Motorola DH Cup #2.

Ve Špindlerově Mlýně se konal za rekordní účasti závodníků letos v pořadí druhý závod českého poháru ve sjezdu ...

Autor: Petr Bureš

Týden před začátkem prázdnin se ve Špindlerově Mlýně konal v pořadí druhý závod letošního Motorola DH Cupu, čímž se letos první polovina českých pohárových klání v DH stala minulostí. Špindlerovská trať je jednou z nejstarších u nás, a stále patří mezi ty náročnější. Po několikaletém půstu, co do traťových inovací, se stavitelé letos opravdu překonávali. Ačkoliv hlavní gró trati zůstalo nedotčeno, kosmetických i masážních úprav by se dalo počítat skoro na desítky.

Loni nová startovní rampa, přestála zimu bez ztráty kytičky a tak startovací adrenalinová rovinka na jejímž konci čekal několikametrový polet v sedmdesátikilometrové rychlosti prověřovala i letos odvahu a zdatnost riderů všech kategorií. Hned v horní části při přejezdu mezi sjezdovkami přibyl nový skok a významně se prodloužila také délka technických pasáží vedoucích ve sjezdovkám přilehlém borůvčí. Technicky určitě zajímavější trať oproti předchozím letům měla ale hned v horních částích poněkud ne zcela šťastně vyřešeno omlíkování trati. To bylo totiž po celé délce trati vyvedeno v masivních dřevěných kolících, které v některých případech i u laické veřejnosti evokovaly potenciální ohrožení závodníků. Závodníci samotní pak sice proti dřevu protestovali, ale to bylo, dle slov klasika, asi tak všechno, co se proti tomu dalo dělat.

Střední část trati byla rovněž vylepšena dřevem. Krom značení totiž obsahovala nový drop, který v závodní rychlosti obnášel zhruba pětimetrový polet s třímetrovým převýšením. Stejně jako horní "paleťák" se dal i tento tento skok bezpečně objet, ale tuto variantu volilo minimum závodníků. Poslední dvě lesní technické pasáže zůstaly prakticky beze změn, za nimi se ale na několika místech ještě párkrát přitvrdilo v podobě nových nájezdů mimo sjezdovku. Největší dřevařské práce ale probíhaly v cílovém koridoru. "Turné tří můstků", jak sekci se dvěma lavicemi a jedním dropem nazval komentátor akce Ivan Mejtský, bylo posledním hřebíčkem do hrobu mnohých riderů, protože namísto aby organizátoři brali na zřetel fakt, že toho mají závodníci především hobby kategorií v závěru plné zuby a sotva se drží řídítek, dali jim místo toho do cesty ještě tři celkem technické překážky.


Elita si stěžoval na přílišnou krátkost dvou prvních lavic, na které se nenajíždělo zrovna pomalu a ti rychlejší tak dopadali nikoliv do dřevěného dopadu , ale až za něj na rovinu. Pro ostatní byli ale lavice rozumným kompromisem oproti původně plánovaným dvojicím odrazů a dopadů s dírou uprostřed.

Shrnuto a podtrženo, žádný zázrak, ale minimálně se musí ocenit snaha stavitelů o viditelné změny a pokud se podaří do budoucna doladit ještě drobné nedostatky, určitě si špindlerovská trať udrží neoficiální punc TopClass i do dalších let.

Ačkoliv oproti loňsku došlo k redukci z pěti závodů na čtyři, počet registrovaných závodníků má v letošním roce zcela opačnou tendenci. Rekordních 242 riderů z Krupky bylo ve Špindlu hravě pokořeno 278-mi závodníky, což je již číslo velice zajímavé. Přispěla k tomu i nemalá polská a německá menšina podpořená i holandským a slovenským výsadkem, nicméně velká většina jezdců pocházela z rodné hlíny české, země Praotce Čecha.

Oproti zaběhlým praktikám zde jako první nestartovaly ženy, ale hardtailisté. Tito, podle mnohých, nejodvážnější muži dne, si trať opravdu vychutnávali plnými doušky. Jejich průměrný čas se pohyboval někde kolem sedmi a půl minut drncání. Zkuste si někdy sami něco podobného absolvovat s prsty na brzdách a zjistíte, že minimálně první dvacítka z 43 přihlášených jsou hrdinové. Vítězství v této kategorii si celkem zaslouženě na Moravu odváží Michal Červenka (Cyklo Jiřička). Ten nejprve v semifinále o 15 setin sekundy porazil dosavadního lídra poháru HT Lukáše Jirkovského (TJ Rumburk) aby mohl posléze v odpoledním finále ze svého času ubrat 16 sekund a potvrdit tak, že na něj letos ve Špindlu nikdo z hardtailistů nemá. Ve finále druhý skončil nakonec Jakub Kříž před třetím Lukášem Jirkovským (oba TJ Rumburk), který si tak udržel své průběžné vedení v poháru.

