Giant 2011

Kompletně předělané Reigny, Trance iXy, nové barvy pro Glory a Faith, ale také levnější devětadvacetipalcový hardtail, nebo premiéra 29" Anthemu. Čtěte dál...

Autor: Petr Bureš
Giant 2011

Poté co velké světové značky předvedly své trumfy pro příští rok, nemohl ani Giant zůstat pozadu. V rakouských Alpách kousek za Insbruckem jsme tak měli poprvé možnost podívat se na to, jak budou vypadat kola této asijské firmy příští rok. Stručně řečeno žádné velké revoluce, ale značné množství menších úprav, nové designy levnějších hardtailů a především další nástup devětadvacítek.

Celoodpružené biky si ponechávají osvědčený systém virtuálního odpružení Maestro a pro zvýšení tuhosti přichází zcela nový rám u Trance X který pokračuje v trendu oversize trubek nastoleném loni u Gravity modelů Glory, ReignX a Faith.

Obecně platí, a to u všech modelů, že se pracovalo na snížení hmotnosti, zvýšení tuhosti a mírné optimalizaci geometrie. Tak se na to pojďme podívat trochu podrobněji.

Hardtaily

X-Country závodní model XTC Advanced mnoho změn neprodělal. Vlastně zůstal v nabídce pouze jako jediný model postavený na špičkovém rámu z karbonu T-800 a výbavou Sram XX.

Novinkou v nabídce jsou zcela nové karbonové rámy XTC Composite. Jejich základ tvoří karbon T-600 zformovaný do nového tvaru s tapered hlavovou trubkou. K dispozici je trojice těchto modelů označená 0, 1 a 2, přičemž základní model osazený Shimanem SLX a Rock Shox Rebou pořídíte již za 46 999,- Kč.

Mírně upraveny pak byly rovněž sportovní duralové rámy řady Talon, které dostaly rozšířenou zadní stavbu a nové designy. Cenovky této modelové řady začínají lehce nad 18ti tisíci a končí těsně pod 25-ti tisíci korun.

Giant také zásadně změnil přístup ke svým nejlevnějším MTB kolům, kde modelové řady Terrago, Yukon, Rincon, Boulder a model Talon 3 nahradil jedinou novou modelovou řadou Revel, do které umístil své nejlevnější specifikace kol začínající na 8000,- Kč.

Hardtaily pictures

Hrdtaily Giant 2011
Hrdtaily Giant 2011
Hrdtaily Giant 2011
Hrdtaily Giant 2011
Hrdtaily Giant 2011
Hrdtaily Giant 2011
Hrdtaily Giant 2011
Hrdtaily Giant 2011
Hrdtaily Giant 2011
Hrdtaily Giant 2011
Hrdtaily Giant 2011
Hrdtaily Giant 2011
Hrdtaily Giant 2011
Hrdtaily Giant 2011
Hrdtaily Giant 2011
Hrdtaily Giant 2011
Giant hardtaily 2011 obrazem

Celopéra Maestro

Mezi celoodpruženými biky od Giantu pokračuje i nadále osvědčený virtuální systém Maestro. Glory, Faith a Reign X zůstávají po zásadním loňském faceliftu co se rámů týká beze změn. Rámy dostaly v podstatě jen nové barvy a specifikace komponentů.

Velkou novinkou je letos kompletně nový Reign, který dostal nový rám s předělanou spodní i horní rámovou trubkou, tapered hlavovku, která je ve všech velikostech rámů nižší než ta letošní a nové vahadlo. Rám by měl být o 115 gramů lehčí než jeho stávající verze a pro lepší ovladatelnost má o půl stupně položenější hlavový úhel. Zdvih 150mm, ceny 47 až 97 tisíc oproti letošku poskočily směrem nahoru.

Další velkou novinkou roku 2011 je rovněž kompletně předělaný rám modelové řady Trance X. Tento duralový trail bike, který v loňském roce dostal i svou karbonovou verzi, disponuje zdvihem 125mm a zcela novým rámem.

Kvůli navýšení tuhosti dostal novou konstrukci masivnější sodní rámové trubky, která spolu s upravenou horní rámovou trubkou ústí do OverDrive hlavovky rozměru 1 1/8” a 1 1,5”. Rám dostal také nový PowerCore střed s Press Fit ložisky a stejně jako Reign i nové vahadlo tlumiče. Nově je na zadní stavbě použit Post Mount adaptér pro uchycení kotoučové brzdy a rám disponuje také návarkami pro uchycení bovdenu ovládajícího teleskopickou sedlovku. Celkově pak došlo k úspoře 75 gramů na rámu oproti stávající verzi.

