Eurobike trendy 2011

Vypozorovat, co je momentálně "in" na poli cyklotrendů není jednoduché. My jsme se o to pokusili na základě čtyřdenní návštěvy veletrhu Eurobike...

Autor: Petr Bureš
Eurobike trendy 2011

Nové trendy se dají vždy vypozorovat na základě plošných prezentací novinek. Jelikož jedna taková v minulém týdnu proběhla v německém Friedrichshafenu, zde jsou naše poznatky z ní plynoucí.

Cyklistika je jen jedna, to je okřídlené klišé, které občas posloucháme v souvislosti s různými závodními tématy. Podíváme-li sa něj ale z pohledu technického, tak zjistíme, že ho lze snadno aplikovat i zde, jen ve trochu pozměněném tvaru. "Kolo je jen jedno". Rám, dvě kola, řidítka, sedlo a pedály. V malých detailech se však ale výrobci snaží stále dokazovat, že lze posunout vlatnosti bicyklů ještě dál, ačkoliv nejde o výrazné změny principů, ale jen kosmetické úpravy vlastností, tvarů a barev, přesto se dá obecně vysledovat následujících pět trendů roku 2011.

1) Elektro-bikes
Ačkoliv nejsem skalním příznivcem vstupu elektromotorů do MTB, musím pokorně konstatovat, že trend baterek a e-motorů letos pronikl do horských kol zcela a naprosto masivně.

Mnohé firmy umístily elektro MTbiky do čela svých expozic zcela bezostyšně před své highend neelektro modely. Jiné pro změnu překvapily roztodivnými studiemi na téma E-MTB-DH.

Těžko říct, zda-li má tento způsob pohonu perspektivu také mezi gravity MTB disciplínami, v každém případě 30 kg těžký sjezďák je naprostým opakem nejnovějších karbonových speciálů používaných na světových závodních kolbištích.

2) 30 vs. 20
Poté co letos Sram dramaticky rozšířil nabídku desetirychlostních kazet, přehazovaček a řazení a stejný krok udělalo také Shimano, není asi žádným překvapením, že se prakticky ze dne na den, resp. z roku na rok objevují nové sklatby převodů na většině kol.

Dvacetirychlostní zpřevodování tlačí Sram, značky, které volí Shimano pak převážně zůstávají u trojpřevodníku v kombinaci s desetikolečkem. Trend je jasný, do tří let bude tedy pravděpodobně vše komplet na desetipastorku v kombinaci s klikami 28/42 Vsadíte se ?

3) 29"
Rok 2011 je pro mnoho firem ve znamení masivního nástupu 29" biků. Jestliže dodnes měly twenty ninery ve své nabídce někteří jen z povinnosti aby zavřely ústa rýpalům, tak zítra nabídnou širokou škálu modelů začínající zpravidla super levným kolem za 13 tisíc a končící celopérem za stovku. Nejmasivnější nástup zaznamenal americký Specialized, ale také Giant, Trek, Cannondale, GT, a spousta dalších značek.

V kuloárech se pak debatuje o tom, jak tato situace ovlivní stávající 29" specialisty v čele s Ninerem, protože mainstream zahlcený devětadvácami komerčních výrobců může způsobit pionýrům v oboru nemalé ztráty.

4) Nové superlighty
Životní cyklus výroby karbonových rámů se počítá vždy na zhruba 2-4 roky. S touto periodicitou také výrobci pravidelně přicházejí s novými formami a vlastnostmi svých rámů. Shodou okolností letos hned několik renomovaných výrobců představilo nové karbonové HT i FS biky a jejich společným jmenovatelem jsou kónická (tapered) hlavová trubka a super hmotnost, která v několika případech dosahuje hodnoty pod 1kg.

V neposlední řadě se přechází na vnitřní vedení lanek uvnitř rámu a masivnější použítí zadních pevných os nejen u FR a DH, ale rovněž také u XC speciálů.

5) pelmel trendy
Designy spoléhající na bílou v kombinaci s černou a červenou jsou stále in, ačkoliv to již vypadalo, že bílá doba pomalu končí. Není ojedinělým případem spatřit na biku bílé ráfky, bílá řidítka, sedlovku a bílé brzdy nebo sedlo, případně i gripy. Praktičnost těchto věcí je sice občas značně omezená, nicméně svět si zřejmě bílou stále žádá.

Mimochodem, jak je to dlouho, co se objevila první komerčně víc tlačená teleskopická sedlovka? Tři roky? Podíváte-li se na modely 2011 zjistíte, že většina enduro kol je osazena právě tímto komponentem a to hned od čtyř značek: Crank Brothers, Rock Shox, X-Fusion a KS.

Není zřejmě potřeba konstatovat, že doba karbonová stále pokračuje, nicméně i tak nás občas překvapily některé kreace karbonových cestovních a city biků, nebo široká nabídka crossů postavených na tomto materiálu. Inu pokrok nezastavíme a ačkoliv kolo je stále tím jedním stejným kolem se dvěma obručemi, rámem a pedály, díky novým technologiím se jeho vlastnosti a možnosti stále posouvají vpřed ačkoliv se to na první laický pohled dá jen stěží poznat.

Přečteno - 13035x Tagy: eurobike tech2011
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Výstavy a veletrhyE-urobike 2017
    E-urobike 2017
  2. Výstavy a veletrhyEurobike 2017 - jasné trendy, nejasná budoucnost
    Eurobike 2017 - jasné trendy, nejasná budoucnost
  3. TechnikaFotogalerie: závodní biky Eurobiku 2017
    Fotogalerie: závodní biky Eurobiku 2017
  4. Výstavy a veletrhyZávodní kola na Eurobiku 2017
    Závodní kola na Eurobiku 2017
  5. TechnikaFotogalerie: Eurobike 2017 CZ & SK
    Fotogalerie: Eurobike 2017 CZ & SK
  6. Výstavy a veletrhyEurobike 2017 československý
    Eurobike 2017 československý

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744