Jan Hruška novým členem týmu Volvo Auto Hase MTB

To, o čem se v bikových kuloárech v poslední době spekulovalo, je dnes oficiální. Maratonec Jan Hruška přestupuje z týmu Cyklotrenink.com do formace Volvo Auto Hase MTB.

"Je to tak. Věděl jsem, že v Cyklotreninku budu dva roky. Začal jsem původně jezdit maratony za kolo a dres, ale šlo mi to lépe než jsem čekal. Spíš než tým to tam byla parta přátel a týmovým sponzorům jsem toho na oplátku moc přinést nemohl. Jednal jsem s několika týmy, třeba s teplickým Factor Bikem, ale přiznávám, že mám svou cenu a ne každý si mě může dovolit. Měl o mě zájem Jirka Ženíšek z Volva a nakonec jsme se dohodli. Známe se dlouho, zažili jsme dobré i špatné časy a máme spolu kamarádský vztah. Vím, že co řekne,  na to se můžu spolehnout." říká k přestupu Jan Hruška, který byl v Ženíškově týmu ZVVZ už v letech 1996 až 1999 než odešel závodit do španělských silničních profitýmů.



Jeho slova potvrzuje i sportovní lékař, cyklistický trenér a šéf týmu Cyklotrenink.com Karel Martinek. "Na tom, že Honza náš tým opustí, jsme se vzájemně domluvili na konci sezóny. Nejsou v tom žádné osobní ani ekonomické problémy, to vůbec ne. Byl u nás dva roky a za práci, kterou odvedl, jsme mu moc vděční. Vyhrál všechny nejdůležitější i méně důležité závody v České republice a Cyklotrenink dostal do povědomí lidí. Na druhou stranu chceme být ale amatérským týmem a Honza, co si budeme povídat, to je profík." říká k odchodu své hlavní hvězdy. Od července je Martinek spojen s další slavnou cyklistickou tváří, silničářem Františkem Raboňem, se kterým je teď coby trenér ve velmi úzkém kontaktu.

Sezóna 2009 Jana Hrušky v číslech: - najeto 27.000 km - závodních 2.200 km - 8 týdnů jarního najíždění - 36 závodů - 22 vítězství, 5x druhý, 2x čtvrtý - 2x titul mistra ČR - 8 pádů z toho 5 v závodě - 2 závody nedokončil - 1x defekt - 3 víkendy bez závodů

Tým Volvo Auto Hase MTB má za sebou první sezónu a to úspěšnou. Čtveřice Ivan Rybařík, Ondřej Fojtík, Martin Zlámalík a Oldřich Hakl doplněná o další amatérské jezdce byla na maratonských závodech, zejména v seriálu Kolo pro život, vidět každý víkend. Málokdo jim dokázal konkurovat. Jedním z těch několika málo bikerů byl  právě Jan Hruška. To je ale po dnešku minulostí. Bílo-modrý tým je zase silnější a podium pro nejlepší má jen tři stupínky. Pro tým je výhodou i početní převaha, ale že by se příliš taktizovalo nebo že by dokonce o vítězi rozhodovala nějaká týmová "cyklistická politika" se odmítá.

"Já v tom mám jasno. Někdy se v týmu samozřejmě dá pomoct, ale tlačit nikoho nebudu a od nikoho to nečekám. Kdo bude nejlepší vyhraje. Proto to dělám, chci prodat své tvrdě odtrénované hodiny. Jsme závodníci a to je od slova závodit." říká Hruška, který letos vyhrál 22 závodů a dodává, že obhájit je bude takřka nemožné. Po sezóně začal důkladným odpočinkem. O to se postarala na sedm týdnů sádra. Z lenosti si nerozsvítil a na schodech svého domu si zlomil zánártní kost. Na kolo se posadil až včera, poprvé od Nova Author Cupu v polovině října.

A co na svého nového parťáka říká Ivan Rybařík? "Souhlasím, budeme závodit. Loni jsem Honzu porazil asi dvakrát, tak doufám, že se mi to v příští sezóně podaří víckrát a když to bude na mistráku, tak budu jedině rád. Těším se ale taky, že ho poznám víc jako člověka a ne jen na startovní čáře. Má obrovské zkušenosti, tak doufám, že se třeba přiučím..."



Nakonec ale může být vše ještě trochu jinak. Je teprve polovina prosince a mnohá jednání jsou v plném proudu.
"Ještě nejsou všechna jednání uzavřena a můžou přijít nějaké změny." naznačil k modelu fungování týmu jeho manažer Jiří Ženíšek. "Už nebude naší prioritou vyhrát celkové hodnocení Kola pro život. Kluci pojedou jen třeba 6 nebo 7 závodů a to tam nemusí jet všichni. Mohou se rozdělit a jet třeba dva závody zároveň..."

Nechme se tedy překvapit. První závody jsou tady totiž až za čtyři měsíce a do té doby můžeme jen spekulovat.


Ilustrace: Volvo Auto Hase
Foto: Michal Červený