Za zmínku pak stojí rovněž nově nadesignovaná dámská varianta tohoto modelu označená Cypher, která se z tmavé barvy vrací do bílé.

XC verze duralového Maestro systému, model Anthem X, mnoho změn na první pohled nedoznal, ale podíváme-li se na něj důkladněji zjistíme, že i on má nový rám disponující všemi novinkami jako Trance X. Jen jeho spodní rámová trubka není tak výrazně zprohýbaná a tlustá. Zdvih 100mm zůstává a i zde šly bohužel ceny o něco nahoru. Základní model Anthem X 4 pořídíte za 44 tisíc Kč a naopak nejdražší kousek označený X 1 osazený komplet Shimanem XT a custom modrou Fox F100RL vidlicí pořídíte za 80 tisíc Kč.

Celopéra Maestro pictures

Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant Maestro 2011
Giant celopéra 2011 obrazem

29" víc a houšť

Poslední samostatnou kapitolou jsou devětadvacítky. Těch se totiž u Giantu objeví příští rok podstatně víc a to jak mezi hardtaily, tak mezi celopéry.

Základní devětadváca v nabídce se usídlila v modelové řadě duralových sportovních rámů Talon. Na bílomodrém rámu najdete mix osazení Shimano SLX a Deore, vidlici SR Suntour XTC s lockoutem a 100 mm zdvihu. To všechno za cenu lehce nad 21 tisíc Kč.

Druhý o poznání vyšší hardtail postavený na 29" kolech najdete mezi modely XTC. Zde je vyspecifikován mix osazení Shimano SLX/XT, vidlici Fox F29RL a za to vše chce Giant rovných 41 999,- Kč.

Poslední a nejzajímavější novinkou je beze sporu celoodpružená variace 29" modelu Anthem X 29'ER. Ta je postavena na bázi nového rámu Anthem X se 100mm zdvihy a vyvedena v leštěném designu včetně vahadla, který ji dodává určitý punc exklusivity.

Prozatím jediný celoodpružený model sází na vyšší stupeň výbavy v podobě Shimana XT a Fox F29 Talas vidlice se zdvihem stavitelným v rozsahu 100-120mm. Cenovka této první celoodpružené devětadvacítkové vlaštovky na trhu je stanovena na 79 999,- Kč.

29" víc a houšť pictures

Giant 29" 2011 obrazem
Giant 29" 2011 obrazem
Giant 29" 2011 obrazem
Giant 29" 2011 obrazem
Giant 29" 2011 obrazem
Giant 29" 2011 obrazem
Giant 29" 2011 obrazem
Giant 29" 2011 obrazem
Giant 29" 2011 obrazem
Giant 29" 2011 obrazem
Giant 29" 2011 obrazem
Giant 29" 2011 obrazem
Giant 29" 2011 obrazem
Giant 29" 2011 obrazem
Giant 29" 2011 obrazem
Giant 29" 2011 obrazem
Giant devětadvacítky 2011 obrazem

Silničky a spol. pictures

Giant silničky a ostatní kola 2011
Giant silničky a ostatní kola 2011
Giant silničky a ostatní kola 2011
Giant silničky a ostatní kola 2011
Giant silničky a ostatní kola 2011
Giant silničky a ostatní kola 2011
Giant silničky a ostatní kola 2011
Giant silničky a ostatní kola 2011
Giant silničky a ostatní kola 2011
Giant silničky a ostatní kola 2011
Giant silničky a ostatní kola 2011
Giant silničky a ostatní kola 2011
Giant silničky a ostatní kola 2011
Giant silničky a ostatní kola 2011
Giant silničky a ostatní kola 2011
Giant silničky a ostatní kola 2011
Giant silničky a ostatní kola 2011
Giant silničky a ostatní kola 2011
Giant silničky a ostatní kola 2011
Giant silničky a ostatní kola 2011
Giant silničky a ostatní kola 2011
Giant silničky a ostatní kola 2011
Giant silničky a ostatní kola 2011
Giant silničky a ostatní kola 2011

Přečteno - 62656x Tagy: giant tech2011
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Liv Pique Advanced 29 1
    Fotogalerie: Liv Pique Advanced 29 1
  2. PreviewLiv Pique Advanced 29 1 - závoďák pro roštěnky
    Liv Pique Advanced 29 1 - závoďák pro roštěnky
  3. Tech newsDámy zpozorněte, Liv uvádí nový závodní XC full Pique Advanced 29
    Dámy zpozorněte, Liv uvádí nový závodní XC full Pique Advanced 29
  4. TechnikaFotogalerie: Liv Devote Advanced PRO
    Fotogalerie: Liv Devote Advanced PRO
  5. PreviewLiv Devote odhaluje budoucnost gravelů Giant
    Liv Devote odhaluje budoucnost gravelů Giant
  6. TechnikaFotogalerie: Giant Trance X Advanced E+ Elite 2
    Fotogalerie: Giant Trance X Advanced E+ Elite 2

