Duratec 2006

Plzeňský Duratec vyrábí duralové rámy tady u nás v Čechách. Připravili jsme pro vás přehled jeho produkce na letošní rok ...

Autor: Petr Bureš

Před časem jsme vás v rámci našeho seriálu "Made in CZ" seznámili s tím jak vznikla a jak se vypracovala plzeňská firma Duratec mezi přední ryze české výrobce kol. Dnes vás stručně seznámíme s produkty, které Duratec připravil pro všechny české patrioty i ty ostatní na rok 2006.

Ruční výroba, geometrie na míru, možnost volby designu a servis. Tak to jsou hlavní trumfy Duratecu, které prezentuje ve svém katalogu 2006. My se nyní zaměříme především na MTB produkci rámů.

Rám pro horská kola určený pro nejširší okruh cyklistů a hobby jezdců. Tak to je základní model v nabídce označený jako Vagrant C8. Rám je svařen s trubek AL 7020 T6. Jeho sváry nejsou z ekonomických důvodů zabroušeny jako u dražších modelů, nicméně speciální prolis na horní rámové trubce zůstal i u tohoto modelu. Lankové vedení, vespod horní rámové trubky tak prakticky skrývá vlastní lanka. Rám je standardně dodáván s integrovaným hlavovým složením FSA Orbit IS, které je součástí dodávky rámu.

Novinkou pro letošní rok jsou CNC frézované patky s novým designem. Rám je možné za příplatek dodat s upravenou geometrií pro použití 29" kol, nábu Rohloff, či přední vidlice Cannondale Lefty/Headshok. Udávaná hmotnost rámu výrobcem je 1770 gramů, cena rámu s hlavovkou pak činní 10 740,-  Korun českých.

Druhým MTB rámem v pořadí je Career C12, rám určený pro aktivnější jedince a závodníky. Vyniká svou tuhostí a najdeme zde stejné designové prvky jako u jeho levnějšího brášky. Integrovaná hlavovka, spodní prolis pro vedení lanek na horní rámové trubce, či nové CNC frézované patky. Samozřejmostí je stejně jako u Vagrantu adaptér na kotoučovou brzdu.

Materiál rámu je stejný, 7020 T6 a i zde je možné ho objednat pro nábu Rohloff, vidlice od Cannondale, či devětadvacetipalcová kola. Hmotnost slušných 1450 gramů. Cena rámu včetně hlavovky činní 13 590,- Kč.

Špičkový duralový model určený pro závodní X-Country a marathony, tak to je třetí HT model v nabídce Duratecu, který nese název Sonix CX. Prodloužená horní rámová trubka má zlepšit jízdní vlastnosti tohoto rámu. Zadní stavba je speciálně tvarově profilována což má za následek nižší hmotnost a lepší tlumící vlastnosti rámu. Najdeme zde zabroušené sváry a rám je v základním provedení určen pouze pro kotoučovou brzdu. Hlavovou trubku pro integrované hlavové složení najdeme i zde, stejně tak jako možnost dodat rám s geometrií pro 29" kola či Cannondale vidlice.

Sonix CX má uvedenu hmotnost 1400 gramů a cenu 16 490,- Kč.

Novinkou pro letošní rok je model Rass CC1. Jde o rám na jehož konstrukci je použita kombinace duralu a kompozitu. Technické řešení bylo dlouho testováno pro použití v MTB (nejprve ho Duratec použil na silničním modelu Heroine CR1), využívá revoluční systém nazvaný "Locked Composite" díky kterému je duralovo-kompositový spoj "jištěn" tvarovým propojením ve tvaru malého kroužku. Na rozdíl od silničního modelu je u Rasse spodní karbonová rámová trubka opatřena ve své spodní části protiprůrazovou vrstvou ze skleněných vláken, která má ochránit trubku proti poškození od odlétávajících kamínků.

Rám se opět ve standardu dodává s adaptérem pro kotoučovku, navářky na V-brzdy je možné doplnit na přání. Hmotnost rámu je uváděna 1340 gramů, cena pak 24 590,- Kč opět včetně inegrované hlavovky od FSA.