Až jako druhé se na start postavily ženy. Tady se v kuloárech hodně debatovalo o nemilé příhodě Bohdany Půlpánové, která měla v tréninku tak trochu smůlu, když jí doslova na záda skočil jeden ze Slováků. Bóďa nakonec závod odjela ale zlomené žebro ji natolik eliminovalo, že to ve finále stačilo jen na nepopulární čtvrté místo. Vrcholné příčky obsadily staré známé amazonky 1. Katarina Šišková (Turisticko cyklistický klub Žilina), následovaná dvojicí z Norcobikes Renatou Válkovou a Helenou Boškovou.

Mezi veterány tentokráte rozčeřil poměrně poklidné vody Holanďan Leon van Valkenhoef (MBC) který si v odpolední finálové jízdě dokázal poradit i se suverénem této kategorie a úřadujícím mistrem republiky Martinem Srbou (Scott Thule). Třetí skončil další starý známý veterán Honza Urban (Specialized 69).

Podobně jako v kategorii Masters i mezi juniory se ve Špindlu úspěšně podařilo ukořistit nejcennější trofej závodníkovi nehovořícímu česky. Z dopoledne nejrychlejšího Patrika Kotrlu (Specialized 69) se podařilo zajet Polákovi Mikolaji Vincenciakovi (KS RMF FM Mountain Dew Krakow) a polský triumf v Krkonoších doplnil ještě třetí Arkadiusz Perin (Radiostacja AXO). Nejlepší z našich Patrik Kotrla si nakonec odvezl stříbro, ale i to stačilo k tomu, aby se udržel v čele průběžného pořadí.

V nejobsazenější kategorii, která čítala přesně devětaosmdesát hobíků, potvrdil Jirka Hudeček (Norcobikes), že jeho vítězství v Krupce, po kterém následovaly dohady o jeho regulérnosti, nebylo náhodné. Nejlepším časem si jak v dopolední jízdě, tak v odpoledním finále připsal maximum bodů na své konto a upevnil si tak vedoucí místo průběžného pořadí Motorola DH Cupu. Za ním se na stupně vítězů postavili ještě druhý Petr Kantorek (RK Cyklos Val.Mez.) a třetí Martin Cheníček (RB).

Divácky nejvděčnější kategorií byli, jsou a ještě nějakou dobu pravděpodobně i budou Elit riders. Tady letos probíhá několik combacků, ale mezi ty největší patří znovuzrození Vlasty Hynčicy. Dopolední semi sice naznačovalo, že trať ve Špindlu vyhovuje nejvíce duu Vágner - Maroši, a Vlastík jistil "jen" třetí místo, ale odpoledne už bylo vše úplně jinak. Při neúčasti vítěze z Krupky Filipa Polce a Kamila Tatarkoviče, kteří jsou toho času v Kanadě na světovém poháru a nemohli tak do bojů v druhém pohárovém závodě zasáhnout, měl Vlasta Hynčica cestu za svým prvním vítězstvím v letošní sezóně trochu zjednodušenou, ale nikterak jednoduchou. Ve finálové jízdě se první trio Vlasta Hynčica (Remerx Manitou), 2. Adam Vágner (Rockmachine Cyklomax) a 3. Michal Maroši (Specialized 69) vešlo do neuvěřitelných osmi desetin sekundy!!! V průběžném pořadí to znamenalo, že se do dresu vedoucího závodníka, mimochodem premiérově v oranžovo-bílých barvách Motoroly převlékl Vlasta Hynčica.

Na další sjezdové, v pořadí již třetí pohárové klání, si budeme muset počkat tři týdny. Konat se bude na Klínovci 17.července a budou se tam rozdělovat i mistrovské tituly pro letošní rok v rámci MČR, takže přijeďte, jste srdečně zváni.

Kompletní výsledkové listiny ZDE.

Přečteno - 8671x Tagy: dh čp
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Ostatní závodyVideo: Nejdrsnější sjezd - Red Bull Hardline
    Video: Nejdrsnější sjezd - Red Bull Hardline
  2. Mistrovství světaBruni získal v Cairns druhý titul, Miller překvapila v ženách
    Bruni získal v Cairns druhý titul, Miller překvapila v ženách
  3. Mistrovství světaPrach, 20m skoky a 67 km/h. To je sjezd na MS podle Lebla
    Prach, 20m skoky a 67 km/h. To je sjezd na MS podle Lebla
  4. Ostatní závodySki&Bike Špičák hostí o víkendu iXS European Downhill Cup
    Ski&Bike Špičák hostí o víkendu iXS European Downhill Cup
  5. ZávodyFotogalerie: Světový pohár DHI #4 Vallnord
    Fotogalerie: Světový pohár DHI #4 Vallnord
  6. Světový pohárTěžký sjezd ve Vallnordu ovládli Nicole a Brosnan
    Těžký sjezd ve Vallnordu ovládli Nicole a Brosnan

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #22 Čárys - vloženo: 30.06.2005 v 12:34:19

    Skoky... - Netuším. Snad ale jo, když je to tam v provozu neustále. To by bylo logický.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #21 danio - vloženo: 29.06.2005 v 17:05:57

    mikołaj górą !!! - tylko ze jego nazwisko drodzy Sąsiedzi pisze sie przez W a nie V :)

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #20 Tiborski - vloženo: 29.06.2005 v 17:05:46

    ČT 2 - prej příští čtvrtek 7.7. mezi 19 a 20 hodinou.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #19 lukas - vloženo: 29.06.2005 v 13:45:55

    to carys..report by mel bejt,je kazdej rok ale predpokladam ze az tak za mesic a nevis jestli tam zustanou ty skoky

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #18 Carys - vloženo: 29.06.2005 v 12:26:37

    CT2 report? - Bude? Nevite nekdo?

