Giant 2009

Co nám připravil Giant za novinky pro nadcházející sezónu ? Tak pokud vás zajímá odpověď na tuto otázku, tak hurá do čtení tohoto článku ...

Autor: Petr Bureš

Když nám na úvod prezentace produktů 2009 od firmy Giant bylo řečeno, že nás mezi biky prakticky žádné dramatické novinky oproti loňskému roku nečekají, byli jsme, přiznám se možná trošku v rozpacích. V době, kdy většina firem překotně inovuje své produktové řady, nebo rozšiřuje škálu nabízených modelů, Giant upnul většinu svých sil na masivní inovaci svých silničních kol a MTB nabídku ponechal až na pár maličkostí prakticky takovou, jak tomu bylo loni.

Možná ho k tomu vedlla skutečnost, že se dostal do fáze, kdy má čerstvě zkonsolidovanou nabídku všech biků a jejich "životnost" nebyla ani zdaleka naplněna, možná to byly jiné důvody, nevíme. Jisté je jen jedno. Plošně se dá říci, že Giant inovoval pouze model Anthem X a u zbytku nabídky přidal maximájně levnější variantu u celoodpružených Maestro řad při zachování designu všech modelů.

Pojďme si přesto stručně projít kompletní nabídku Giant 2009, která nabízí velmi sofistikované modely kol pro prakticky všechny typy uživatelů a to jak pro velmi náročné profíky, tak pro naprosté amatéry.

Na vrcholu, alespoň co do výše zdvihu, stojí biky určené pro sjezd a tak zvaný těžký freeride. Ty najdeme pod označením Glory DH a Glory. První model s přívětkem "DH" je jediným plnokrevným sjezďákem v nabídce Giantu. Nabízí zadní zdvih 225mm, který je doplněný o přední vidlici Fox 40 RC2 se 203mm zdvihu a osazen kompletní sadou Shimano Saint. Cena 106 tis. korun.

Frírajd Glory je postavený na prakticky totožném rámu, jen s menším zdvihem, konkrétně 203mm. Geometrie rámu je uzpůsobena pro použití jednokorunkové vidlice, v tomto případě Marzocchi 66 se 180mm zdvihem. Nabídka obnáší celkem dva modely. Dražší Glory 0 a levnější Glory 1 rámy mají oba identické, liší se jen v osazení Sram X9 resp X7, Marzocchi 66 RC3, resp. RCV, nebo Hayes Stroker Ace, resp. Stroker Ryde to jsou hlavní rozdíly v osazení u kol které pořídíte za 73, resp. 60 tisíc korun.

A jdeme dál máme tu dvě řady Reign. Nejdříve si řekneme něco o té drsnější. Ta se jmenuje Reign X a nabízí bytelnější rám s větším (170mm) zdvihem. Tohle je přesně bike určený všem, na které je 200mm zbytečně moc, ale kteří se přesto chtějí často oddávat dropům, lávkám a technickým trailům, vyžadujícím jezdivou geometrii a stabilitu při absorbování rychlých kamenitých úseků. Biky jsou v nabídce tři, jejich osazení se pohybuje mezi Sramem X-5 a X-O a cenově je najdete v rozmezí 41-83 tis Kč.

Odlehčenou verzí jsou modely Reign. Ty snoubí vlastnosti výše uvedených biků s nižší hmotností a designem který je ve velmi podobném duchu použit i u dalších celoodpružených řad. Xdvih těchto typických Enduro kol staví na osvědčené hodnotě 150mm a je to první model bez přerušené spodní rámové trubky pro úchyt tlumiče. Specifikace je doplněna o vidlice se 140 mm zdvihem, osazení je k mání ve trojím provedení, kterému opět vládne Sram (X5 - X-O). Cenové rozpětí je nastaveno od velmi sympatických 40 000,- do 68 000,- Kč.

Hodně oblíbenou skupinou kol, jsou v poslední době tak zvané trail biky. Jde o kola, se zdvihem někde kolem 120mm s jezdivou geometrií, pohodlnějším posezem a přijatelnou hmotností. V této kategorii má Giant mohutnou nabídku svých kol v podobě modelové řady Trance X obnášející pro letošní rok celkem šest modelů. Tady už se objevuje ve specifikacích nejen Sram, ale i Shimano a to hned v několika případech i s označením XTR. Vidlice jsou osazeny většinou se 120mm vzduchového zdvihu, cenová škála je díky velkému počtu modelů taktéž celkem velká. Začíná na 32 tisících u modelu Trance X5 na Shimanu SLX a končí na 110 tisících které dáte za nejdražší verzi Trance X0 na Shimanu XTR.

Nejrychlejší celoodpruženou řadou kol s nejnižším zdvihem určenou pro závodní X-Country je Anthem. Zde jsme se oproti loňsku dočkali jediné větší změny v designu. Tlumič se otočil o 90 stupňů a jeho spodní uchycení je nyní na stejném čepu, jako spodní vahadlo zadní stavby systému Maestro. Obdobně řešené jsou všechny ostatní celoodpružené modely Giantu. Na zdvihu 100mm je postavena celkem čtveřice modelů z nichž ten nejlevnější Anthem X3 se Shimanem SLX vychází na krásných 31 tisíc a naopak na nejdražší top model X0 osazený jak jinak než Sramem X-O si budete muset přichystat bratru třikrát tolik 106 tisíc korun.

