E-Thirteen TRS Race

Všechno to začalo už s příchodem z dnešního pohledu zdánlivě běžného rozsahu 10-42z., se kterým přišel Sram. Pro potřeby jedenáctkových kazet resp. desetizubových pastorků musel být vyvinut speciální XD ořech, který umožňoval našroubování těchto kazet. Najednou to znamenalo konec kompatibility se Shimanem, protože pod desetizubý pastorek se prostě už konstrukčně nevešla klasická utahovací matice kazety.

XD standard ořech pro Sram kazety byl sice primárně konstruován pro desetipastorkový nejmenší pastorek, nicméně firma E13 se rozhodla jít ještě dál a představila svou vlastní "superkazetu", která disponuje rozsahem 9-46 zubů.

Zatímco Sram své kazety vyrábí z oceli frézováním z jediného kusu, E13 se rozhodlo pro kombinaci hliníku a oceli. Pro snížení hmotnosti kazety vyrábí tři největší pastorky z hliníku jako samostatný jeden kus. Druhá část kazety s osmi menšími pastorky je uchycena k hliníkové trojici pastorků prostřednictvím speciálních zacvakávacích zámků s tím, že kazeta je uchycena na ořechu speciální maticí držící primárně tři největší pastorky.

Co se týká konkrétní specifikace pastorků, tak ty jsou poskládány plynule od nejmenšího po největší v následujícím pořadí : 9-10-12-14-17-20-24-28-33-39-46 z.

Hmotnost této kazety jsme navážili 296 g bez matice, což je například o víc jak 170 g méně než váží konkurenční jedenáctipastorková kazeta Shimano XT 11-46z. Ačkoliv jde o jedenáctipastorek, konkurenčně cílí tato kazeta na dvanáctkový Eagle od Sramu, oproti kterému disponuje dokonce ještě větším procentuálním rozdílem mezi nejmenším a největším pastorkem právě díky devítizubovému nejmenšímu pastorku.

Z pohledu cenového rozdílu pak musíme konstatovat, že jsou na tom obě kazety dost podobně, protože E13 kazeta se prodává za 9 990,- Kč a Sram Eagle se dá sehnat už kolem devíti tisíc korun.

Kompletní info o tomhle komponentu najdete na stránkách výrobce www.bythehive.com, nebo na webu www.bikestrike.com.

Fotogalerie