Dnes vám představíme doslova lidový bike, který tak trochu předběhl dobu. Je ze Slovenska a většině rekreačních cyklistů bude úplně stačit...
Prázdniny startují a s nimi i čas dovolených ať už turistických, rekreačních, nebo sportovněji zaměřených, a tak je ideální doba pro to, se podívat na nějaké to "obyčejnější" kolo, jehož cenovka začíná jedničkou a obsahuje přitom jen pět číslic. Tyhle předpoklady splňuje například tahle Dema Ryano.
Ryano patří k základním MTB pilířům značky. Jakkoliv si nehraje na žádného závoďáka, jeho geometrie je postavena na ryze pohodlné bázi, jeho vizáž nese prvky nejdražších modelů značky. Světle modré matné provedení kombinované s úzkými linkami a decentním logem umístěným na horní části spodní rámové trubky se v této cenové kategorii tak často nevidí.
Rám samotný je svařen z dvojitě zeslabovaných trubek 6061-T6. Jde o klasiku bez zbytečných prohybů s lanky vedenými po spodní straně horní rámové trubky. Sváry jsou ponechány hrubé, nebroušené, nicméně jsou celkem pravidelné.
Masivní je hlavová část, která v sobě ukrývá semiintegrovanou kuželovou hlavovku FSA. Obě 27,5" kola jsou pak v rámu resp. vidlici uchycena klasickými rychloupínáky a nechybí ani postmount uchycení pro zadní kotoučovku.
Výbava tohoto kola v podstatě odpovídá jeho určení. Nikdo od něj neočekává tisíce nalítaných kilometrů ročně ani muší váhu, ale na druhou stranu spolehlivost a užitnou hodnotu spočívající zejména v univerzálnosti zvolených převodů.
Pohon je proto složen z klik Shimano M-371 osazených trojicí "turistických převodníků" 22/32/44z., které spolupracují s devítipastorkovou kazetou Shimano HG30 11-34z.
Řazení obstarávají páčky Acera, které ovládají stejnojmenný přesmykač a přehazovačku Alivio. O brzdění se pak starají hydraulické kotoučové brzdy Avid DB1 osazené 160mm kotoučem vzadu a 180mm vpředu.
27,5" kola jsou kompletována na Slovensku z nábojů Dema D341/342 a ráfků WTB SX-19. Obuty jsou na nich drátové pláště Maxxis Crossmark 27,5x2,10".
Přední 100mm odpružení bylo svěřeno vidlici Suntour XCM s ocelovými vnitřními nohami a hydraulickým lockoutem na korunce vidlice. Zbytek komponentů obstarala jednak interní značka Demy Extend (řídítka, představec a sedlovka) jednak WTB, které dodalo nepřehlédnutelné gripy a konečně Sele San Marco ERA sedlo.
Celek působí sehraně a ačkoliv nejde o žádného kolibříka (váha kola udávaná výrobcem je 13,6 kg), věříme, že svému majiteli ostudu rozhodně neudělá. Cenovka je stanovana na 16 499,- Kč a pokud se chcete podívat na další modely této značky, nebo se dozvědět více o tomto kole, tak checkujte web výrobce www.dema.bike.
Foto: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Značka Look – to je ikonický francouzský výrobce kol, karbonových rámů a nášlapných pedálů, který...…
Celý článek…Rukavice jsou drobný, ale důležitý doplněk každé vyjížďky, tréninku, co může docela intenzivně ovlivnit to,...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…