Ghost 2016 - klony útočí

Lector

Nejdéle profláknutou novinkou, o které se ví, že přijde, je tenhle nový X-County hardtail. Design a detaily rámu vycházejí z nových linií, které poprvé Ghost uvedl před dvěma lety na svém modelu Riot.

Mimochodem, paralela mezi Riotem a Lectorem, která se týká designu, souvisí s prestižní cenou RedDot, kterou obdržely oba tyto modely, jen s více jak ročním odstupem.

Nový Lector byl nejenom tvarově, ale také geometrií navržen čistě podle potřeb současných X-Country závodníků. Trendy ale není pouze konstrukce, ale také barevné provedení, které je krom decentní kombinace černé a bílé barvy nabízeno v sytých jednobarevných kreacích.

Ostře řezaná hlavová trubka ukrývá vstupy pro interní vedení bovdenů. Na zadní stavbě nechybí pevná osa a nově je počítáno také s přesmykači Shimano s předním přívodem bovdenu, který je k sedlovce přiveden spodní rámovou trubkou.

Pevná 142x12 zadní osa je samozřejmostí, nové je však uchycení třmenu kotoučové brzdy mezi spodní a horní vzpěru zadní stavby. Posílena byla také torzní tuhost rámu ve středové části. 430 mm dlouhá zadní stavba pak patří mezi nejkratší v segmentu XC závodních speciálů.

Ghost nabídne Lector celkem v devíti provedeních, z nichž nejvýše bude černobílý World Cup postavený na Sram XX1 sadě s vidlicí Rock Shox RS1. Rámy jsou však kompatibilní rovněž s elektronickým řazením Di2 a lze na ně montovat díky directmountu také přesmykače.

Riot klony přicházejí

Trailbike Riot, kolem kterého se hodně točily poslední dva roky, v nabídce firmy pochopitelně zůstává. Karbonový rám disponuje 130mm zdvihem a je vybaven vidlicemi Pike se 130/150mm zdvihem a tlumičem Cane Creek DB Inline.

Žhavou novinkou jsou dvě další modelové řady, které z Riota minimálně čerpaly inspiraci. Jde o FRAMR a SLAMR(X) modely, které na první pohled Riota sice silně připomínají, ale na pohled druhý u nich absentuje samotný Riot Link, takže fakticky mají blíže ke stávajícím áemerkům.

Oběma modelovým řadám je společná konstrukce zadní stavby, která vychází z čtyřčepové kinematiky odpružení. Horní vahadlo je oproti Riotu výrazně větší a masívnější a zajímavým detailem je spodní úchyt tlumiče. Ten je totiž realizován tak, že se výměnou dvojice hliníkových destiček dají do rámu dát tlumiče s různým zdvihem, aniž by bylo potřeba vyrábět nákladné formy pro více verzí předního karbonového trojúhelníku.

Fakticky tedy Ghost díky jedinému rámu s identickým tvarem dokáže nabídnout trojici modelových řad lišících se od sebe svým zdvihem. Základem je SLAMR se 130mm, následuje SLAMR X se 145mm a vrcholem s nejvyšším zdvihem je FRAMR se 160mm. V tomto případě budou příznivci barviček doslova nadšení, protože jich bude k dispozici opravdu mnoho u všech zdvihových verzí.

Všechny modely budou k dispozici jak v hliníkovém, tak karbonovém provedení opět velice podobném svými detaily i napojením trubek v jednotlivých částech modelu Riot. Nechybí zde vnitřní vedení, a to ani u hliníkových rámů a počítá se rovněž s teleskopickou sedlovkou. A asi nemusíme dodávat, že všechny modely jsou postaveny, stejně jako Riot, výhradně na 27,5" kolech.

Path Riot - slib dodržen

Sliby se mají plnit nejen o vánocích! Proto, když nám v Ghostu loni touto dobou vysvětlovali, že mají plné ruce práce s testováním Riota s vyšším zdvihem, byli jsme zvědaví, zdali a jak se jim podaří jejich slib splnit.

Výsledek je jasně daný. Jmenuje se Path Riot a pracuje se zdvihy 150 mm vzadu a 170 mm vepředu. Zadní stavba sází na konstrukci s Riot Linkem ukrytým v kleci bezprostředně nad středem a pružinovým tlumičem Cane Creak Double Barel. Celek je optimalizován pro vyšší SAG a celkově aktivnější chod odpružení.

Že jde o enduro kolo, je jasné na první pohled nejenom kvůli položené přední vidlici (66,5°), ale také díky dlouhému pružinovému tlumiči. Paradoxem je zachování poměrně subtilního hliníkového vahadla na jinak celokarbonovém kole, které se ani nesnaží zapírat totožné geny s klasickým Riotem.

O tom, že si Ghost zatím nechává PATHRIOTA jako top třídu, svědčí skutečnost, že budou v nabídce pouze dva modely, oba v karbonu a oba výhradně s pohonem 1x11 s tím, že na rozdíl od většiny ostatních modelů zůstává jejich design poměrně decentní. Základem je totiž v obou případech matná černá doplněná pouze o barevná loga s minimem další grafiky.

Foto: Ondřej Šenk & Ghost

Fotogalerie

Foto: Ondřej Šenk & Ghost