To ale ještě není vše, co se týká XC řady celopér. Naprostým top modelem totiž zůstává celokarbonový Anthem Advanced. Ten nabídne svému majiteli ryze závodní zdvih zadní stavby 90mm doplněný 80mm vidlicí a nejvyššími osazeními. Dvojice modelů X-0 a X-1 je osazena Shimanem XTR resp. XT a tomu odpovídá i jejich vyšší cena 140 resp. 87 tisíc korun.

V hardtailech vyšší kategorie má Ginat přichystány celkem tři řady kol. Nejdražší XTC Advanced spoléhá na celokarbonové monokoky, prostřední XTC Alliance na kombinaci duralu a karbonu a konečně základní řada XTC je postavena na duralové slitině AluxX SL. Celkem najdete v nabídce 10 modelů rozhozených do tří výše uvedených řad, přičemž nejlevnější XTC3 pořídíte za 22 tisíc a nejdražší XTC Advanced přesně o sto tisíc dráž.

Pokud nejste zas tak nadšenými bikery, ale přesto vás horské kolo nadchlo a občas si na něm chcete někam vyrazit, pak je tu pro vás základní nabídka Giantu, která v sobě zahrnuje modely Terrago, Yukon a Yukon FX, Ranier, Rincon, Boulder a Rock. Tyto modely nabízí poměrně jemně odstupňovanou výbavu od naprostého dna pohybujícího se kolem 7 000,- až po sportovní modely za 23 000,-.

Kapitolou samou pro sebe jsou pak tak zvané "skákačky", to jest biky určené pro blbnutí na street, dirt a spol. Tady Giant doplnil svou řadu vysloveně freestylových kol STP ještě o druhou skupinu kol označenou jako Brass. Ta jsou opatřena novým rámem vyznačujícím se zpevněnou horní rámovou trubkou protaženou až za sedlovku. Navíc jsou cenově pod dvojicí modelů STP a to tak, že výrazně. Zatímco trojice STP kol je k mání za 17-33 tisíc, trojice biků Brass obsahující mimochodem i levné celopéro SX se vejde do rozmezí 12-14 tisíc, resp. 22 za SX.

Konečně zmínku na závěr si ještě zaslouží i speciální dámská kolekce. Ta spočívá v několika modelech obdobných pánským, ovšem s patřičnými úpravy designu, geometrie a osazení. Mezi celopéry to jsou například dámské modely Anthem X, či Cypher, mezi hartaily pak např. Arette, TerragoW, Yucon W a další.

Pochopitelně že Giant nabízí i spoustu silničních, crossových a městských kol, dokonce byste v jeho nabídce našli i elektrokolo, nebo skládačku, ale to už se do dnešního přehledu nevešlo. Pokud chcete studovat kompletní nabídku Giantu máte dvě možnosti. Buď v našem Bikekatalogu, který vám umožní i srovnání s konkurencí, nebo na stránkách výrobce, které jsou již špičkově lokalizovány i v češtině www.giant-bicycles.com.

Přečteno - 12954x Tagy: tech2009
Zapojte se do diskuze

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #6 Petr Červený - vloženo: 11.02.2009 v 21:46:50

    15mm - Ano, 15mm osa je opravdu adept na cenu největší pí... desetiletí, násilně prosazená jako "zlepšení". K tomu biopace, odpružený představec, 1,5" MTB pláště, k tomu čistič pastorků Mr. Crud a máme super stroj. :D

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #5 Martin - vloženo: 11.02.2009 v 19:57:11

    FRbikes - Jaký výhody? Možná jako pro Vás prodejce.
    Jinak výhody v malým výběru vidlic? Výhody v malým výběru nábojů? Že 3 kusy výpletů ( P+Z) co mám na střídání můžu vyhodit ? A to nepočítám to, že není to o tolik lehší než 20mm osa, není o tolik pevnější než 10mm osa, ale zaručeně dražší, samé výhody co? Asi jako CentrLock LOL :-))

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #4 FRbikes - vloženo: 11.02.2009 v 17:49:59

    škoda? - To Martin: Pokud jde o už zkompletovaný kolo vidim v 15mm ose (oproti rychloupínáku) jenom výhody.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #3 Petr Červený - vloženo: 10.02.2009 v 22:49:59

    detaily - Rámy Glory DH a 8 jsou stejné možná tak z 5ti metrů. Jinak jsou každý úplně jiný. Počínaje trubkami, hlavákem, geometrií konče.

    Vybírat mezi Tance X a Trekem tak bych byl asi hned hotov... :)

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #2 R.B. - vloženo: 10.02.2009 v 21:39:05

    Kurňa, Trance X nebo Trek Fuel Ex 8 .. to bude dilema...

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #1 Martin - vloženo: 10.02.2009 v 18:11:48

    Reign a 15mm nesmysl - Kolekce pěkná Raigna asi budu kupovat, škoda tý vidle na 15mm osu, budu to holt muset poskládat na samotným rámu.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744