Přibyl
České vychytávky pro sezonu 2016

Cyklistická sezona 2016 naštěstí už rychle nastupuje. První závody se blíží, i když počasí tomu pořád nenasvědčuje. Pár z nás však mělo možnost si zazávodit v teple, a to pořádném. Kromě toho tím pádem vyzkoušet vybavení v extrémních podmínkách a využít tak možnost ověřit funkčnost některých nových nápadů českých producentů. O pár z nich se s vámi teď podělíme. 

Cabtech nastupuje!
Znáte firmu Cabtech? Neznáte? Nic vám to neříká? Chyba! Pod tímto názvem se skrývají chytrá hlava a šikovné ruce Pavla Čábelického, mechanika české reprezentace MTB. Pavel se dlouhodobě zabýval již od roku 2014 některými nedostatky pohonu 1x11 (nyní i 1x12), zejména pak padáním řetězu, které k tomuto systému bohužel nerozlučně patří. Postupně vyvinul ve spolupráci se závodníky špičkové vodítko řetězu pro tyto systémy, jehož propagátorem byl hned od počátku Jarda Kulhavý. Řekněme to takhle; pokud měl Jára vodítko na kole, neměl s padáním řetězu a s tím spojenými problémy, žádné těžkosti. Tento výrobek plně nahrazuje a svou kvalitou jednoznačně předčí různé dílčí pokusy bránit padání řetězu, více či méně povedené. 


Vodítko určené na S-Works Epic World Cup

Po dlouhodobém ověřování funkčnosti se nyní dostala tato vysoce funkční a na pohled krásná věcička do malosériové výroby a lze ji také zakoupit na cabtech.cz. Samotné vodítko se skládá ze dvou základních kusů, tj. vlastního vodítka a unašeče, jehož prostřednictvím je uchyceno na rám kola. Unašeč je vyráběn ve čtyřech variantách - přímá montáž horní, přímá montáž spodní, objímka a speciální montáž pro Epic WC. Jako materiál posloužil vysoce kvalitní letecký hliník sedmitisícové řady, ze kterého jsou díly frézovány a posléze jsou eloxováním upraveny do finální vizuální podoby.


Objímka



Vodítko na přímou montáž horní



Vodítko určené na přímou montáž spodní

Zájemce si může vybrat  z šestí  barev - černá, červená, modrá, zlatá, fialová, zelená. Výrobek je možné zakoupit ve dvou variantách; první, určená pro všechna kola s výjimkou Epic WC  stojí 1990 Kč, varianta pro Epic WC je za 2390 Kč. Obě varianty lze pak z pohledu „gramaření“ ještě tunit;  zatímco u varianty standardní jsou šrouby z nerezové oceli, u TOP varianty jsou titanové, cena je pak vždy o 200,- Kč vyšší. Je samozřejmé, že vodítko lze zcela jednoduše nastavit pro jakoukoliv velikost převodníků, používaných pro systém 1x11 (1x12). Tento krok zabere opravdu minimum času, takže nečiní problém ani při častém laborování s převody. Montáž na kolo a první nastavení je v ceně, a je možná v dílně Pavla Čábelického po vzájemné dohodě. Aby byla informace úplná, připojuji ještě hmotnost jednotlivých vodítek: spodní montáž 29 g, horní montáž 41 g, objímka 48 g, Epic WC 53 g. Váhy jsou za vodítko a unašeč, spojovací materiál dle podložek (délka šroubů a jejich materiál).

 

LAWI zase o krok dál!
Ani u známého výrobce cyklistického oblečení nespali přes zimu na vavřínech. Měli jsme možnost vyzkoušet na vlastní kůži dva nové výrobky, které ocení v nastávající sezoně mnohý biker. Jedná se o zajímavé kraťasy a dres do extrémních podmínek. Začneme odspoda, tedy kalhotami, pojmenovanými „Cronos“.

Jedná se o průlomový výrobek, i když na první pohled vypadají kraťasy celkem standardně. Až při bližším ohledání si můžeme všimnout, že střih je tak trochu jiný. Byl totiž vyvinut ve spolupráci s fyzioterapeuty a jeho hlavním posláním je oddálit únavu cyklisty.


