GT Ruckus 1.0 preview

Když GT koncem loňského léta představilo na Eurobiku svůj prototyp nového freeride stroje, nebylo pochyb o tom, že do roka a do dne bude tento fešák zařazen do sérové výroby. Rok uplynul a předpokládané se stalo skutečností. GT Ruckus 1.0 je na světě.

Duralový rám GT Ruckus vychází z karbonového sjezdového provedení Fury. Jeho monokok je svařen z materiálu 6061 T6 a oproti sjezďáku disponuje nižším zdvihem, konkrétně 178 mm a jednokorunkovou vidlicí, Rock Shox Totem Coil se 180ti milimetry zdvihu. Zajímavostí jsou částečně broušené svary zvrchu horní rámové trubky.

Zadní stavba je opatřena pro GT typickým systémem I-Drive (Independent Drivetrain™) s nově konstruovanými miskami hlavních ložisek a masivním spodním frézovaným vahadlem zaručujícím dostatečnou odolnost v náročném terénu.

Zadní odpružení pak u tohoto modelu zajišťuje pružinový tlumič Rock Shox Vivid 5.1.

Co se týká osazení, tak tam oproti prototypu bohužel chybí v tomto segmentu populární planetovka Truvativ HammerSchmidt, nicméně i tak je specifikace veskrze freerideová. Špičkové Sram X-O řazení a devítirychlostní kazetu doplňuje E-Thirteen napínák řetězu a Truvativ Holzfeller OCT jednopřevodníkové kliky s 36ti zuby na převodníku. O brzdění se starají Avid kotoučovky Elixir CR s 203mm kotouči

Drsné použití musí vydržet také kola a proto GT osadilo masivní Funn Skylark 32 děrové výplety a obulo je do plášťů Kenda Excavator 2.5". Mimochodem jak přední tak zadní kolo jsou ve vidlici resp. v rámu uchyceny prostřednictvím Maxle pevné osy.

Ani ostatní komponenty pak co do bytelnosti nikterak nezaostávají za zbytkem kola. Drsný image je postaven na FUNN Rippa představci, který obepíná překvapivě neoversize řídítka FUNN Full On 25.4 a úzce spolupracuje s tapered hlavovkou FSA Gravity DLR. Sedlovku (31,6) a sedlo si pak GT vybralo od jiné firmy, konkrétně SDG v provedení I-Beam.

GT má v nabídce pro letošní rok dva modely Ruckus, které se od sebe liší jen použitými komponenty. Zatím není jasné, jestli se do Čech bude vozit dražší dnes představená verze, kterou pořídíte za 104 tisíc korun, to bude záležet na zájmu zákazníků. Levnější provedení by mělo být k mání určitě. Jde o ekonomičtější variantu postavenou na stejném (stříbrném) rámu, jen osazenu levnějšími komponenty. Vidlicí Rock Shox Domain 318 Coil a řazením Sram X-7 a to za cenu 77 tisíc Kč.

Kompletní informce o nových kolech budou jistě již brzy k dispozici na webech www.gtbicycles.com resp. www.gtbicycles.cz. Prozatím se o nových modelech dočtete u nás v článku GT 2011 a na fotky nových kol se můžete mrknout v těchto galeriích.