Crankbrothers uvádí nový Kronolog

Čerstvě předstvenou novinkou této americké firmy je teleskopická sedlovka...

Autor: Petr Bureš
Crankbrothers uvádí nový Kronolog

Crankbrothers se dá považovat za průkopníka odpružených sedlovek, byť původní nápad a konstrukce teleskopické sedlovky nevznikl u "crankbros". Když před pěti lety společnost Crankbrothers zakoupila patent od firmy Maverick, a představila první generaci sedlovek Joplin, odstartovala doslova teleskopické šílenství, ke kterému se postupně přidávaly další a další firmy.

Jenomže pět let je poměrně dlouhá doba a nové trendy nasazované zejména v posledné době konkurencí v čele s Rock Shoxem začaly pomalu Joplinku (byť v druhé generaci s vyšším zdvihem) odsunovat na druhou kolej.

Konstruktéři Crankbrothers ale nechtěli dlouho přihlížet, jak je konkurence dohání a v některých případech i předhání a tak začali pracovat na zcela nové generaci teleskopické sedlovky, která by eliminovala nevýhody systému Joplin.

Dvě hlavní nevýhody, na jejichž odstranění se při vývoji Kronologu soustředilo nejvíce sil, byly jednak nemožnost výškové aretace v horním směru a jednak problém s bovdenovým vedením vycházejícím ze zámku sedlovky. Logické tedy je, že Kronolog netrpí ani jednou z těchto nectností a je toho dosaženo v podstatě velmi jednoduchým konstrukčním řešením spočívajícím v "two-way locking" systému. Ten díky dvojici západkových klínů drží vnitřní vysouvací část sedlovky v určené poloze. Na stejném principu funguje pro lepší představu například truhlářská svěrka, nebo mechanická pistole na tmel.

Díky tomuto jednoduchému řešení se mohl navíc mechanismus ovládání posunout na vnější část sedlovky, která je pevně uchycena v rámu a při manipulaci s výškou sedla tak nedochází k často kritizovanému prověšení ovládacího bovdenu vedoucímu mnohdy až k nebezpečnému škrtání o plášť, či jinou pohyblivou část kola. Konstruktéři tak tímto řešením vlastně tak říkajíc zabili dvě mouchy jednou ranou.

Celá konstrukce sedlovky se zjednodušila a díky tomu ubyla i na hmotnosti. Nový tvar s větší pákou dostala ovládací páčka na řídítkách, která je nově v designu Crankbrothers. Jinak ovládání i nadále zůstává na principu lanko-bovden. Více o tom, jak sedlovka funguje, se můžete podívat v následujícím videu, ve které vám ji představí Hans Rey.

 

Specifikace sedlovky pak hovoří o tom, že se bude dodávat stejně jako její předchůdkyně ve dvou průměrech - 30,9 a 31.6 mm a bude disponovat zdvihem 125 mm. Celková délka sedlovky je 405 mm a dodávat se bude ve dvojici barevných provedení v kombinaci černočerné a černočervené. Přikoupit si pak za patřičnou sumu bude možné barevné kity v modrém, zlatém a oranžovém provedení.

Pokud vás nová sedlovka zaujala, nejásejte. Její cena nebude nízká. V podstatě se dá očekávat, že bude atakovat cenu konkurenčního produktu od Rock Shoxu, to jest, že nebude k mání pod sedm tisíc korun. Předběžně oznámená cena 300 € je prozatím pouze orientační.

Více informací hledejte na webu výrobce www.crankbrothers.com a poptávat tuto sedlovku můžete také na webu českého zastoupení www.progresscycle.cz.

Pokračovat na: Fotogalerie

Seznam stránek článku:

  1. Crankbrothers uvádí nový Kronolog
  2. Fotogalerie
Přečteno - 13836x Tagy: crankbrothers tech2013
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsTop Ten 2013 - Technika
    Top Ten 2013 - Technika
  2. PreviewPells nabízí zajímavý multiklíč
    Pells nabízí zajímavý multiklíč
  3. TechnikaTurner Burner fotogalerie
    Turner Burner fotogalerie
  4. ServisFox svolává na opravu vybrané vidlice
    Fox svolává na opravu vybrané vidlice
  5. Tech newsWolf Tooth - jeden převodník snadno a efektivně
    Wolf Tooth - jeden převodník snadno a efektivně
  6. TechnikaVDO MC 2.0 WL fotogalerie
    VDO MC 2.0 WL fotogalerie

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 McBlacky - vloženo: 08.03.2012 v 10:10:50

    hlavní je spolehlivost, to je momentálně největší slabina všech systémů.

    chytře vyřešili problém některých konkurentů s protáčením nekruhovým průřezem. Vedení bovdenu spodem je pěkné, ve spojení s vedením vnitřkem rámu (kde to lze) odpadne problém rovnání bovdenu na rámu.

    Páčku moc nechápu, nyní je snaha mít na řidítkách co nejméně kompaktních věcí. Minimálně verzi na matchmaker bych čekal i od CB. Ergonomii z fotky těžko odhadovat

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 K2 - vloženo: 07.03.2012 v 16:41:18

    Hezká sedlovka, ale ta ovládací páka se mi moc nelíbí.

    Hodně dobrý nápad je ovládaní zespoda

    KS ji má hezčí...

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744