Hope Tech X2

Britský Hope představil světu svou novinku pro nastávající sezónu v podobě nových brzd X2 s kompletně přepracovanými brzdovými pákami ...

Autor: Petr Bureš

Britský Hope je znám svou poměrně širokou nabídkou precizních bikových komponentů, které čas od času doplní o nějakou tu novinku, či vylepšení. Jeho nabídka zahrnuje kromě nábojů, sedlovek nebo představců také nesčetné množství hi-tech kotoučových brzd. My vás dnes s jednou takovou novinkou v nabídce Hope kotoučovek seznámíme. Dámy a pánové Hope Tech X2.

Pro výrobu svých brzd používá Hope letecký tepelně upravovaný dural označený jako 2014 T6. Díky nové konstrukci brzdové páky máte nyní možnost univerzálního použití každé páky jak na levé, tak pravé straně. Symetrický design a dělená objímka řídítek vám nebude bránit uzpůsobit si páku a nastavit její polohu dle individuálních potřeb.

Novinkou jsou i dva nové "regulátory" brzd situované na vlastní brzdové páce. Jedním nastavujete vzdálenost brzdových destiček od kotouče, druhým pak vzdálenost brzdové páky od řídítka. Jednoduché, leč otázkou je, zda-li i dostatečně odolné vúči pádům, jelikož cílová skupina uživatelů se může rekrutovat i z řad freeride nadšenců, u kterých nebývá o pády nouze.

Zajímavou inovací je kromě tvaru dvouprstové brzdové páky také její odvrtání sedmi děrami v místě styku s prsty. Váhová ůspora bude v tomto případě zřejmě minimální a tak jediným přínosem může být na omak hrubší povrch brzdové páky, který zamezí zejména v mokru nechtěnému vyklouznutí páky z prstů. Jaký to bude mít vliv na samotné prsty, případně dlouhé rukavice, se nám nepodařilo zjistit.

Zmínit musím také možnost objednat páku s "direct shifter mount" vychytávkou, která vám umožní namontovat řadící páčky přímo na tělo páky a ušetřit tak na další objímce. Toto bylo zatím k vidění jen u Sram řadících páček, nicméně rozhodně jde o zajímavou možnost. Páka je jinak zkonstruována oproti některým svým předchůdkyním tak, aby nebyl problém ji montovat na řídítka společně s jakýmkoliv řazením a to jak od Shimana, tak Sramu. Její tělo a brzdová páka samotná nechávají mezi gripem a objímkou dostatek místa pro jakékoliv páčky, či otočné řadící mechanismy.

Třmen iXdvojky je rovněž opracován metodou CNC z duralu 2014 T6. Jeho konstrukce je dvojpístková s dvojicí proti sobě chodících pístků. Tělo z jednoho kusu materiálu je optimalizováno pro standardní post mount přímé uchycení. V neposlední řadě je pak výhodou Hope produktů, že vám je po dohodě mohou dodat v prakticky libovolném barevném eloxu za což si ovšem budete muset připlatit.

Britská výroba a CNC technologie opracování s obecně velkým odpadem materiálu znamená, že Hope nebude žádná charita. Pokud si chcete na svůj bike jeho komponenty nasadit, pak se připravte i na poměrně vysokou cenu, kterou za ně budete muset vydat. V tomto případě to bude něco kolem 6 500,- Kč za jednu brzdu. Více informací objevíte na webu výrobce www.hopetech.com, nebo na stránkách českého dovozce www.yarroline.com.

Přečteno - 11534x Tagy: tech2009
Zapojte se do diskuze

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #7 Pitel - vloženo: 10.09.2010 v 15:44:41

    Sice pisou, ze: "Páka je jinak zkonstruována oproti některým svým předchůdkyním tak, aby nebyl problém ji montovat na řídítka společně s jakýmkoliv řazením a to jak od Shimana, tak Sramu." Ale bohuzel to neni pravda. Vzhledem k tloustce tela brzd. paky neni mozne razeni na riditkach pootocit do pozadovane polohy, protoze se pomerne brzy opre. Zkouseno s razeni sram XO.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #6 Libor - vloženo: 01.10.2009 v 23:42:44

    Nádhera - Jezdím tyhle brzdy teprve měsíc,ale už od prvního dne žasnu jak tyhle brzdy fungují. Škoda že je nedávaj na testovací kola, pak by každej měl možnost porovnat, teda pokavad je sčím,ani avid, ani shimano jim nešahaj ani pokotníky. A to nemluvě otom, že ty brzdy sou umělecký dílo, ne kusy odlitků. Díky mtbs za typ, to např od časopisu velo takový test čekat nemůžem.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #5 Petr Červený - vloženo: 08.03.2009 v 21:33:51

    Hope nezničitelné - To není tak úplně pravda. Např. model C2 měl naprd vyřešenou páku, po pár letech šílený vakl a špatný nápad byl i uložení čepu páky do mosazného pouzdra. Při pravidelné údržbě je nezničitelné i cokoliv jiného. Pravidelná údržba totiž znamená, že se nakonec vymění prakticky úplně celá brzda. :)

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #4 Petr - vloženo: 06.03.2009 v 16:47:07

    bez kompromisů - HOPE brzdy jezdim už 5 let a i když jsem si vyzkoušel spoustu jiných značek a modelů (a byly opravdu dobré) vždycky když znovu sednu na svoje kolo, uvědomím si, že tyhle brzdy jsou opravdu úplně jinde než zbytek produkce.
    Vřele doporučuju! Stačí jenom namontovat a zapomenout...reakce jsou instinktivní a digitálně přesné. Při pravidelné údržbě je HOPE produkt prakticky nezničitelný (to platí i o ostatních výrobcích jako náby, upínáky, atd.)

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #3 Petr Červený - vloženo: 05.03.2009 v 18:12:01

    výroba - Brzdy jsou obráběny podle mě z výkovků, takže nadměrné množství odpadu a vyšší náklady za materiál nebudou problém.

    Napojení hadice do páky je hnusné, ale jinak paráda. Dnes bohužel poměrně standartní umístění seřizovacích prvků tak, aby se co nejdřív zničily snad nebudu ani komentovat.

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #2 madcat - vloženo: 05.03.2009 v 08:16:30

    opracování - Souhlasím - ty zanechaný stopy po obráběcích nástrojích působí neskutečně sexy a posouvá to tento výrobek do úplně jiné sféry, než běžná konfekce typu Hayes nebo Shimano... Cena je naprosto odpovídající zpracování. Nádherný kousky tyhlety HOPE komponenty.

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #1 Martin - vloženo: 04.03.2009 v 18:26:03

    Nádhera - Osobně považuji Hope za jednu z mála značek, kdy cena odpovídá kvalitě. Za tuhle nádheru je 6 500 krásná cena, i kdyby podražili na 10 000, pořád by to nebylo hodně. Jako strojař považuji za geniální, že třeba v tomto případě nebyl třmen obroben na čisto, čímž vznikl super design (myslím ty rovnoběžné čárky). V profesionálním sportu se Hope asi neprosadí (tahle brzda určitě neváží to, co Avid Ultimate), ale pokud bych nemusel šetřit, byl by Hope jasná volba.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744