Kompletně předělané Reigny, Trance iXy, nové barvy pro Glory a Faith, ale také levnější devětadvacetipalcový hardtail, nebo premiéra 29" Anthemu. Čtěte dál...
Poté co velké světové značky předvedly své trumfy pro příští rok, nemohl ani Giant zůstat pozadu. V rakouských Alpách kousek za Insbruckem jsme tak měli poprvé možnost podívat se na to, jak budou vypadat kola této asijské firmy příští rok. Stručně řečeno žádné velké revoluce, ale značné množství menších úprav, nové designy levnějších hardtailů a především další nástup devětadvacítek.
Celoodpružené biky si ponechávají osvědčený systém virtuálního odpružení Maestro a pro zvýšení tuhosti přichází zcela nový rám u Trance X který pokračuje v trendu oversize trubek nastoleném loni u Gravity modelů Glory, ReignX a Faith.
Obecně platí, a to u všech modelů, že se pracovalo na snížení hmotnosti, zvýšení tuhosti a mírné optimalizaci geometrie. Tak se na to pojďme podívat trochu podrobněji.
X-Country závodní model XTC Advanced mnoho změn neprodělal. Vlastně zůstal v nabídce pouze jako jediný model postavený na špičkovém rámu z karbonu T-800 a výbavou Sram XX.
Novinkou v nabídce jsou zcela nové karbonové rámy XTC Composite. Jejich základ tvoří karbon T-600 zformovaný do nového tvaru s tapered hlavovou trubkou. K dispozici je trojice těchto modelů označená 0, 1 a 2, přičemž základní model osazený Shimanem SLX a Rock Shox Rebou pořídíte již za 46 999,- Kč.
Mírně upraveny pak byly rovněž sportovní duralové rámy řady Talon, které dostaly rozšířenou zadní stavbu a nové designy. Cenovky této modelové řady začínají lehce nad 18ti tisíci a končí těsně pod 25-ti tisíci korun.
Giant také zásadně změnil přístup ke svým nejlevnějším MTB kolům, kde modelové řady Terrago, Yukon, Rincon, Boulder a model Talon 3 nahradil jedinou novou modelovou řadou Revel, do které umístil své nejlevnější specifikace kol začínající na 8000,- Kč.
Mezi celoodpruženými biky od Giantu pokračuje i nadále osvědčený virtuální systém Maestro. Glory, Faith a Reign X zůstávají po zásadním loňském faceliftu co se rámů týká beze změn. Rámy dostaly v podstatě jen nové barvy a specifikace komponentů.
Velkou novinkou je letos kompletně nový Reign, který dostal nový rám s předělanou spodní i horní rámovou trubkou, tapered hlavovku, která je ve všech velikostech rámů nižší než ta letošní a nové vahadlo. Rám by měl být o 115 gramů lehčí než jeho stávající verze a pro lepší ovladatelnost má o půl stupně položenější hlavový úhel. Zdvih 150mm, ceny 47 až 97 tisíc oproti letošku poskočily směrem nahoru.
Další velkou novinkou roku 2011 je rovněž kompletně předělaný rám modelové řady Trance X. Tento duralový trail bike, který v loňském roce dostal i svou karbonovou verzi, disponuje zdvihem 125mm a zcela novým rámem.
Kvůli navýšení tuhosti dostal novou konstrukci masivnější sodní rámové trubky, která spolu s upravenou horní rámovou trubkou ústí do OverDrive hlavovky rozměru 1 1/8” a 1 1,5”. Rám dostal také nový PowerCore střed s Press Fit ložisky a stejně jako Reign i nové vahadlo tlumiče. Nově je na zadní stavbě použit Post Mount adaptér pro uchycení kotoučové brzdy a rám disponuje také návarkami pro uchycení bovdenu ovládajícího teleskopickou sedlovku. Celkově pak došlo k úspoře 75 gramů na rámu oproti stávající verzi.
Za zmínku pak stojí rovněž nově nadesignovaná dámská varianta tohoto modelu označená Cypher, která se z tmavé barvy vrací do bílé.
XC verze duralového Maestro systému, model Anthem X, mnoho změn na první pohled nedoznal, ale podíváme-li se na něj důkladněji zjistíme, že i on má nový rám disponující všemi novinkami jako Trance X. Jen jeho spodní rámová trubka není tak výrazně zprohýbaná a tlustá. Zdvih 100mm zůstává a i zde šly bohužel ceny o něco nahoru. Základní model Anthem X 4 pořídíte za 44 tisíc Kč a naopak nejdražší kousek označený X 1 osazený komplet Shimanem XT a custom modrou Fox F100RL vidlicí pořídíte za 80 tisíc Kč.
Poslední samostatnou kapitolou jsou devětadvacítky. Těch se totiž u Giantu objeví příští rok podstatně víc a to jak mezi hardtaily, tak mezi celopéry.
