Jiří Fikejz: Enduro není uzavřená kapitola, ale plánů je víc

My máme Jirku zaškatulkovaného jako enduristu, on se naopak cítí cyklistou. Letos toho má v plánu opravdu hodně, přečtěte si rozhovor....  

Autor: Jan Němec
Foto: archiv Jiřího Fikejze
Jiří Fikejz: Enduro není uzavřená kapitola, ale plánů je víc


Šestadvacetiletý cyklistický "víceživelník" Jiří Fikejz téměř zmizel ze scény enduro. A nás zajímalo proč. Nadějný biker ze Šternberka má své důvody, své plány a své záliby...  

 

 

Jirko, vloni jsi na enduro závodech nebyl téměř vidět, proč?
Ano, událo se pár změn a s odchodem Spacemana z Authoru dlouho nebyl nikdo, kdo by se mohl věnovat i dění okolo závodů a já jsem procházel lehkou motivační krizí. V ČR jsem dokázal uspět ve všech sériích i v MTB Trilogy a nějak nebyla ta správná chuť jet stejné lokality a stejný stereotyp. Taky jsem začal konečně pořádně trénovat a přišlo mi škoda toho nevyužít i při klasickém maratonu nebo v XC. Chtěl jsem hlavně makat na tom, co mi nejde a investovat svůj čas i prostředky do věcí, které to posunou zase kousek dál. V enduru je to složité, technická náročnost na zajištění i lokality je mnohem vyšší. Bez shuttlu nebo lanovky se už v určité fázi nedá pomýšlet na kvalitní výsledky a to mi začalo trochu vadit. Mám rád cyklistiku v čisté podobě a na xc nebo silnici si potrénuju kvalitně skoro všude, protože vím, že tam mám velkou rezervu a stačí mi jen rovina, čísla a je mi fajn. Abych to cítil takhle na enduru, musím mít hory a težké traily. Když se k tomu přidala i ta nejistá budoucnost, tak jsem šel cestou nejmenšího odporu a makal v klasice. A určitě nelituju. Troufnu si říct, že v roce 2016 jsem se toho o sobě naučil víc, než za všechny minulé roky dohromady. A to je věc, kterou stavím ještě mnohem výš, než je úspěch v závodu.  


Takže enduro je uzavřená kapitola? 
Enduro určitě není uzavřená kapitola, to by byla škoda. :-) Ale jednostranná orientace není dobrá. V plánu je toho hodně. Doufám, že se to v XCO i XCM posune zase kousek dál, ale je to strašně nabité a každý pokrok je spousta hodin v intervalech. Důležitá je spíš stabilita výkonnosti a dobrý pocit z kola dlouhodobě. Kdo má tohle zmáknuté, boduje. Budu si vybírat akce, kde je šance na dobrý výsledek a kvalitní sběr materiálu i tréninkových dat.

Podle tvých postů na sociálních sítích si někdy dáváš slušně do těla...
Tradiční silniční posezonní výlet už by taky potřeboval pushnout aspoň na tu čtyřku na začátku. Ale loni jsem dal tříkilo poprvé s wattama a úkol byl zůstat ve vytrvalosti non stop bez zastavení. Vyšlo to na nějakých 193W NP, ale teda bolelo to. Jinak klasicky zůstat co nejzdravější, pečlivě vnímat všechny signály těla i myšlení a vystřelit to FTP aspoň na 360 a nepřibrat (smích).

 


Jaké jsou tvé závodní plány na nadcházející sezonu?

Pojedu MČR v enduru i maratonu. K tomu se bude všechno směřovat. Sudety pojedu poprvé a bude to velká výzva, ale kde jinde a kdy jindy? Určitě je to obrovská motivace. Pak bych rád jel úvodní tři české poháry v XCO, první asi v expertech a když budou časy na kolo aspoň trochu konkurenceschopné, tak bych zkusil i elitu. Enduro závody určitě nějaké pojedu taky, ale asi jen domácí. Svěťák je úplně jiný svět a tam se ubírat nebudu. Chci někdy uspět na zahraničním vícedenním enduro závodu, ale budu muset hlavně zlepšit svoje manažerské schopnosti, protože tam to nefunguje. Trošku zredukuju rychlé maratony aka letecké dny po asfaltu, kde moje duše i tělo hodně trpí a spíš bych rád delší kopce a techničtější věci.  


Jsou nějaké změny v materiální podpoře či v týmu?

