Intense přichystal pro své tovární sjezdaře na letošní downhillovou sezónu nový prototyp odlehčeného rámu se stavitelnými patkami i zdvihem ...
Ledva se novinka mezi sjezdovými koly M6 od Intense ohřála na výsluní zájmu elitních DH riders, přichází firma Intense s její novou verzí. Ta vznikla na základě připomínek týmových jezdců během loňské sezóny a nese prozatím označení M6 Team Evo Prototype.
Na první pohled zůstalo vše při starém. Rám spoléhá na osvědčené virtuální
odpružení VPP. Na pohled druhý však zjistíte, že se změnilo celkem dost. Prioritou
byla váhová úspora a té se docílilo především díky redukci v přední části rámu.
Ten je výrazněji profilován, než jeho předchůdce. Celá horní část je nová, více
vykrojená a upravený je i plech pro uchycení tlumiče. Ten nově umožňuje díky
třem polohám pro uchycení měnit zdvih zadní stavby a to konkrétně od 215 do
240 mm.
Další inovací je nová hlavová trubka, která dostala možnost regulace hlavového
ůhlu a to v rozmezí +/- 1 stupeň. Nastavení je přitom velmi rychlé a jednoduché
díky rotačním kroužkům uvnitř kterých je uložena klasická hlavovka průměru
1 1/8".
Poslední vychytávkou jsou G3 nové stavitelné zadní výměnné patky, které umožňují
mírně upravit délku zadní stavby.
Podle tvrzení Jeffa Stebera z Intense však M6 EVO nemá prozatím v nabídce Intense nahradit stávající model M6. Prototyp je určen výhradně pro potřeby továrního týmu v čele Chrisem Kovaříkem, který ho bude jezdit v letošní worldcup sezóně. O dalším osudu prototypu bude rozhodnuto později.
Více informací získáte na tomto fóru Jeffa Stebera.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Pokud jste ostřílené cyklistky a hledáte lehkou, slušivou a samozřejmě dobře odvětranou helmu, zpozorněte –... Příspěvek Nečekané překvapení pro DNK. Helma POC Omne Lite pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Radost z pohybu je vlastní snad všem dětem, a platí to i pro pohyb na... Příspěvek Nadílka pro nejmenší – revoluční odrážedlo Early Rider Super Velio pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
to cerw - Presazenim jednoho identickeho tlumice v ramu a vahadle vzdy zmenis vyslednou geometrii alespon u jednocepu. Zmenou uhlu hlavovky to pak muzes korigovat, toto je jednou z funkci tohoto systemu
odpověz na tento komentářVice podrobnosti je tady http://www.sicklines.com/2009/02/12/intense-m6-team-evo/ Tam je ale zasadni rozpor mezi sickliness a mtbs. Zmena zdvihu o jeden palec je hlavne mozna proto, ze do ramu se daji nacpat dva typy tlumicu, rozdil ve zdvizich je pak 2,54cm. Prepakovani a geometrie se tak nemeni. Ani se tam nepise nic o trech novych dirach pro tlumic
Chrochty, chrochty ...
odpověz na tento komentářNe že bych chtěl nějak rejpat..ale nemění se náhodou zdvih přesunutim tlumiče na vahadle? Na rámu se mění jenom geometrie případně průběh chodu tlumiče, ale ne zdvih(ale pokus se mílím tak mě opravte)
odpověz na tento komentářkrasavec ale bude to stat MEGA
odpověz na tento komentářKovaříka :-D zni to usmevne
odpověz na tento komentář