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #12 ASD - vloženo: 21.08.2010 v 20:52:40

    odpověď na T-Mac — #11 To je prave vec pohladu. O to, ze sa to rozpadne by som sa vazne nebal, ramy firiem ako Litespeed, tiez vizeraju subtilne, ale o tom, ze by sa lamali som este nepocul. Na zamyslenie mas aj to, ze tie masivne ramy maju este nizsiu hmotnost, lebo su zvarene z trubiek ako plechovka od piva a pri kazdom srame mas vedsiu sancu, ze narusis integritu ramu.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #11 T-Mac - vloženo: 20.08.2010 v 14:27:18

    odpověď na ASD — #9 Jo, tak ten "jednoduchý" design je přesně to, co mě na RBčkách odrazuje. To kolo vypadá, že se za chvilku rozpadne a že ho svařoval Pepa doma ve stodole.. :) Naopak masivní tvarované rámy, které jsou u celopérových karbonů všech vyspělých značek dnes standardem jsou moje gusto.. :)

    1. na tento komentář reaguje ASD — #12
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #10 Martin.KL - vloženo: 11.08.2010 v 15:25:39

    odpověď na petan — #4 Zajima me Duralovej Anthem X ??? Pocitam ze v tyhle pekny barve asi nebude...

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #9 ASD - vloženo: 10.08.2010 v 17:22:29

    odpověď na Radek Hulán — #6 Kde presne ma GT u celoodpruzakov ten jednoduchy dizajn? Ja nehovorim o farbe, ale o tvarovani ramovych trubiek. Pre mna je pekni bike RB IQ, alebo par dalsich vyrobcov, kde vsetky trubky maju kruhovy, alebo ovalny prierez a su relativne stihle.

    1. na tento komentář reaguje T-Mac — #11
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #8 sugg - vloženo: 10.08.2010 v 11:46:49

    Nevíte už předběžně ceny Trance X?

    Zdražení Reigna je docela drsný.

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #7 Tramtadadaaa - vloženo: 10.08.2010 v 11:14:31

    Oprava titulku:

    Po propadáku se spolehlivostí modelu Reign (vahadlo a spodní rámová trubka) byl výrobce nucen tento model přepracovat.

    Doufejme, že k lepšímu.

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #6 Radek Hulán - vloženo: 10.08.2010 v 10:48:34

    odpověď na ASD — #5 GT 2011 právěže má ten jednoduchý design. Předchozí ročníky byly pestřejší.

    1. na tento komentář reaguje ASD — #9
    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #5 ASD - vloženo: 10.08.2010 v 09:01:00

    odpověď na T-Mac — #1 Dizajn je vec vkusu, mne sa napriklad GTcka vobec nepacia, mam rad jednoduchy dizajn idealne trubky kruhoveho prierezu, bez zbitocnych ohybov a vystrelkov.

    1. na tento komentář reaguje Radek Hulán — #6
    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #4 petan - vloženo: 10.08.2010 v 08:10:24

    odpověď na Martin.KL — #3 jaké ceny tě přesně zajímají?

    1. na tento komentář reaguje Martin.KL — #10
    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #3 Martin.KL - vloženo: 09.08.2010 v 16:33:08

    A jake budou ceny rámů?

    1. na tento komentář reaguje petan — #4
    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #2 bmarcel - vloženo: 09.08.2010 v 13:26:21

    To je vec názoru ktorá značka je našlápla. A dizajn nejazdí. Máte pravdu ošklivé to nie je. XTC Composite je nádherný! Taktiež Glory DH. Reign sa im opäť podaril. Škoda toho Faitha, ten sa mi nepáči, minuloročný bol super. Chýba mi tam foto Reign X0, je tam iba kúsok. Každopádne som rád že systém a koncepcia ostala a zmenil sa "len" dizajn. Biky sú to superné!

    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #1 T-Mac - vloženo: 09.08.2010 v 12:48:33

    Po nášláplých GTčkách jsou tyhle kola takový nemastný neslaný. Ačkoliv to neni vůbec ošklivý.

    1. na tento komentář reaguje ASD — #5
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744