Lawi kraťasy Cronos

Když jsem si poprvé tyhle kalhoty oblékal, připadlo mi, že mám špatnou velikost, nebo že jsem ztloustnul. Nemohl jsem se do nich nasoukat. To souvisí s tím, že materiál je speciální, s vyšší kompresí a výdrží (z větší části jde o kombinaci Polyamidu a Elastanu). Do kraťasů všité „tejpy“ jsou ze speciálního elastického materiálu se silikonem, který je ovšem nanesen jen v bodech, aby kůže mohla volně dýchat. Díky silikonovým bodům drží materiál svaly v optimální pozici, čímž zlepšuje jejich funkčnost a oddaluje například vznik křečí.

Kromě těchto hlavních předností mají kalhoty i vylepšené lacly opět včetně drobných silikonových bodů, kvůli lepšímu usazení na těle, užší a odlehčené šle a profesionální několikavrstvou vložku, přizpůsobenou k trávení dlouhého času v sedle.

Nechtěl bych na tomto místě tvrdit, že jsem všechny výše uvedené pozitivní vlastnosti výrobku okamžitě zjistil, nicméně co jsem při soustředění na španělských ostrovech určitě cítil, je perfektní usazení kraťasů na těle, takže pohodlí je v kombinaci s opravdu skvělou vložkou dovedeno do maxima. Snad jedinou nevýhodou je, že speciální materiál tejpových panelů velmi omezuje možnost potisku; při zařazení tohoto výrobku do zakázkové výrobky bude patrně možno upravovat design pouze na jedné gumičce nohavičky a druhou sladit do barvy. Cena kraťasů na e-shopu (shop.lawi.cz) je 2.490,- Kč. 

Dres s obchodním názvem „Ventola“, to je zase jiná písnička. Tady hraje prim váha a odvětrání. Jde o novinku pro rok 2016 a my jsme ji vyzkoušeli s plnou parádou na Cape Epic. Dres určený do „ultra veder“ byl tentokrát trefou do černého. Je vyroben z kombinace tří materiálů, které jsou mixem Polyesteru a Elastanu. Rukávy dresu jsou bezešvé, zakončené pouze laserovým řezem. Pod třemi kapsami na zádech je guma se silikonem, která neklouže, ale ani neškrtí. Límeček je minimalistický, zip po celé délce.

Lawi dres na Cape Epic 2016

Tady mohu říct s plnou odpovědností, že výrobek funguje výborně. Hlavní část na trupu je totiž takřka „síťovaná“, takže ventilace je maximální. Odlehčený materiál na těle takřka necítíte. Několik etap při teplotách mezi třiceti a čtyřiceti stupni bylo tím nejlepším testem. A když si vzpomeneme na loňské léto u nás, není rozhodně špatnou myšlenkou, mít nějaký ten kousek ve svém šatníku… Jestli chcete vědět, za kolik si můžete dres Ventola pořídit, pak bude v tomto momentu nejlepší požádat o informaci přímo na dresy@lawi.cz, protože výrobek je zatím pouze v zakázkové výrobě a jeho cena se tím pádem odvíjí od více faktorů (počet, aj.)

Foto: Lawi, Cabtech a Tomáš Přibyl

Přečteno - 8940x Tagy: tech2016 lawi cabtech
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeČeská garážovka Cabtech představuje vedle vodítek i nové náby
    Česká garážovka Cabtech představuje vedle vodítek i nové náby
  2. TechnikaFotogalerie: Merida Ninety Six 6000
    Fotogalerie: Merida Ninety Six 6000
  3. Testy - RecenzeTEST Merida Ninety Six 6000
    TEST Merida Ninety Six 6000
  4. Tech newsSpecialized Epic Járy Kulhavého pro Rio
    Specialized Epic Járy Kulhavého pro Rio
  5. TechnikaFotogalerie: Felt Virtue 2
    Fotogalerie: Felt Virtue 2
  6. PreviewFelt Virtue 2
    Felt Virtue 2

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 rotik - vloženo: 22.04.2016 v 07:14:23

    odpověď na rikucz — #1 Jo, je to pěkně napálené.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 rikucz - vloženo: 22.04.2016 v 06:37:44

    Vodítko na objímku na 1x10 občas potřebuju, ale 2 litry je fakt trochu moc...

    1. na tento komentář reaguje rotik — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744