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #17 Dino - vloženo: 27.06.2005 v 23:28:11

    Foto - ...šel jsem náhodou kolem s foťákem, moc pěkná akce!!! Pár skoků na www.dinodesign.cz/motorola

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #16 dave - vloženo: 27.06.2005 v 22:27:35

    fota - peknej reportik, par fotek na www.pavelcep.com v sekci F.O.T.R.
    c ya

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #15 ueeeeee - vloženo: 27.06.2005 v 21:53:29

    čárys - rulezz

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #14 lukas - vloženo: 27.06.2005 v 21:00:32

    cau nevite nekdo jestli tam ty skoky zustanou nebo jestli je daj pryc

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #13 Štěpán Červený - vloženo: 27.06.2005 v 19:46:40

    to peťan - Perte mohl by si mi poslat na E-mail race.bike@seznam.cz fotky jezdce s cislem 330 a 151?Jestli je to teda mozne. Dik Stepan

    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #12 Sváťa / DB - vloženo: 27.06.2005 v 18:06:21

    Kdo je kdo? - Sváťa je ten menší a mladší, Hruška je ten větší a starší. No a já už taky konečně vim, kdo je ten Radek Broz bez háčku!

    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #11 Tomash3 - vloženo: 27.06.2005 v 14:54:49

    Kanec?! - Zuberský dh reprezent rullez!!! Congratulaion kance!

    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #10 Tom - vloženo: 27.06.2005 v 14:04:39

    dobře Jiří - Pěkně to rozjíždí Jirka Hudeček. Zimní příprava nebyla marná. Jen tak dál...

    odpověz na tento komentář
  14. avatar
    #9 Čárys - vloženo: 27.06.2005 v 13:52:33

    Wagner bez řetězu... - ...no to jsme viděli, jen sme netušili vodkaď takhle jel. 2/3 ? To teda musela bejt hrozná střelba. A to mu to eště dole slušně ustřelilo. Hmmmm, elite voní dobře !

    odpověz na tento komentář
  15. avatar
    #8 Radek Broz - vloženo: 27.06.2005 v 12:49:51

    Hehe, ja si doted myslel, ze tohle je hruska a hruska je svata;-) Timto se jim omlouvam, ze jsem je zamenil. Jo a skutecne nemam ve jemene hacek, opet doslo k chybe;-)

    odpověz na tento komentář
  16. avatar
    #7 Peťan - Redakce MTBS - vloženo: 27.06.2005 v 10:43:17

    Re: Broz - Sel jsem spat v pul ctvrty, dorazili jsme asi v devet a nebyl to Hruska, ale Svata :-)

    odpověz na tento komentář
  17. avatar
    #6 Radek Broz - vloženo: 27.06.2005 v 10:39:16

    Cvalim rychlost a kvalitu clanku! Ja po pulnocnim prijezdu domu uz nebyl schopnej delat vubec nic. Jeste mi budes muset vysvetlit, co jste to tam probrali s Hruskou;-)

    odpověz na tento komentář
  18. avatar
    #5 Maslic - vloženo: 27.06.2005 v 09:20:55

    Peťane diky za fotku

    odpověz na tento komentář
  19. avatar
    #4 Tiborski - vloženo: 27.06.2005 v 09:03:44

    Výsledky? - víte někdo kde jsou?

    odpověz na tento komentář
  20. avatar
    #3 sucker - vloženo: 27.06.2005 v 08:30:59

    jenom pro upřesnění....patrik kotrla se neudržel na vedoucí pozici....on na ní totiž po krupce nebyl...tzn. že se na ní možná dostal...

    odpověz na tento komentář
  21. avatar
    #2 Mára - vloženo: 27.06.2005 v 07:54:21

    Tak to je rychlost, smekám Peťane - Jo a víš, že Adam V. nahoře při nájezdu do prvního lesa přetrhnul řetěz a 2/3 tratě se pak už jen vez!!!!!????

    odpověz na tento komentář
  22. avatar
    #1 profesorikebara - vloženo: 27.06.2005 v 07:36:14

    teda smekám nad rychlostí s jakou se tu report objevil. Možná by stálo za zmínku, že vylepšená trat byla pro mnohé něco jako destruction derby - lámalo se a ničilo opravdu fest

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744