Fox 2014 - první střípky

První zmínky o inovacích chystaných americkým Foxem pro sjezdové produkty prosakovaly již nějaký čas...

Autor: Petr Bureš
Fox 2014 - první střípky

Vypadá to, že se američtí inženýři ve Foxu rozhodli, že postaví dosavadní sjezdová pravidla tak trochu na hlavu. Všechno začala už loni fotkou jednoho z prototypů upside down vidlice, která naznačovala, že se ve Foxu chystá cosi velkého. Po dvouletém vývoji, který probíhal ve spolupráci s mnoha elitními sjezdaři, se zdá, že revoluce sice nebude tak razantní, jak naznačoval zmíněný obrázek, ale nemalé změny se přeci jen nakonec opravdu udály.

Už název napovídá, o jaké změny tu asi půjde. Fox 40 Float RC2, jak celý název vidlice zní, totiž naznačuje, že vidlici opustily velké pružiny a místo nich nastoupil stlačený vzduch.

Jen vnitřku vidlice se ale změny netýkají. Faceliftem prošla celá vidlice včetně spodních nohou. Na nich došlo k přepracování obou patek držících přední pevnou osu, nový je i můstek vidlice s jiným profilováním, na kterém navíc zezadu najdeme dva malé závity pro uchycení blatníku, který bude Fox údajně dodávat k vidlici jako příslušenství. Vzadu pak najdete také dvojici malých ventilků pro upouštění vzduchu z vidlice v akutních případech.

Odlehčená je rovněž korunka vidlice a spodní nohy dostaly nový post mount adaptér pro uchycení kotoučové brzdy. Nejzásadnější změna se ale udála uvnitř levé nohy vidlice. Tam, kde byste dříve našli dlouhou titanovou pružinu, v nové vidlici po ní budete pátrat marně. Není tam. Pružinu totiž nahradila obrovská vzduchová komora, která díky své velikosti může využívat nižších provozních tlaků a tím šetřit veškerá těsnění.

Malou pružinku ve vidlici ale přeci jen najdete. Stará se o počáteční centimetry zdvihu a jeho patřičnou citlivost. Díky sadě podložek je možné vidlici přesně vyladit podle potřeb jezdce a upravovat její progresivitu. Nastavování nízko a vysoko rychlostní komprese a odskoku pochopitelně na vidlici zůstalo zachováno.

Všechny tyto úpravy znamenaly, že se podařilo celkem výrazně snížit hmotnost celé vidlice, a to o cca půl kilogramu. Nově tedy tato sjezdová vidlice váží 2711 g, což znamená, že je konečně lehčí (o pouhé 3 gramy) než konkurenční Rock Shox Boxxer World Cup, což bylo evidentně součástí zadání.

Pokračovat na: Fox DHX RC4

Seznam stránek článku:

  1. Fox 2014 - první střípky
  2. Fox DHX RC4
  3. Fotogalerie
Přečteno - 17284x Tagy: fox tech2014
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. DoplňkyFox ukázal modelovou řadu 2018
    Fox ukázal modelovou řadu 2018
  2. PreviewMerida Ninety Six 9000-E
    Merida Ninety Six 9000-E
  3. DoplňkyRevoluce v enduro přilbách má jméno Fox Proframe
    Revoluce v enduro přilbách má jméno Fox Proframe
  4. Tech newsChystá Fox novou "gravel" odpruženou vidlici?
    Chystá Fox novou "gravel" odpruženou vidlici?
  5. Týmy a klubyJakub Říha - do sezony 2017 v novém
    Jakub Říha - do sezony 2017 v novém
  6. TechnikaFotogalerie: Northwave, De Rosa, Intense a Fox 2017
    Fotogalerie: Northwave, De Rosa, Intense a Fox 2017

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744