Na bicyklu do města?

2honza - Záleží na míře odpovědnosti a stresu v zaměstnání, někdy je efektivnější od rána úřadovat po cestě do práce autem a pak hned vystřelit na schůzky. Prostě to u mě s kolem nejde každý den. Ale třeba včera jsem byl autem v práci od 5 do 7 a pak hurá s rodinou na prodloužený víkend do Železných hor:-) Teď jsem dopracoval excellový tabulky, čekám, až se malej dospí a jedeme znova, třeba se někde kolem Křižanovic potkáme... A o rezervaci nikdo nemluvil, prostě když máš práci a rodinu a kolo tě neživí, ale pořád na něm chceš trhat osobní rekordy, musíš najít vhodný balanc mezi rozdělováním času a dělat všechno co nejefektivnějc, vo tom to je, ne?

2ondrra - nemuzes dovolit. to je proste ten problem. nemame tu podminky, ale to neznamena, ze pofrcime nadosmrti v plechovkach, ne? proto se tady rozjizdi diskuze, proto jsou tu iniciativy, ne proto, aby vsichni zahodili hned auta, ale aby se o tom premyslelo, aby se sem tam neco udelalo, aby byly ty podminky vytvoreny zas o kousek lepsi.
uplne tomu nerozumim, jsem v jine situaci a asi jsem si to zaridil jinak. ale zaridil jsem si to tak, protoze to tak chci. pokud nechces, tak si jezdi v rezervaci, ale me to prijde divny a doufam, ze tak nedopadneme.

většina... - Když si pročítám tuhle diskusi, napadá mě, že se jaksi nerozlišuje mezi cyklistou a cyklistou. Mám na mysli většinu, která v zahraničí tvoří masy, které vidíte v ulicích. To jsou lidé, kteří používají kolo jako čistě dopravní prostředek, nic víc, nic míň. Staří, mladí... Cyklista, kterého zmiňuje většina příspěvků je něco jiného. Takových je naprosto minoritní podíl...

RE: - Tosa: v podstatě souhlasím, na Evropskou jezdím buď přes Smíchov a Strahov a Ladronku, nebo přes Prokopák, Butovice, Zličín, Bílou horu, Hvězdu, Petřiny... Určitě se to dá zvládnout a nejhorší je, když kolem tebe auta valej rychle (z tohoto pohledu jsou paradoxně horší Modřany než třeba centrum a Smíchov).
Bez kopců by to byla nuda, ale je fakt, že to někoho odradí.

Honza: nechtěj mě rozesmát nebo dokonce urazit, podle mnoha objektivně změřitelných ukazatelů línej nejsem... Kancelář mám svoji, sprchu na chodbě taky, ale jsou věci, který prostě během dne nezvládneš nebo si nemůžeš dovolit, případně potřebuješ xkrát plánovaně a xkrát neplánovaně odjet autem, který ti ale stojí před barákem... Tomu asi ještě úplně nerozumíš. Btw: zapomněl jsem na ranní výjezdy na lačno tak 2x týdně, když už se nám teď tak krásně oteplilo... Vyrazím v 6, objedu na silnici 50, nasnídám se, protože manželka s prckem se akorát vyhrabou, a v devět jsem na poradě. Celej den čistá hlava a navečer mi nic nechybí, nikam nejedu a rodina se raduje:-)

to ondrra - ja su jinej honza, ale o to nejde, Ty ses linej a takovejch je vetsina. 25 km mas na zdravou rani a odpoledni hodinku. akorat tak aby se to dalo klidne pocitat i jako trenink. samo ze na to tady nikdo neni zvyklej, proto se tohle organizuje a ja to na dalku z Brna podporuju. taky se tu obcas zucastnim nejakych techdle vyjizdek a asi jsou tu i vubec nejaky lepsi podminky, celkem se tady kolmo nejezdi malo.

a přece to jezdí - od jara do podzimu jezdím do práce na kole z Černého mostu na Smíchov, je to 16 km a dá se to jet vesměs klidnými místy. Mám kliku, že se můžu v práci převlíknout a pokud moc divočím tak i osprchovat, kolo mám bez problému v kanceláři. Po Praze jde o výběr trasy ale cesta s klidným nebo skoro žádným provozem se dá najít, největší nebezpečí vidím v místech s velkým rozdílem rychlosti mezi auty a cyklistou. Je třeba jen chtít a nevymlouvat se na kopce, nebo absenci cyklostezek pokud bude cyklistů v ulicích více všichni si na ně zvyknou, tak jak si zvykli na mopedy a skůtry. Cyklostezky nikdy nepovedou ideální trasou pro všechny, ale je pravda že můžou cyklistovi výrazně usnadnit hledání té jeho ideální trasy.

to MirošPikoš - Hlýdaný místa na parkování kol, to je trochu problém. Koukni se, na čem jezděj lidi v zahraničí, ve městech, který jsou tu dávaný za příklad. Amstr - starý plečky. A můžeš si bejt jistej, že pokud necháš na místě pro kolo něco lepšího, do hodiny to tam nebude. Grenoble - starý plečky. Horský kolo ukradnou taktéž do hodiny, pokud není přidělaný na dva U-zamky. V tom případě ti alespoň očešou co jde. Myslím si, že co se týče bezpečnosti odložených kol, jsme na tom v čechcách pořád velice dobře.

to Honza - Co to sem pleteš? Buď nemáš auto, nebo řidičák, nebo ani jedno:-)

Pro mě osobně je cesta do práce na kole hezkým 25km (když nenastavuju) výletem z Modřan na Evropskou. Ovšem autem jsem v kanclu brzy ráno díky tunelům za 20-30 minut, takže dá rozum, že při běžným vytížení volím radši auto, a jen když mám volněji, tak si můžu dovolit cestovat na kole a pak se v kanclu slíkat, oblíkat atd... Naopak většinou jezdím autem, a když to jde, tak pospíchám po práci autem domů (to už to trvá 30-40 minut) a pak až vyrážím na kolo. Jo a MHD jsem nikdy v životě v práci nebyl a odhaduju to na 1.30 hodiny (je to paradox, ale při blbý kombinaci 2xbus a 2trasy metra se tak zasekáš, že auto je vždy rychlejší...)

