Zamyšlení nad stavem stezek pro cyklisty ve Frýdku Místku je tak trochu typické pro Českou republiku. V tomto článku píšu o konkrétním městě, ale myslím si , že to bude platit obecně.
Budování stezek pro cyklisty je moderní. Město do toho dá peníze a dostane asi i dotaci. Na druhé straně je ocelovo-betonová lobby, která se snaží prosadit obrovský megalomanský projekt s jediným cílem, za málo kilometrů hodně peněz. Výsledkem je pak to co vzniklo ve Frýdku - Místku. Cyklostezky kopírují tu nejfrekventovanější silnici protínající město, jsou budovány bez ohledu na bezpečnost cyklistů (asi na to jak má cyklostezka vypadat neexistují žádné pořádné normy). Na městském úřadě si nikdo neudělal pořádnou studii o potřebách cyklistů a o tom k čemu obyvatelé kolo používají. Jen tak mohl vzniknout systém "pseudocyklostezek".
V čem je tedy chyba a jak postupovat při návrhu cyklostezky :
Nejdříve je potřeba položit si otázku, kdo a kam na kole ve městě jezdí ?
Lze vytipovat několik skupin cyklistů
V tomto pořadí by se mělo k tvorbě návrhu tras cyklostezek přistupovat. Zatímco první dvě skupiny takovéto cyklostezky používají denně nebo alespoň v sezóně denně, turisti zpravidla jen o víkendu a dovolené, pak použití cyklostezky cyklisty závodníky je spíše vyjímečné a slouží pouze k opuštění města ( silničář jede po silnici, na bikrosku a DH pojedete s chrániči a integrálkou asi autem, a bikeři si své singletracky hledají sami a co nejdříve zmizí v pravém terénu).
Hlavní směr by měl spojovat městská sídliště s průmyslovými zónami, školami, sportovními areály a rekreačními oblastmi. U Frýdku -Místku jde tedy v prvé řadě o stezku podél řeky Ostravice a pak stezky k rekreačním nádržím na Olešné a v Bašce. Další sportoviště jsou taky kolem řeky. Na tuto hlavní cyklostezku by pak měly být napojeny cyklostezky vedoucí do nákupních pěších zón ve Frýdku a Místku, tedy na náměstí a k zámku. Snahou by mělo být vyloučit, pokud to jde, střet cyklistů s motorovými vozidly, a tam kde to není možné omezit rychlost vozidel pod 30 km/hod. Jen tak budou mít cyklostezky smysl. Hlavním cílem je snížit nehody a zranění cyklistů v silničním provozu. Je potřeba chápat to, že cyklista má blíže k chodci než k automobilu. Že na kole jezdí lidé, kteří nemají řidičák a moc toho o pravidlech na silnicích neví, jde zejména o starší lidi a děti. Cyklostezka je stezkou pro každodenní zdravý život, měla by sloužit k cestě do práce, škol i zábavou. Nepleťme si cyklostezky s turistickými trasami.
Z uvedeného rozboru vyplývá, že nám bikerům chybí někdo, kdo by prosazoval naše zájmy, proto vznikají cyklotrasy tak, jak vznikají. Pokud nesjednotíme své zájmy a priority pod hlavičkou své organizace, kterou by měl být svaz cyklistiky, možná budeme za pár let řešit, že není kde bikovat.
Bylo by vhodné vytvoření komise při ČSC , která by řešila následující problematiku :
Stanovme si jednoduchá pravidla pro cyklistiku na silnici, cyklostezce, v pěší zóně a na chodníku.
Na silnici jezdíme podle pravidel silničního provozu a navíc počítáme s tím , že jsme zde zranitelní.
Na cyklostezce by se měli chodci chovat jako cyklisté na silnici, neomezovat jízdu cyklisty.
V pěší zóně a na chodnících by pak cyklisté měli dodržovat pravidlo neomezit a neohrozit chodce, rychlost by měla být srovnatelná s chodci.
Zrušit zcela zákazové značky pro cyklisty, umožnit jízdu všude, kde jsou zákazy vjezdu i jednosměrky , nahradit zákazové značky vhodnými příkazovými značkami jako je omezení rychlosti, pozor chodci, apod.