Základní devětadváca v nabídce se usídlila v modelové řadě duralových sportovních rámů Talon. Na bílomodrém rámu najdete mix osazení Shimano SLX a Deore, vidlici SR Suntour XTC s lockoutem a 100 mm zdvihu. To všechno za cenu lehce nad 21 tisíc Kč.
Druhý o poznání vyšší hardtail postavený na 29" kolech najdete mezi modely XTC. Zde je vyspecifikován mix osazení Shimano SLX/XT, vidlici Fox F29RL a za to vše chce Giant rovných 41 999,- Kč.
Poslední a nejzajímavější novinkou je beze sporu celoodpružená variace 29" modelu Anthem X 29'ER. Ta je postavena na bázi nového rámu Anthem X se 100mm zdvihy a vyvedena v leštěném designu včetně vahadla, který ji dodává určitý punc exklusivity.
Prozatím jediný celoodpružený model sází na vyšší stupeň výbavy v podobě Shimana XT a Fox F29 Talas vidlice se zdvihem stavitelným v rozsahu 100-120mm. Cenovka této první celoodpružené devětadvacítkové vlaštovky na trhu je stanovena na 79 999,- Kč.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Pokud jste ostřílené cyklistky a hledáte lehkou, slušivou a samozřejmě dobře odvětranou helmu, zpozorněte –... Příspěvek Nečekané překvapení pro DNK. Helma POC Omne Lite pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Radost z pohybu je vlastní snad všem dětem, a platí to i pro pohyb na... Příspěvek Nadílka pro nejmenší – revoluční odrážedlo Early Rider Super Velio pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na T-Mac — #11 To je prave vec pohladu. O to, ze sa to rozpadne by som sa vazne nebal, ramy firiem ako Litespeed, tiez vizeraju subtilne, ale o tom, ze by sa lamali som este nepocul. Na zamyslenie mas aj to, ze tie masivne ramy maju este nizsiu hmotnost, lebo su zvarene z trubiek ako plechovka od piva a pri kazdom srame mas vedsiu sancu, ze narusis integritu ramu.
odpověz na tento komentářodpověď na ASD — #9 Jo, tak ten "jednoduchý" design je přesně to, co mě na RBčkách odrazuje. To kolo vypadá, že se za chvilku rozpadne a že ho svařoval Pepa doma ve stodole.. :) Naopak masivní tvarované rámy, které jsou u celopérových karbonů všech vyspělých značek dnes standardem jsou moje gusto.. :)
- na tento komentář reaguje ASD — #12
odpověz na tento komentářodpověď na petan — #4 Zajima me Duralovej Anthem X ??? Pocitam ze v tyhle pekny barve asi nebude...
odpověz na tento komentářodpověď na Radek Hulán — #6 Kde presne ma GT u celoodpruzakov ten jednoduchy dizajn? Ja nehovorim o farbe, ale o tvarovani ramovych trubiek. Pre mna je pekni bike RB IQ, alebo par dalsich vyrobcov, kde vsetky trubky maju kruhovy, alebo ovalny prierez a su relativne stihle.
- na tento komentář reaguje T-Mac — #11
odpověz na tento komentářNevíte už předběžně ceny Trance X?
Zdražení Reigna je docela drsný.
odpověz na tento komentářOprava titulku:
Po propadáku se spolehlivostí modelu Reign (vahadlo a spodní rámová trubka) byl výrobce nucen tento model přepracovat.
Doufejme, že k lepšímu.
odpověz na tento komentářodpověď na ASD — #5 GT 2011 právěže má ten jednoduchý design. Předchozí ročníky byly pestřejší.
- na tento komentář reaguje ASD — #9
odpověz na tento komentářodpověď na T-Mac — #1 Dizajn je vec vkusu, mne sa napriklad GTcka vobec nepacia, mam rad jednoduchy dizajn idealne trubky kruhoveho prierezu, bez zbitocnych ohybov a vystrelkov.
- na tento komentář reaguje Radek Hulán — #6
odpověz na tento komentářodpověď na Martin.KL — #3 jaké ceny tě přesně zajímají?
- na tento komentář reaguje Martin.KL — #10
odpověz na tento komentářA jake budou ceny rámů?
- na tento komentář reaguje petan — #4
odpověz na tento komentářTo je vec názoru ktorá značka je našlápla. A dizajn nejazdí. Máte pravdu ošklivé to nie je. XTC Composite je nádherný! Taktiež Glory DH. Reign sa im opäť podaril. Škoda toho Faitha, ten sa mi nepáči, minuloročný bol super. Chýba mi tam foto Reign X0, je tam iba kúsok. Každopádne som rád že systém a koncepcia ostala a zmenil sa "len" dizajn. Biky sú to superné!
odpověz na tento komentářPo nášláplých GTčkách jsou tyhle kola takový nemastný neslaný. Ačkoliv to neni vůbec ošklivý.
- na tento komentář reaguje ASD — #5
odpověz na tento komentář