GT 2018 - ticho před bouří?

Americká značka GT v minulosti ukázala, že umí překvapit a řádně zatopit konkurenci. Z obchodního pohledu se u ní dnes ale úzkostlivě čeká na něco, co by nastartovalo novou vlnu zájmu...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
GT 2018 - ticho před bouří?

Nové ebiky a dětské kola

Kromě Zaskarů přichází letos GT se dvěma zásadními novinkami. Patří mezi ně premiéra celoodpružených elektrokol a kompletně překopaná nabídka dětských kol.

eVerb

Ačkoliv se o Americe říká, že je oproti Evropě pozadu s elektrokoly, tak to neznamená, že by jde zcela ignorovala. V nabídce má tento typ kol stále více zámořských značek a GT, které se k nim přidalo před pár roky, dnes poprvé expanduje také mezi elektrifikované fully.

Nově nabídne dvojici modelů eVerb, která je postavena na hliníkových rámech a osazena osvědčenými pohony Shimano STEPS 8000. GT se prozatím rozhodlo jít cestou konstrukčně méně náročných neintegrovaných baterií umístěných klasicky na spodní rámové trubce, která je jim sice mírně tvarově uzpůsobena ve své spodní části, ale nemá ambice je nikterak ukrývat uvnitř rámu. Uvidíme, zdali v budoucnosti přijde GT s nějakým specifickým plně integrovaným řešením, nebo zůstane u této ekonomičtější varianty.

Zajímavější je ale skutečnost, jaké zvolilo GT pro tento elektrobike odpružení. Díky středovému motoru nemohl být logicky použit vlastní systém odpružení I-Drive, který GT aktuálně používá již v několikáté generaci na všech svých fullech. Plovoucí střed s Path Linkem opravdu integrovat se středovým elektromotorem nelze. GT tedy zvolilo jednoduchou variantu klasického jednočepu bez jakéhokoliv přepákování pouze s jediným čepem a tlumičem umístěným atypicky šikmo v rámu nad motorem.

Zvolena byla navíc populární kombinace pluskových pneumatik 27,5x2,8" a trailového zdvihu 120 mm, což předurčuje kolo nejenom k elektrickému cestování, ale také ke zdolání většiny běžných lesních nástrah. Cenovky obou modelů nejsou ani příliš nízko, ale ani příliš vysoko, konkrétně 99 999,- resp. 114 999,-Kč.

Děti budou šťastné

Dětské modely jsou a budou nedílnou součástí nabídky většiny značek. GT se rozhodlo kompletně překopat jejich rámy a společným jmenovatelem této změny je nejenom design, ale především nové pojetí geometrie kol. Ta je nyní nově o poznání delší. Rámy přitom designově vycházejí ze svých dospěláckých předloh včetně tripple trianglu a nízkého těžiště.

V nabídce najdete jak verze s odpruženou, tak pevnou vidlicí a vybírat můžete mezi 20, 24 a 26" variantami v cenovkách od 7 799,- do 15 999,- Kč.

Přečteno - 6923x Tagy: gt tech2018
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsCanyon představil na Madeiře nový Spectral 2018
    Canyon představil na Madeiře nový Spectral 2018
  2. TechnikaFotogalerie: GT 2018
    Fotogalerie: GT 2018
  3. TechnikaFotogalerie: Kellys 2018
    Fotogalerie: Kellys 2018
  4. Tech newsKellys 2018 - mraky opravdových novinek
    Kellys 2018 - mraky opravdových novinek
  5. DoplňkyMinitest: Rok Form – držák mobilu na kolo
    Minitest: Rok Form – držák mobilu na kolo
  6. Tech newsScott #zeroloss: ani watt nazmar
    Scott #zeroloss: ani watt nazmar

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 petan - vloženo: 21.11.2017 v 09:26:29

    odpověď na rotik — #1 Bohužel mám na to podobný názor :-) Ještě v době kdy se představovaly třeba takové Zaskary 100 to ale takové s korporátním přístupem nebylo, bohužel doba se vyvíjí a excelovské tabulky hovoří evidentně v neprospěch tradičních hodnot, kterými GT vždy oslovovalo. Uvidíme jak to dopadne...

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 rotik - vloženo: 20.11.2017 v 20:22:52

    Jestli on nebude ten problem s GT prave v tom koncernu Dorel... Je smutne, co se se znackou GT posledni roky deje. Viz nesmysl zrusit 29" Zaskara atd. Zaskary napr. 2012, 2013 oproti tomu, co plodi dnes vubec nedaji srovnat. Podle me sledujeme klasicky pripad, kdy korporatni byznys zabiji tradicni a uspesnou znacku. Smutne.

    1. na tento komentář reaguje petan — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744