Posledním kolem o kterém se v našem přehledu zmíníme je jediné celopéro v nabídce, model Sendic FX. Bike je určený pro X-Country a marathóny a využívá jednočepovou zadní stavbu s excentrickou konstrukcí sedlové trubky. Zdvih zadní stavby je v rozmezí 80-100mm v závislosti na použitém tlumiči. Nově je i u tohoto rámu použita hlavová trubka pro integrované hlavové složení. Rám je k dispozici i ve speciální dámské verzi s kratším a nižším rámem a prohnutou horní rámovou trubkou.

Hmotnost surového rámu je uvedena : 2000 gramů a cena 26 000,- korun.

Abyste nepodléhali dojmu, že Duratec jsou jen horská kola, musím pochopitelně dodat, že nabídka této plzeňské firmy samozřejmě obsahuje i širokou silniční modelovou škálu. Duratec umí i speciální dráhařské a časovkářské rámy a umí postavit i cyklokrosový speciál, hybridní cross, nebo tandem. Vše pochopitelně buď ve standardních geometriích, nebo na zakázku.

Více informací najdete na www.Duratec.cz

Přečteno - 15997x Tagy: tech2006
Zapojte se do diskuze

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #16 Kill Boy - vloženo: 01.05.2006 v 21:21:39

    všichni s te magoři - kecáte tu o tom jaký je to špatný kolo a půlka z vás ho tady vidí poprvý v životě a umíte tak akorát něco kritizovat,RB má sice fajn kola, ale přeci víc dělá do DH a FR takže smůla, taky si uvědomte, že opičit se po někom není slabost, protože to co cannondele vytvořil se už nedá zlepšovat tak proč to měnit. A další velký plus je poměr cena a výkon a ta je bez konkurence, dokážeš sehnat kolo s výbavou MZ Marathon race,kliky XT,brzdy AVID juice 7,XTR přehazka,XT smyk,XT řazení,kola Mavic Croosmax XL za 56 000 asi těžko, takže všem kdo tu jen kritizuje DRŽTE HUBU KDYŽ MÁTE DOMA KOLA Z TESCA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #15 Jimmy.j - vloženo: 20.03.2006 v 20:13:21

    to bajaja - RB-so na lx mozna, ale s tou rebou bych to uz moc realne nevidel... Vzhledem k tomu, ze loni se dala sehnat za 11250,- a letos neni zrovna o moc levnejsi... Taky jsem ji chtel, al emusel jsem se nakonec smirit s Marzocchi... Ne ze bych toho teda litoval- je supr :)

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #14 orca - vloženo: 02.03.2006 v 13:40:22

    oprava - jééé omyl ani .com oni jim ty stránky nějak nefachčí.. :-(

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #13 orca - vloženo: 02.03.2006 v 13:38:25

    odkaz - drobná oprava www.duratec.com to jen tak naokraj...

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #12 BeOne - vloženo: 26.02.2006 v 18:18:29

    len tak medzi recou, uvedomte si ze cielom nieje vyrobit najpevnejsi ram. To vie malo kto. Takze reci o tuhosti by som nechal bokom. Cielom je vytvorit ram s optimalnym prepruzovanim. Ale to je na dlhe vysvetlovanie.

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #11 anonym - vloženo: 26.02.2006 v 14:44:42

    Opičárna - Duratec je ta největší opičárna co jsem kdy viděl. Nic proti tomu že to je česká firma, ale dokáže mě namýchnout když někdo tvrdí že se vůbec neopičí po cannonu(viz. rozhovor s manažerkou) že s ním nemá nic společnýho, žádná inspirace atd. a přitom téměř každý koho potkáte v zahraničí i u nás tvrdí že to je czech cannondale. Je zde možnost vidlic cannondale, dokonce jsem viděl na jejich stránkách kde dokonce nějaký olin si dal na vidli Fatty ultra nálepku duratec, v jejich hlavní prodejně vystavují kola s leftynama, dále nový způsob uchycení karbonových trobek(Locked Composite), který taktéž používá cannondale. No prostě katastrofa. Jinak se omlovám všem příznivcům značky. A že jich je.

