Ghost AMR 5700 - TEST

K dalšímu testu jsme si půjčili kolo od sousedů. Německý Ghost se v poslední době stává stále populárnější a to především díky vyrovnaně sestaveným kolům s rozumnou cenou. Rozhodli jsme se proto sáhnout do spodního patra celoodpružné nabídky.
Ghost AMR 5700 je nejnižším modelem v allmountainové řadě tohoto výrobce a pořídíte ho za necelou padesátitisícovku, přesněji za 47.999 Kč.


Rám je svařen z hydroformovaných duralových trubek označených výrobcem 7AC T6 DB SCL. Zadní čtyřčepová stavba s čepem umístěným nad středem v úrovni mezi nejmenším a prostředním převodníkem, disponuje 120 milimetry zdvihu a na tlumič X-Fusion O2 PVA je napákována karbonovým vahadlem z jediného kusu. Velmi zajímavě je provedeno i místo u středové osy rámu, kde najdete mezi úchytem tlumiče a středovou osou dutinu.

Ta je součástí CNC středu a jsou k ní přivařeny jak spodní, tak sedlová rámová trubka. Krom toho jsou v ní umístěny hlavní čep zadní stavby a rovněž i spodní čep uchycení tlumiče. Sedlová trubka je v místě přesmykače lehce vyhnutá a asymetrické jsou také spodní šavle zadní stavby. Zatím stále netradiční je uchycení zadní stavby pomocí šroubů s hlavičkou na hvězdičkovité klíče, tzv. torxy.

Bovdeny jsou vedeny po spodní rámové trubce, kde na ně nechybí trojice plastových úchytů a neozývá se tak žádné nepříjemné drnčení.
Celý rám působí masivním dojmem a zejména mohutné spojení trubek za hlavou až dojmem "karbonovým". Jedinou karbonovou částí na celém biku je ale zmíněné vahadlo.


Kompošová specka
Komponentové osazení tvoří vidlice Fox F120 RL, která jak už zkratky napovídají, pracuje se 120 milimetry zdvinu a nabízí také možností uzamčení a štelování odskoku.
Přehazovačka a páčkové řazení Sram X.9, kliky Shimano s klasickým trojpřevodníkem 22-32-44 zubů, přesmykač je také od Shimana, konkrétně SLX, kazeta potom Deore.

Brzdy pocházejí pro změnu z koncernu amerického Sramu, konkrétně jde o model Avid Elixir 5. Kde se trochu šetřilo jsou sedlovka, představec a řídítka, které jsou z nejnižší hliníkové řady Toma Ritcheyho - Comp. Kola jsou složena z nábojů Shimano XT, nezeslabovaných drátů DT Swiss a ráfků Alex SX 44 a následně obuta do oblíbených plášťu Schwalbe Nobby Nic v šířce 2,25".
Subjektivně příjemné je také sportovní sedlo Selle Italia SL.