Chorvatské menu o čtyřech chodech - Mitas 4Islands už za týden!

Malý bratříček Cape Epic, jak mu někteří říkají; etapový závod po chorvatských ostrovech Krk, Cres, Rab a Lošinj startuje již příští středu 19. dubna...

Autor: Tomáš Přibyl, Jan Němec
Foto: Adria Bike
Chorvatské menu o čtyřech chodech - Mitas 4Islands už za týden!


Třetí ročník se ale oproti těm předchozím opět rozrostl. Po nesporném úspěchu obou předchozích, kdy ani zdaleka nebyl uspokojen zájem o start díky omezenému počtu startujících, se startovní pole dočkalo zásadního navýšení limitu, a to na 300 dvojic. Ostatní zůstává v podstatě nezměněné. Proč také měnit něco, co úspěšně fungovalo po oba předchozí ročníky? Čtyři etapy na čtyřech ostrovech doznaly jen kosmetických úprav, diskutabilní pasáže byly vypuštěny nebo pozměněny ve prospěch plynulosti závodu, některé byly zařazeny nově, ale podstata se nezměnila. Pořád se jedná o technicky celkem náročnou trať, kde převládá množství volných kamenů všech velikostí. Kdo si nedovede představit, jak se jezdilo před měsícem v Jihoafrické republice, vyzkouší si to na vlastní kůži, jen v maličko zkráceném formátu.

Češi Chorvatsko milují
Nejsou to jen turisté "koupáci", kteří ve statisících vyráží v létě na chorvatské pláže. Jsou to i bikeři, již si Jadran oblíbili. A abychom nezapomněli, důkazem české lásky k Chorvatsku je i  podstatná změna na poli partnerů závodu, což ovšem poznáte už z jeho názvu. Jak jsme již dříve informovali, společnost Mitas expandovala svými marketingovými aktivitami i na chorvatské pobřeží a to je moc dobře. Našinec se bude cítit jako doma, a to nejen kvůli účasti Mitasu. V Česku si zkrátka tento nevšední etapák získal velmi dobré renomé a každoročně se v něm prezentuje nemalý počet českých týmů. Nejinak je tomu i letos. Když zabrousíme do statistik, tak procentuálně nejvyšší účast, 15 procent, připadá na Českou republiku. Je to přes čtyřicet dvojic! V závěsu jsou shodně se třinácti procenty účastníků Rakousko a Slovinsko, Němci mají devět, Belgičané osm procent. Pro zajímavost; naši slovenští sousedé mají pouze čtyřprocentní zastoupení.


Matouch s Boudou vloni nenašli konkurenci...

A právě Češi by měli hrát na letošním ročníku hlavní roli favoritů, do Chorvatska vyráží čtyři elitní dvojice: st. č. 2 - Michal Kaněra a Adam Lavička (Ghost), st. č. 4 - Ondřej a Jan Fojtíkovi (Force Mitas), st. č. 5 - Jan Jobánek a Filip Adel (Mitas Superior) a st. č. 10 - Michal Bubílek a Marek Rauchfuss (Kellys Bike Ranch). Po loňském triumfu české dvojice, týmu Česká spořitelna Accolade ve složení Matouš Ulman a Pavel Boudný, se dá očekávat, že i letos by celkový triumf mohl připadnout českému páru. Startovní listina neoplývá hvězdnými jmény věhlasných zahraničních týmů, ale jistě si budou muset dát naši pozor na domácí či slovinské dravce, kteří mohou mít výhodu blízkého či domácího prostředí. Soutěž žen má favoritku jedinou a tou je vítězka Cape Epic Esther Süss ze Švýcarska. Na 4Islands ale nepojede se Švédkou jako před nedávnem v Jižní Africe, ale s krajankou Cornelií Hug.

Zmiňovali jsme se dříve i o tom, že organizátoři změnili pro letošek také věkové limity pro kategorie „zkušenějších“ mužů. V Masters, tj. nad 40 let obou závodníků ve dvojici, startuje plných dvacet osm procent, v Grand Masters nad 50 let obou závodníků pak pět procent závodníků. Logicky nejvyšší účast je v hlavní mužské kategorii, která se ve startovním poli prezentuje těsnou nadpoloviční většinou, jednapadesáti procenty. Ženy mají pětiprocentní účast a mixy jedenáctiprocentní.

