GT Sensor 1.0 TEST

Dnes zabrousíme v redakčním testu do jedné z nejpopulárnějších kategorií celoodpružených kol a tou jsou tak zvané trailbiky...

Autor: Petr Bureš
GT Sensor 1.0 TEST

Americké GT patřilo v podstatě odjakživa (myšleno od počátků vývoje odpružení) mezi firmy, které díky vlastnímu vývoji a továrním týmům ve všech disciplínách určovaly hlavní směry, kterými se biky budou ubírat. Na začátku devadesátých let přišlo nejprve s konstrukcí RTS, pár let poté ho vystřídalo populární čtyřčepové LTS, které posléze dostalo revoluční termoplastové provedení. Koncem devadesátých let pak vznikla první generace iDrivu, která jen s několika generacemi úprav funguje na kolech GT dodnes.

My jsme dostali možnost si projet nejmladší přírůstek v rodině iDrive celoodpružených kol od GT a to konkrétně trailbike Sensor 1.0 disponující zdvihem rovných 120 mm.

Jelikož jde o kolo, které je určené, jak já s oblibou říkám, pro zpohodlnělé X-countrysty, vytáhli jsme ho během 14ti testovacích dní na několik delších švihů. Jak to celé dopadlo se dozvíte v dalších částech tohoto článku.

Přečteno - 58268x Tagy: testy gt tech2011
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Northwave Extreme XCM
    Fotogalerie: Northwave Extreme XCM
  2. Testy - RecenzeTEST: Northwave Extreme XCM
    TEST: Northwave Extreme XCM
  3. Testy - RecenzeTEST: Marin Wolf Ridge - první dojem
    TEST: Marin Wolf Ridge - první dojem
  4. TechnikaFotogalerie: Scott Genius 920
    Fotogalerie: Scott Genius 920
  5. Testy - RecenzeTEST: Scott Genius 920
    TEST: Scott Genius 920
  6. TechnikaFotogalerie: Cannondale Scalpel Si SE 1
    Fotogalerie: Cannondale Scalpel Si SE 1

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #8 Fogl - vloženo: 15.06.2011 v 13:10:25

    odpověď na madcat — #7 Hm... a není to backcoutry bike??? :-)

    39/11 je těžší převod než 42/12, takže se 42kou máš navíc pouze jeden jediný převod 42/11. A to by mě zajímalo, jak často tohle točíš...?

    Kdybys měl velkou pilu 44, tak máš 2 těžší převody - 44/12, 44/11. Prostě 39ka normálně na bajkování bohatě stačí.

    Já mám na podobném bajku 38/24 s rockringem a nikdo mi na asfaltě neujíždí.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #7 madcat - vloženo: 15.06.2011 v 10:56:06

    odpověď na Fogl — #6 Co je to "skutečnej AM bajker"? Krom toho - tohle není AM kolo, to je trailbike, kterej zpravidla mívá menší zdvih - aspoň teda dle těch blbých škatulek, který si lidi na všechno vymysleli. Ale to je jedno, mně šlo o to, že takovejhle bajk se 120 mm zdvihu vpředu i vzadu má celkem velkou šanci na to, aby se podíval i na asfaltky, ať už schválně, nebo z nutnosti přejezdu někam do terénu. A na té asfaltce by mně osobně prostě ta velká pila aspoň 42z chyběla, mně by to vadilo.

    1. na tento komentář reaguje Fogl — #8
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #6 Fogl - vloženo: 15.06.2011 v 10:07:29

    odpověď na madcat — #5 No to sice jo, těch je v Beskydech celkem dost, ale pokud po takové cestě pojedu 40, tak mi to úplně stačí. Skuteční AM bajkeři většinou nemají potřebu jezdit po asfaltě 60km/h na celopéru. Když budu chtít jet rychle po cestě, tak vytáhnu ze sklepa silničku...

    1. na tento komentář reaguje madcat — #7
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #5 madcat - vloženo: 14.06.2011 v 11:32:35

    odpověď na em — #4 Neříkej, že jsi nikdy na svých vyjížďkách nenarazil na nějakou mírně se svažující asfaltku, kde by to šlo trochu rozdupat (na víc než 40 km/h)? Nikdo nemá kolem sebe jenom lesy a pěšiny, občas se i po té silnici musí, chtě nechtě.

    1. na tento komentář reaguje Fogl — #6
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #4 em - vloženo: 12.06.2011 v 23:02:18

    jediné co vám občas trochu přistříhne křidélka je jen 39 zubů velkého převodníku, který vám brání ušlapat víc jak 40 km v hodině a to si přiznejme není v některých místech, kde se dá jet výrazně rychleji, nic moc.....že v klidu na rovinkách a v mírných klesáních letěla v podobných kadencích cca 55 km/hod. - to prosim vas jazdite kde, akym "terenom" ? ci snad hovorite o cestnom kralovi sumavy?

    1. na tento komentář reaguje madcat — #5
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #3 gtsensor - vloženo: 12.06.2011 v 15:11:23

    mám sensora model 2010 a už v krámu jsem nechal sundat ten balast a jedu komplet na XT a nemůžu si stěžovat.jsem zastánce shimana a jedné kompletní sestavy:-)

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #2 Fogl - vloženo: 11.06.2011 v 13:05:37

    Kolo pro český "přehazovačkový" národ... Aneb ,ty voe mám bajka na IksTéErku. :-(((

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #1 sporťák - vloženo: 11.06.2011 v 07:13:00

    Musím jen souhlasit s výše napsaným!Ten mix komponentů je opravdu už přehnaný.Sám se držím kompletní sestavy už léta k plné spokojenosti.Mě osobně se to i líbí,když je na kole jedna sestava a ne každá ves (komponent) jiný pes..To je však věc názoru.

    Mám konkurenční značku a ze srovnávací tabulky jednoznačně volím Trance.

    Maestru a komplet shimanu zdar :-)

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744