Dělat osvětu v médiích a veřejnoprávních institucích o těchto pravidlech , zejména vysvětlit chodcům to, že cyklostezka je cesta pro cyklisty.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Pokud jste ostřílené cyklistky a hledáte lehkou, slušivou a samozřejmě dobře odvětranou helmu, zpozorněte –... Příspěvek Nečekané překvapení pro DNK. Helma POC Omne Lite pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Radost z pohybu je vlastní snad všem dětem, a platí to i pro pohyb na... Příspěvek Nadílka pro nejmenší – revoluční odrážedlo Early Rider Super Velio pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
chyba - Bohužel již od počátku si pletete dva pojmy: cyklostezka a cyklotrasa.
odpověz na tento komentářpro Damka - Damku, tak s tím něco dělej, nebo děláš jen to že píšeš a kecáš po servrech? Vem si kravatu a začni lítat po úřadech. Bude to záslužnější než tady o tom kecat.
odpověz na tento komentářto BFG - To máš teda pravdu - já to ale otevřeně dávam najevo, že nevim co s tim. No a ty kromě paušalizování co kde stojí taky ne, takže? Ale nic ve zlym, sere mě to stejně jako všechny cyklisty. Ale pořád je tu ještě tuna neproježděnejch cest,ať už je objevíš v mapě, či při brouzdání krajinou, či v GPS, vždy je to krásný pocit novou cestu objevit a jestli z toho někdo udělá cyklostezku (bez asfaltu) je mi úplně jedno.
odpověz na tento komentářKraviny - Mě bohužel opravdu nenapadá co s tím můžu jako obyčejný uživatel - cyklista dělat. Nejsem v žádné výkoné pozici a klasický cyklista typu "lojza jezdí do práce na kole" "máňa jezdí jednou za měsíc s dědečkem na výlet" žádnou petici a pod. stejně nepodpoří, spolu s maminkama a kočárkama mají asfalt, ať je na sebepitomějším místě rádi. V našem okolí taky ze dne na den vyrostla nová cyklostezka, která vypadá jako náběh na rychlostní komunikaci, kočí kupodivu taky na polní cestě, kde mají co dělat i buldozery.... Jaroslave vidím tady od tebe jen připomínky, žádné řešení.
odpověz na tento komentářPraha-Mělník - Na trase Praha-Mělník jsem taky narazil na hezkou stezku vedoucí buď trochu terénem a předtím přívozem nebo po asfaltu po druhé straně a pak přes most. Most je ve výšce tak 7-10 metrů spojený s velkým potrubím a jediný nájezd je po plechových schodech.
odpověz na tento komentářto B.F.G. - Co moralizuješ? Místo toho abys nám dal příklad, meleš stejný kraviny jako my. No tak, napiš něco konstruktivního, šup!
odpověz na tento komentářK ničemu? - Nemyslím si že je to k ničemu. Spíš mě zaráží klasická česká reakce, cyklstezky ve frýdku nikoho nezajímají, ČsC má moc práce, nevalte to na nás, a co jako a pod. Tohle téma se netýká je frýdku, ale celé republiky, a zajímalo by mě co s tím z vás kdo udělal. Mám někdy pocit, že za pár let budeme jezdit všichni po betonu nebo asfaltu. JE fakt, pokud dnes chcete dostat od státu, unie nebo někoho jiného, tak musí výsledek vypadat jako nová dálnice pro matky s kočárky nebo jak silnice bez aut. Pokud toho má ČsC tak se k tomu může aspoň vyjádřit, nebo delegovat svoje případné pravomoci na někoho, kdo čas má. Poslední roky mám pocit, že se ČsC vrátil do roku 1985. Zatím co my se tu dohadujeme, tak si senátoři, poslanci starostové a ostatní mnou ruce jak pěkně ty peníze utratili, jak cyklistům pomohli aby se jim lépe jezdilo kolem odpočívadýlek mezi asfaltem a žlutými cedulkami podél silnic. Možná si nakonec řeknou, když mají takovou pěknou síť cyklostezek, tak proč by měli koly ničit lesy a další?
odpověz na tento komentářmě to zajímá - kruci chlapi nebo ženský tak to nečtěte, když vás to nezajímá a nebo nám ostatním aspoň nekažte odpoledne. zamyšleních jako je toto mnoho nebylo, za to kecálistů jako jste vy pode mnou je hromada. rád bych vás někdy viděl dohromady, třeba byste tvořili pěkný tým :-)))) zkuste se někdy vyjádřit k tématu...
odpověz na tento komentářnebo taky nasrat
odpověz na tento komentářCo TO je ? - Hoši,hoši co jste to zase stvořili za článek? Copak nemáme zajímavější témata než Cyklostezky ve Frýdku??? Nevidím důvod, proč by to mělo někoho zajímat. Města cyklistice nerozumí, to je fakt a s tím se musí smířit i náš Bob Damek(sorry). A nevalte další problém na ČSC i tak jich má už dost.
odpověz na tento komentářTakovych clanku uz bylo. Mam dve otazky na autora: 1. A co jako? Cekate ze ten clanek strhne revoluci? 2. Proč by se o to měl starat právě ČSC?
odpověz na tento komentářk ničemu - ještě tak do práce nebo do školy, ale na projíždění to asi moc není.
odpověz na tento komentář