Bydlení na lodi
Dobře víte, že jedním z lákadel Mistas 4Islands jsou také různé možnosti ubytování. Každý ho může řešit na vlastní pěst, což ovšem řadu z nás obtěžuje, protože logistika díky takřka každodenním plavbám lodí na start není úplně triviální. Bydlení na lodi je podle ohlasů moc prima, ale zase je přeci jen finančně náročnější. Hotel je kompromis a podle toho také vypadá volba závodního pole. Plných dvaašedesát procent cyklistů bydlí v hotelech nabízených pořadatelem, nezanedbatelných třiadvacet procent na lodi a na své organizační schopnosti spoléhá patnáct procent účastníků.

Trasa po ostrovech
V úvodu jsem zmínil ostrovy, na kterých se postupně čtyři etapy uskuteční. Teď ještě k jejich charakteru a obtížnosti. První den se jede na ostrově Krk, takže není nutné nikam cestovat. Start je přímo před hotelem v městečku Baška, které je vlastně takovou bází etapáku. Po prvním kilometru, který se odehrává přímo na pobřeží moře, přichází velmi těžké stoupání o takřka čtyři sta výškových metrů, které závodníky přivede na vyprahlou náhorní plošinu. Pak už, s několika přerušeními na asfaltu, jde o klasickou ostrovní trať dlouhou 65 kilometrů, kde nastoupáte pěkných 1650 výškových metrů, abyste skončili po závěrečném sprinterském úseku opět před hotelem v Bašce.

Druhý den absolvujete na ostrově Rab také 65 km, převýšení činí zhruba 1100 metrů, ale charakter tratě je jiný. Ostrov Rab nedisponuje žádným velkým pohořím, dostanete se maximálně na kótu nějakých 150 metrů nad mořem, ale zato mnohokrát. Jde minimálně o deset různě vysokých „zubů“, které se vám pěkně zahryznou do těla.



Třetí etapové klání na ostrově Cres by se dalo nazvat jako královská etapa. Nejen svou délkou – má 70 kilometrů, ale i obtížností. Po velmi netradičním startu přímo z plochy trajektu přichází drtivé stoupání o tři sta výškových metrů a po krátkém intermezzu, kdy se dostanete zpět k mořské hladině, stoupáte postupně dlouhých dvacet pět kilometrů, abyste v srdci ostrova dosáhli nejvyššího bodu ve výšce kolem čtyř set metrů nad mořem. Druhá část etapy už není tak kopcovitá, ale traily jsou obtížné a nohy třetí den méně čerstvé…

Čtvrtý den se zdá být z počátku velmi obtížný. Délka etapy je sice pouhých 40 kilometrů, ale převýšení skoro tisíc metrů. To hlavní se odehraje na prvních patnácti kilometrech. Dvě opravdu těžká stoupání po sypkém nestabilním povrchu, k těmto pasážím byl loni největší počet připomínek. Pořadatelé ale tuto část trati změnili, pěší úseky by se tím pádem měly zkrátit. Posledních dvacet kilometrů je oslavou přímořské cyklistiky. Dostanete se na chodníčky v těsné blízkosti moře, převýšení je zanedbatelné a rychle to odsýpá. Když uvidíte cílovou bránu, určitě si pomyslíte, že je škoda ten den končit…


Z eatapáku Mitas 4Islands vám budeme přinášet jako obvykle denní zpravodajství. Kdo by toužil po dalších podrobnostech, nalezne je na webových stránkách www.adriabike.hr  

 

 

 

 

 

Přečteno - 1968x Tagy: 4islands
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Ostatní závodyMitas 4Islands 2017 – chorvatské bilancování
    Mitas 4Islands 2017 – chorvatské bilancování
  2. Ostatní závodyBubílek s Rauchfussem rozmetali soupeře v 1. etapě 4Islands
    Bubílek s Rauchfussem rozmetali soupeře v 1. etapě 4Islands
  3. Ostatní závodyChorvatský 4 Islands pod křídly českého Mitasu!
    Chorvatský 4 Islands pod křídly českého Mitasu!

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744