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #10 Honza - vloženo: 26.02.2006 v 13:29:06

    Nevím nevím - Ale tak obrázky jsou to docela pěkný, ale na vlastní oči už to není nic moc. Za to RB to je něco jinýho... Naprostá paráda a krásná ČESKÁ práce...

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #9 bajaja - vloženo: 26.02.2006 v 10:38:21

    to jimmy: - no nevim s tou super vybavou bych se tak neohanel , za stejnou cenu je postaveny rb s kompletnim LX disc a s rebou

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #8 Jirka - vloženo: 25.02.2006 v 20:37:52

    Rasse bych si od nich v životě nekoupil, protože rád bych viděl jejich vývoj a testování. Stejně to opráskli od canona a ty to testovali dva roky a asi maj jiný možnosti něž nějakej Duratec. Koupil ten rám už vůbec někdo a jaký s tím má zkušenosti?

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #7 Jimmy.j - vloženo: 25.02.2006 v 16:20:22

    Ješte něco... - Vážně doporučuji zajít se kouknout do Duratec centra v Bráníku na Career LTD(to oranžové na fotkách) za necelých 34 tísíc nadherná práce... Za stejný prachy asi lepší kolo nešenete...

    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #6 Jimmy.j - vloženo: 25.02.2006 v 16:14:58

    A není to vážně jedno??? - Vážně nechápu ,kdo si všimne 200g na rámu??? Když se mu místo toho, aby utíkal před každým šlápnutím, "odmění" rám tuhostí v záběru... Chápu kdybyste se bavili o výpletech... tam je to sakra
    znát... Jinak ty rámi jsou nádherný a těším se až si ho zaparkuju k sobě do pokojíku :) radši jsem se neodvažoval zvážit svuj Author... Prej 1,65kg :)

    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #5 honys - vloženo: 24.02.2006 v 23:27:00

    váha - ...ale taky si vezměte, jestli vám tohle vadí, tak to není opravdu jenom problém duratecu, ale 99 % výrobců kol, poněvadž vesměs všichni váží své rámy surové v nejmenších velikostech, bez laku atd.... a dělají to skoro všechny firmy, poněvadž to dobře zní ale je to i dobrý měřítko, jak kdo umí s materiálem pracovat.... pak je zajímavý, když někdo umí udělat rám z hliníku o 1400 gramech a někdo 1800 ggramů z tý samý slitiny, to pak je vidět, kdo umí dělat kola....

    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #4 Davit - vloženo: 24.02.2006 v 17:39:49

    re: váha from honys - Ale o tom se nikdo nepře a máš v tom samozřejmě úplnou pravdu, že jízdní vlastnosti jsou důležitější než pár gramů. Mě osobně prostě vadí, když někdo tvrdí, že rám váží třeba 1100g a on má ve skutečnosti 1350. To ale samozřejmě není problém jenom duratecu. Tahle značka je mi jinak ale moc sympatická a ty kola jsou parádní.

    odpověz na tento komentář
  14. avatar
    #3 honys - vloženo: 24.02.2006 v 16:54:20

    váha - No jo, kdybys nespoléhal jenom na hmotnost rámu vid :o) Koukam, že jízdní vlastnosti a tuhost Ti nic neříká, ale snad jednou pochopíš, že je lepší mít tuhej pevnej rám, než skořápku, která se ohýbá jako proutek :o) ....a jen tak náhodou, k surový hmotnosti stačí přičíst 200 gramů a seš na čistý váze, hmm!! Tak ať to šlape, sou to krásný a super rámy!! Dikes

    odpověz na tento komentář
  15. avatar
    #2 Beňďa - vloženo: 24.02.2006 v 09:07:44

    Kdybych tolik penez neprojed,tak bych taky mohl mit jedno...:o))

    odpověz na tento komentář
  16. avatar
    #1 Dan; - vloženo: 24.02.2006 v 07:21:45

    Pekny kola jen me trochu u nich mrzi to mlzeni s hmotnosti.. nevim proc nenapisou celkovou hmotnost ramu, ne nakou hmotnost surovyho ramu bez laku, cepu na vecka atd. ..

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744