Giant XTC Advanced 29 ER 1.5 LTD

Že se Giant vrací k produkci špičkových karbonových devětadvacítek, kterým dává postupně nový, veskrze trendy směr, jsme si už řekli. Dnes se podíváme podrobněji na další z nich... 

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Giant XTC Advanced 29 ER 1.5 LTD

Při tvorbě tohoto nového rámu, který patří mezi hlavní novinky roku 2017, Giant zohlednil nejenom závodní ambice spolu s potřebou komfortu, ale také univerzálnost rámu a možnost využít ho jak pro závodní, tak turistické účely, případně ho snadnou modifikací přestavět na trailového pluskového draka. Ale začněme pěkně po pořádku.

Karbonový rám, který Giant označuje jako Advanced, je postaven na bázi druhého nejvyššího materiálu označeného T-700. Trubky si Giant motá z uhlíkových rohoží ve vlastní továrně a využívá k tomu monokokovou technologii, kde je nejprve přední rámový trojúhelník zformován z jednoho kusu a posléze se k němu připojuje zadní stavba.

Novinkou je moderně pojatá geometrie s nízkou hlavovou trubkou a superkrátkou zadní stavbou (425 mm!!!). Úhly Giant zvolil 70° (hlava) a 72,5° (sedlovka) s tím, že pro zvýšení komfortu používá menší průměr sedlovky (27,2 mm) která tak může více pružit a eliminovat menší nerovnosti.

Naopak celá středová pasáž i spodní řetězové vzpěry jsou poměrně masivní a mají za úkol maximálně podpořit boční tuhost kola. V tomhle se nová generace XTCéčka inspirovala u svého předchůdce, který měl středovou část podobně masivní. A ještě pro doplnění; jde o PressFit standard.

Nově koncipované je naopak vnitřní vedení kabeláže, která je zde kompletně tažena uvnitř rámu včetně hadice zadní brzdy. Nově je pojata také sedlová objímka, která je integrovaná do rámu obdobně jako to má Giant u svých silničních modelů. Celý systém shora zakrývá gumová krytka bránící přístupu nečistot do rámu.

Zajímavá je pak také celá zadní stavba a to hned ze dvou důvodů. Tím prvním je její asymetrická konstrukce kopírující zadní kolo a zohledňující jak kazetu, tak umístění třmenu kotoučové brzdy. Druhým důvodem jsou zcela nové zadní patky, které umožňují posun osy zadního kola. Díky tomu můžete měnit jízdní charakter a přizpůsobovat bike oběma průměrům kol, pro které byl postaven. Sériově je tenhle model na devětadvacítkách, ale díky Boost osám ho lze snadno přestavět výměnou kol na 27,5 palcové plusko.

Pokračovat na: Vlastní výbava + XT

Seznam stránek článku:

  1. Giant XTC Advanced 29 ER 1.5 LTD
  2. Vlastní výbava + XT
  3. Fotogalerie
Přečteno - 4493x Tagy: giant
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsPelmel novinek 2018 - biky
    Pelmel novinek 2018 - biky
  2. TechnikaFotogalerie: Giant XTC Advanced 29 ER 1.5 LTD
    Fotogalerie: Giant XTC Advanced 29 ER 1.5 LTD
  3. TechnikaFotogalerie: Giant Reign 2018
    Fotogalerie: Giant Reign 2018
  4. Tech newsGiant Reign 2018 - v novém hávu
    Giant Reign 2018 - v novém hávu
  5. TechnikaFotogalerie: Giant Anthem 29 na rok 2018
    Fotogalerie: Giant Anthem 29 na rok 2018
  6. Tech newsGiant vrací do hry na rok 2018 nový 29" Anthem
    Giant vrací do hry na rok 2018 nový 29" Anthem

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744