Asi tak teda. Koli let mi dáváš?

... - Myslim, ze je to taky o tom, jak jsme jeste dostatecne "nevyskakani" z jizdy autem. Kazdy si rad zkusi dojet si autem do prace a ne v MHD. Hodne lidi si proste mysli, ze jsou neco vic, kdyz si mohou "dovolit" jezdit vsude farem a pripadaji si bohati. Davam jim maximalne rok, dva :)

publikace - na adrese http://www.env.cz/AIS/web-pub.nsf/$pid/MZPKHF8SHK7X/$FILE/cykli.pdf je ke stažení zajímavá brožura. a ne jedna.

jsem mesik v praze 7sezonu - no psycho to neni, da se to, jen proste musi clovek znat, vedet kudy a hlavne predvidat, kdyz jedu magistrale tak to uz je psycho, ale taky se to da,co se tyka kopcu tak je fakt ze moc lidi do prace spocenych jezdit nebude...

české budějovice - Hlavní problemy jsou zákon a pak to že kdyz chcete někam na kole, tak si ho nemate kde nechat. Ja jedu do školy třeba na kole (dojiždim 10km do ČB) ale kolo si musim nechat u kamarada v praci a pak jedu autobusem do skoly.Takze maximalne podporim MHD ale stejne...udelat nejaky hlidany mista dobre pojisteny (jestli je to realny) bylo by to fajn. Ale asi uz by nezbyli prachy kdy je všechny Paroubkovo vláda nacpe kam si... (korupce,cikani,nemakačenkové...)

nevhodná Praha - Už jednou pochopte, že Praha je svou strukturou komunikací a profilem pro Cyklistiku nevhodná. Těžko to někdo někdy zvrátí jinam, na stranu cyklistů. Paříž je rovina a žádné cyklistické procesí se tam do zaměstnání také nekonají.
Nechápu na co cyklistické demonstrace a jízdy. Akorát naserete řidiče, protože tradičně zašpuntujete třeba magistrálu.
A jen na okraj, v čem jezdí autor článku převážně. Řekl bych že v autě po Praze....

tuhle jsem fotil messengery a strávil jsem s ním na kole celý den a jen sledoval a dokumentoval co dělá den co den. Bylo to doslova psycho. Hlavně morálně. Fyzicky o nepatrnej kousek méně. Praha není ideální místo na cyklistiku jakou známe z Amstru aspol. Nahoru dolu, řidiči nevnímají cyklisty, o turistech nemluvě. Je to opravdu záhul, takže by to trvalo dost dlouho, než se změní mentalita,aby lidi začali bojovat s profilem Prahy ve velkým za každodeníma povinostma. Si teda myslim já..

...pár důvodů - Honzo, v článku jsi zmiňoval příklad Amsterodamu a jiných měst, kde funguje doprava na kolech velice dobře. To je pěkné. Samozřejmě je tam vybudovaná síť cyklostezek, po kterých se můžeš bezpečně pohybovat (nebezpečné je to pak pro chodce, který není zvyklý dávat na kola takový pozor (osobní zkušenost)). Taková síť cyklostezek samozřejmě v praze chybí. O tom žádná.
Druhou věcí je ale profil města a mentalita lidí. Celé holandsko je placka a lidi jsou tam prostě zvyklí používat kola jako dopravní prostředek všude. Není to extra namáhavé a do práce nepřijedou zpocení jak zvěř. Stejně tak to funguje v Grenoblu, který je naprosto placatý, pokud se dobře pamatuju, tak ve Vídni moc kopců taky není. Naproti tomu Praha se rozkládá na svazích okolo Vltavy. Tudíž pokud se zrovna nepřesunuješ po, nebo proti proudu Vltavy, téměř jistě tě nemine projížďka do některého z kopců, což na čistě městském kole s jedním, nebo pár dalšími převody není žádný blaho, o čemž opět žádná.
Další věcí je rozloha města a především jeho centra. Třeba v Amstru, nebo v Grenoblu, odkud mám aktuální zkušenost funguje doprava na kolech především po centru a přilehlých lokalitách. V pražském centru je tohle prostě nemožné a jeden z důvodů jsou kvanta turistů, kteří se pletou úplně všude.
Pokud to shrnu, není to jen absence cyklostezek, ale i spousta dalších faktorů, které se podepisují pod malým množstvím cyklistů v Praze. Většina lidí se potřebuje především dopravit někam a ne podat sportovní výkon.
Kdysi dávno jsem zkusil dělat messengera na pár týdnů a musím říct, že cestování po praze na kole mi dávalo opravdu zabrat a to jsem nebyl postarší žena s nákupem na nosiči...

Kladno - Hezkej osvetovej clanek Germano. Musim rict, ze na Kladne je to s cyklostezkama daleko lepsi. Nerikam, ze idealni, k tomu to ma jeste daleko, ale citim se tam na kole proste vic v Pohode.