Jedna z mnoha letošních novinek Giantu vsadila na vyšší zdvih, alu rám, agresivní geometrii i osazení a míří na pomezí trailu a endura...
Trailová řada biků Trance se těší mezi příznivci Giantu velké oblibě a právě proto se v posledních letech dočkala mnoha novinek a dramatického rozšíření škály nabízených modelů. Najdeme v ní 29 i 27,5" modely přičemž jednou z posledních novinek je specialitka v podobě modelu s označením Trance SX 27,5.
Již název jasně naznačuje o jaký že to jde průměr kol ovšem nejzásadnější rozdíl avizuje označení SX v názvu, což signalizuje, že výrobce přidal tomuto modelu víc zdvihu. Konkrétně to znamená, že vzadu bike disponuje Maestro zdvihem 140 mm, zatímco vpředu je k dispozici stavitelný zdvih v rozmezí 140-160 mm.
Rám eSXa je svařen z pro Giant typických trubek ALUXX SL Aluminum, které jsou hydroformovány rovněž do typických giantích tvarů. Více místa pro nohy zajišťuje poměrně výrazné prohnutí horní rámové trubky, která se s tou spodní setkává v poměrně dlouhé souběžné části ústící do masivní hlavové OverDrive 2 trubky, která se vyznačuje kuželovým tvarem dole v průměru 1,5" a nahoře pak 1 1/4".
Na rámu dále najdeme vnitřní vedení řadících lanek i ovládání teleskopické sedlovky, zadní pevnou osu 142x12, postmount úchyt zadní brzdy a bohužel také direct mount navářku pro uchycení přesmykače. Bohužel proto, že přesmykač v této specifikaci nenajdete a na sedlové trubce tak trčí nevzhledný čtvereček. Na druhou stranu, pokud byste se rozhodli, že vám nestačí jen přední jednopřevodník a chtěli byste smyk domontovat, neměl by to být problém.
Zadní stavba je u Giantu samozřejmě virtuální. Dvojice vahadel je v daném poměru a úhlech nastavení, přesně jak říká patenet Maestro. Nově koncipované vahadlo obepíná horní vzpěry zadní stavby z vnější strany, což činí celek pevnější oproti předchozí generaci.
Jedinečnost specifikace je podtržena zlatavou barvou v kombinaci s černými logy což působí zajímavě, ale zvolený odstín se nemusí všem líbit. Podobné to bude i s cenovkou, která je nastavena na 85 999,- Kč což je na kolo osazené komponenty střední třídy poměrně vysoká částka.
Trailbike, který se blíží svým pojetím enduru vyžaduje určitým způsobem specifické osazení, které spočívá nejen v ideálním napřevodování, ale také brzdném výkonu a tuhosti výpletů. Giant to v tomto případě vyřešil po svém. Odpružení dal plně k dispozici značce Fox, která dodala vidlici Fox 34 CTD Talas ve verzi Evolution se zdvihem nastavitelným v rozmezí 140 - 160 mm. Nechybí zde ani QR15 pevná osa a o větší tuhost se stará širší sloupek vidlice OverDrive 2. Zadní tlumič už je v podstatě klasický sériový vzducháč Fox Float CTD Evolution. Kolu dává zdvih 140 mm.
Podíváme-li se na komponenty pohonu, najdeme kombinaci 1x10 od japonského Shimana, a to konkrétně s klikami Zee osazenými 34z. převodníkem a desítkovou kazetou HG62 s 11-36 zuby. Aby řetěz nepadal a v rozbitém terénu pořádně držel, je použito vodítko s napínákem MRP G3 Mini.
Řadící páčky jsou osazeny ze sady Deore, zatímco zadní měnič má v rodném listě o stupínek vyšší sadu Shimano SLX.
Brzdová soustava je také ve znamení Shimana, konkrétně nejnovějšího Deore, které z dálky stěží rozeznáte od jeho vyšších sourozenců. Vpředu najdete 180mm kotouč, vzadu pak jen 160mm.
Zapletená kola si Giant sestavuje z vlastních komponentů sám. V tomto případě jsou decentně černá s bílými grafickými prvky a označením Giant P-TRX-1 27.5. Obuty jsou na nich pláště Schwalbe Hans Dampf vpředu a zadní speciál Schwalbe Enduro-HS452 oba v šíři 2,35".
Zbytek osazení nese loga Giant a to včetně teleskopické sedlovky, která dostala celočerné provedení a vnitřní vedení.
Posuzovat cenovku tohoto kola, která je bez koruny 86 tisíc, si netroufáme. Pravda je, že za osazení Deore/SLX/Zee to není málo, ale na druhou stranu konkurence na tom není lépe a Giant alespoň za tuto cenu nenutí majitele investovat další tisíce do drobností, které jinde nenajdete. Bohužel modely SX jsou momentálně v nabídce Giantu pouze dva. Jeden karbonový za 136 tisíc a jeden hliníkový za 86. Levnější provedení zatím nenajdete.
Kompletní informace o tomto i dalších modelech Giant najdete na webu www.giant-bicycles.com a také v našem katalogu kol na kolo.cz.
Foto: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Olympijské hry v Paříži, jako největší sportovní událost letošního roku se staly inspirací pro dva francouzské...…
Celý článek…Co o sobě v souvislosti s vařením a stravováním o sobě prozradila čerstvá vicemistryně světa v cyklokrosu Kristýna Zemanová? Příspěvek POD POKLIČKOU s Kristýnou Zemanovou pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…Gravel kolo se stalo v posledních letech doslova hitem. Proč? Zde je šest důvodů, proč byste se o tento typ bicyklu měli zajímat...
Celý článek…