Intense 2006

Jsou firmy, které se orientují na masovou produkci v řádech desítek či stovek tisíců kol ročně a jsou firmy, které vyprodukují ročně jen zlomek těchto čísel. K té druhé skupině patří také americký výrobce kol Intense.

Zatímco "masovky" každý rok mění prakticky všechny své modely barvy, designy i osazení, "kultovky" mají v nabídce i několik let stejné rámy, a svou nabídku oživují sem tam jen novými barvami a designy samolepek. Jakýmsi nepsaným pravidlem pak je, že každý rok doplňují svou nabídku alespoň o jeden nový rám.

Intense se před čtyřmi lety dohodla se Santa Cruz, že nahradí své FSR rámy patentem na virtuální VPP a od té doby až do letoška přichází rok co rok s novinkami využívajícími právě tuto technologii.

Aktuálně je v nabídce Intense 2006 celkem šest celoodpružených rámů. Všechny využívají virtuální systém odpružení a jejich škála pokrývá snad všechny možné styly ježdění.

Pro XCountry určený bike nese označení Spider XVP.

Je to nejstarší VPP rám, v nabídce Intense je již čtvrtý rok. Jeho konstrukce a zdvih zadní stavby 100mm je uzpůsobena pro rychlou XC jízdu. Dodávám je celkem ve čtyřech velikostech a na výběr je 13 barevných provedení. z nichž 4 jsou standardní a zbytek jsou příplatkové včetně leštěného provedení. V Čechách jsou rámy Intense Spider XVP k dispozici od 51,9 kKč.

Druhým modelem v nabídce je model 5.5 EVP.

Je označován jako velký bratr Spidera. Jeho cílové zaměření už šahá dál než "jenom" k XCountry. Díky vyššímu zdvihu, který činní 140mm, najde pětpětka uplatnění především u marathonců a pohodlnějších "švihařů". Zpevněný rám je stejně jako všechny ostatní svařen z materiálu 6061 Alu a doplněn o CNC části. Barevné variace jsou totožné se Spiderem, cena je o něco vyšší 54,9 kKč.

Prvním speciálem od Intense je model Tazer VP.

Design, geometrie, zdvih 100mm a pouze dvě velikosti (S a L) napovídají že jde o fourcrossový a dirtovací speciál, který nemá sloužit k žádným delším jízdám. Monokokový tuhý rám má posloužit k adrenalínovým zážitkům jak ve vzduchu, tak na technických tratích. Barvy jsou opět identické s 13-ti položkovým vzorníkem. Cena pro náš region pak čítá 52,9 kKč.

Novinka pro rok 2006 nese označení 6.6.

Tady jde o bike někde mezi endurem a freeridem. 170mm zadního zdvihu lze výrazně uzpůsobit i k "normální" jízdě díky doporučenému vzduchovému tlumiči FOX DHX Air. Současně lze ale na biku díky jeho geometrii sjet i nejeden technický úsek. Výrobce doporučuje "šestšestku" osadit vidlicí se zdvihem v rozmezí 145-170mm podle toho, jak a na co budete chtít kolo používat. I v tomto případě platí, že je možné objednat rám v jedné ze 13-ti barev a to od 57,9 kKč.

Plnokrevný freeride v podání Intense, to je Uzzi VPX.

Tady se konstruktéři soustředili na to vytvořit vysokozdvihový bike na kterém jeho majitel bude moci zdolat po vlastní ose i cestu na start oblíbeného trailu. 195mm zadního zdvihu naznačuje, že na Uzzi VPX můžete bez problémů osadit i dvoukorunkovou vidlici, vyhodit přesmykač, přidat napínák a rázem je z něj sjezďák, ale původní myšlenka je přeci jen blíže freeridingu. Tři velikosti, 13 barev a cena 57,9kKč.

Posledním v nabídce je sjezďák M-3.

Tady je asi jen těžko co dodávat. Plnokrevný DH speciál bez jakýchkoliv kompromisů. Zdvih zadního VPP systému 240mm, 66,5° hlavový úhel, tři velikosti (S,M,L). Typický mohutný monokok předního trojúhelníku nezaměnitelně charakterizuje tento bike, který má na svém kontě nejeden vavřín z mistrovství světa, či světového poháru. I eMtrojku máte možnost objednat v jedné ze 13-ti barev a to konkrétně za cenu od 79,9 kKč.

Americký kult, který se jako jeden z mála stále drží své americké "hand made USA" cedulky nepatří a rozhodně jen tak patřit nebude mezi firmy, které svými produkty zaplavují prodejny po celém světě. Přesto jej můžete najít i v našich končinách i když jen na několika místech republiky díky firmě MaxCursor.

Zdroj : Intense, Mountainbike Review, MaxCursor