Čeští mechanici bojovali na Europa Cupu 2011

Celkem se zúčastnilo 15 soutěžících z toho 8 se zaměřením na motocykly a 7 na kola. Europacup je soutěž, které se účastní výherci národních kol z Německa, Švýcarska a nejlepší žáci z Rakouska a ČR.
Autor: Pressnews
Čeští mechanici bojovali na Europa Cupu 2011

Uspořádat 3. ročník mezinárodní soutěže mladých mechaniků jednostopých vozidel připadlo letos Brnu. Tamní Integrovaná střední škola automobilní / ISŠA hostila borce z Německa, Rakouska a Švýcarska, pro které byl připraven vskutku reprezentativní třídenní program. Protože na ISŠA zatím obor mechanik jízdních kol není zřízený, české barvy hájili mladí mechanici z firem, které se Europa Cupu pořadatelsky zúčastnily. V obou kategoriích soutěže absolvovali žáci celkem 8 stanovišť, kde během 40 minut museli prokázat své znalosti a dovednosti z oblasti oprav, údržby a diagnostiky motocyklů a jízdních kol.

Samotná soutěž praktických dovedností proběhla v jediném dni. Její cyklistickou sekci odborně připravila ASPK – jmenovitě její president Ing. Kohoutek - v těsné spolupráci s firmou Pedálsport Petra Kuby, který vedle technické supervize vybavil jednotlivá pracoviště svým nářadím Park Tool a za vydatné pomoci Václava Utínka z Bottica, dovozce DT Swiss.

Mechanici jízdních kol absolvovali stejně jako jejich motocykloví kolegové, osm praktických úkolů, se zaměřením na sestavení, údržbu a opravy jízdních kol a příslušenství. Na jednotlivých stanovištích řešili úkolů jako např. zapletení kola, servis a kontrolní práce na tlumičích, demontáž ořechu a osy s ložisky z náboje a jejich zpětnou montáž, přípravu kola uloženého v krabici pro jeho prodej zákazníkovi, obrobení středové trubky rámu, montáž středového složení Shimano holow tech II, obrobení trubky rámu pro montáž hlavového složení, kompletní servis hydraulických brzd, seřízení řazení, montáž cyklocomputeru a jeho propojení s PC.

Úroveň znalostí i dovednost všech soutěžících byla až překvapivě vysoká – koneckonců německá dvojice, která klání vyhrála, vzešla z finále domácí soutěže, kde se utkalo 16 prvních a 16 druhých nejlepších studentů/mechaniků ze všech spolkových zemí Německa.
Cílem akce bylo přímé porovnání úrovně vzdělávání nastupující generace mechaniků v jednotlivých zemích. Školní mechanici předvedli vyrovnané, na velmi dobrých znalostech technologických postupů postavené výkony, které se na většině pracovišť pak lišily jen zručností a nervozitou soutěžících.

Srovnání s praktiky – pro nás klíčové – pak ukázalo, že k profesionalizaci a odbornému růstu technicky stále náročnější kolařské branže a k budování její prestiže je základní odborné vzdělávání nezbytným předpokladem. ASPK bude v kontaktech s ISŠA pokračovat a hodlá se externě podílet na zavedení oboru mechanik jízdních kol na této renomované technické škole.

Soutěžící kategorie mechanik jízdních kol vybrala Asociace specializovaných prodejců kol v ČR a jak je vidět, dosáhli v evropské konkurenci skvělého umístění.

Výsledky kategorie mechanik jízdních kol:

1. Leonhard Selbherr (GER)
2. Johannes Schindler (GER)
3. Kevin Stadler (SUI)
4. Marco Balmer (SUI)
5. Viktor Pospíchal (CZE)
6. Martin Röhrer (AUT)
7. Jiří Frýželka (CZE)

Vítězem v kategorii motocyklů se stal Moritz Hägele z Německa, před Michaelem Kellerem ze Švýcarska českým mechanikem Tomášem Šoulou.

Zdroj: Pedálsport, ASPK

Přečteno - 5907x Tagy: tech2011 servis
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. ServisPells má nového majitele, jaké změny plánuje?
    Pells má nového majitele, jaké změny plánuje?
  2. TechnikaFotogalerie: Libůstka jménem Dynaplug
    Fotogalerie: Libůstka jménem Dynaplug
  3. DoplňkyZáchrana před defektem má jméno Dynaplug
    Záchrana před defektem má jméno Dynaplug
  4. ServisBike Fitting od profesionála z centrály Retül v Harfasportu
    Bike Fitting od profesionála z centrály Retül v Harfasportu
  5. ServisInovační prvky zapletených kol Remerx
    Inovační prvky zapletených kol Remerx
  6. ServisVlastnosti nerezových paprsků Remerx
    Vlastnosti nerezových paprsků Remerx

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744