Ani Giant nechce zůstat pozadu, a tak pro letošní rok rozšiřuje škálu svých celoodpružených devětadvacítek...
Prostřední z trojice letos nabízených Anthem devětadvacítek spoléhá až na malé výjimky kompletně na koncernová řešení firmy Sram. Řadicí mechanismy jsou zastoupeny střední třídou v podobě X7 smyku a řadicích páček a doplněny jsou X9 přehazovačkou.
Na středovém Press Fitu XGP najdeme dvoupřevodník Sram X7 s dvojicí převodníků 26/39 zubů. Kazeta PG-1050 je poskládána jako desetipastorková o rozsahu 11-36 zubů.
Brzdová soustava je na kole zastoupena modelem Avid Elixir 5 se 180mm kotoučem vpředu a 160mm vzadu. Kokpit je pak doplněn o Giant Contact komponenty stejně tak jako oblast určená k sezení, jejíž nejvyšší bod osadil Fizik svým sedlem Tundra 2.
Co se týká zapletených kol, tak tam se Giant snaží jít podobnou cestou jako jeho někteří konkurenti, a to vlastními obrandovanými komponenty. Označení ráfků Giant P-XC29-2 tak asi nikomu nic moc neřekne, stejně tak jako náboje Giant Tracker. Výplet, který vše dává do kupy, je DT Swiss Competition. Celek je pak obutý do drátových Schwalbe Racing Ralph, 29x2,25" EVO plášťů.
Jak již bylo řečeno, Giant Anthem X 29ER1 je prostřední variantou z trojice nabízených modelů a jako takový - komplet na Foxu - stojí 59 999,- Kč. Jeho dražší bráška s nulou v názvu oproti loňsku zlevnil skoro o deset tisíc a základní model X 29ER 2 pořídíte za již velmi sympatických 48 999,- Kč.
Inu, jak to tak vypadá, nástup devětadvacítek se začíná čím dál tím víc týkat všech cenových kategorií a rozhodně to již není pouze libůstka pro bikery z vyšších příjmových skupin. Nicméně Giant rozhodně zatím nepatří mezi skalní fanatiky podporující 29" rozměr, takže toho, že by se snažil své 26" verze kol vytěsnit většími koly, se zatím snad bát nemusíte.
Kompletní nabídku firmy Giant najdete na lokalizovaném webu výrobce www.giant-bicycles.com.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Pokud jste ostřílené cyklistky a hledáte lehkou, slušivou a samozřejmě dobře odvětranou helmu, zpozorněte –... Příspěvek Nečekané překvapení pro DNK. Helma POC Omne Lite pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Radost z pohybu je vlastní snad všem dětem, a platí to i pro pohyb na... Příspěvek Nadílka pro nejmenší – revoluční odrážedlo Early Rider Super Velio pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Uvítal bych, kdyby tu byla uvedena hmotnost. Giant jí neuvádí. A když už to máte v ruce tak je to velmi snadné to pověsit na váhu.
odpověz na tento komentářodpověď na madcat — #2 Tohle se občas stává... Focené vzorky kol neodpovídají skutečné sériově dodávané specifikaci. Všdy je potřeba brát v úvahu oficiální informaci a to je v tomto případě informace o tom, že na kole mají být opravdu pláště Schwalbe.
odpověz na tento komentář...jinak gumy vypadají spíš jako Maxxis než Schwalbe, ale chybička se vloudí.
- na tento komentář reaguje petan — #3
odpověz na tento komentářBy mě zajímalo, jestli ty 3 a něco mm průměru horní části krku vidle navíc někdo při jízdě pozná a jestli to vyváží další chaos ve standardech, nekompatibilitu atd. Inovace za každou cenu.
odpověz na tento komentář