V týmu jako v Enduroteamu ne. V průběhu minulého roku nás začalo podporovat RST a Tektro, takže tvoříme nějaký obrazový materiál pro sítě a myslím, že to není špatné, není to striktně kvůli závodům a výsledkům, ale hlavně kvůli flexibilní tvorbě se zaměřením na traily, plusková kola, univerzální ježdění atd. Umožnilo nám to upgradovat výbavu pro sběr dat a být vidět i v neobvyklých místech. Taky jsme začali jezdit Giro helmy a rukavice. Tretry od Lake a jsme spokojení s kvalitou i v nekompromisním a hlavně dlouhodobém zatížení. Táhnu to společně s Tomem, nemá už tolik času jako dřív kvůli SingleBe, takže hodně jezdím sám, ale nic se nemění. Zapálení pro zlepšování musí zůstat a Tom je fakt odolný a schopný borec.  
                                                                                                                                                                                                           

Nějaké aktivity mimo závodění?
Být vidět a přinést scéně něco užitečného je dobrý plán. Loni jsem zkoušel i natočit jednoduchá How To, tak možná něco dalšího vymyslím. Dost lidí mi píše o rady i tipy, jak se zlepšit nebo kvůli zkušenostem s díly, postupy. Na Bikeforu je občas taky zábava, ale jen pro otrlé. Jde mi o to celkově svoje fungování zjednodušit a zefektivnit. Mám obrovské stěstí, že můžu dělat, co mě naplňuje a je hrozná škoda ztrácet čas, když máte před sebou tolik šancí, jak se posunout dál. Čím jsem starší, tím víc to vnímám. Nejsem schopen fungovat s lidmi, kteří nemají vnitřní zápal a chuť mít věci i sebe pod kontrolou. Proto jsem tak rád sám v mlze v sedle přikovanej na sweetspotu a držím, jednoduché a přitom tak intenzivní na prožitky. Cítím, že žiju a je to nádherný pocit. Hodně sleduju trendy v jídle, zkouším svoje vlastní trénikové postupy, simuluji různé situace, analyzuji. Je super, když zjistíte něco, co fakt funguje a můžete to přenést do různých disciplín nebo i běžného života. Tohle je přesně ten typ znalostí, které musíte zažít a sami zkoušet, znalost vlastního těla a obecné know how o sobě je asi to nejvíc. Dává to obrovskou výhodu do života a umožní to na věci i situace koukat s nadhledem ale i vetším respektem, rychle reagovat, nebát se neobvyklých situací, vystoupit z komfortní zóny atd. Je toho spousta.  

                                                                                                                                                                         

Podílíš se na vývoji kol Author? 
Nevím, jestli se tomu dá říkat vývoj v pravém slova smyslu. Probíhají konzultace geometrií a osazení, hlavně pro endura a kola na traily. Co je potřeba vylepšit a kde jsou rezervy. Problém je v tom, že ty reakce nejsou dostatečně pružné, tak jak by bylo vhodné. Ideální by bylo mít vývoj a i výrobu vzorků v ČR, aby se dalo rychleji reagovat a fakt to intenzivně řešit. Tam je to ale hlavně finanční problém. Nápadů je hodně, ale realizace je druhá věc. Bylo by dobré, aby se kluci v parlamentu konečně domluvili, jednali v zájmu občanů a ČR skutečně se podporoval domácí rozvoj vývoje, výroby, zkvalitnění životní úrovně lidí. Já si toho hodně všímám, protože jsem teď často ve městě a na čem lidí jezdí do práce nebo ven a co nakupují za potraviny, co řeší za věci je stále někde o 20 let zpět. Nejhorší je, že jim to stačí a nevyžadují nic lepšího, tomuhle by právě schopní lidé měli zabránit a poskytnout řešení a nabídku. To je ten skutečný vývoj, změnit lidem jejich zažitý lifestyle a zlepšit skutečně jejich život. A cyklistika v této otázce dokáže opravdu velké věci, výzkumů je na tohle téma hodně, ale je to na delší debatu.

Přečteno - 3384x Tagy: rozhovory enduro jiří fikejz
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Týmy a klubyMichal Prokop mění model Ghostu: Riot střídá Framr
    Michal Prokop mění model Ghostu: Riot střídá Framr
  2. OstatníSilnice je jinej svět, říká Ondra Cink
    Silnice je jinej svět, říká Ondra Cink
  3. Ostatní závodyAlbana neúspěch trápí víc než mě, říká Kristián Hynek
    Albana neúspěch trápí víc než mě, říká Kristián Hynek
  4. Ostatní závodyÚvodní EWS patřil domácím, Čižinský i Bláha sedmí
    Úvodní EWS patřil domácím, Čižinský i Bláha sedmí
  5. TechnikaFotogalerie: CTM Scroll
    Fotogalerie: CTM Scroll
  6. Týmy a klubyČižinský vyráží na EWS nově v barvách Bikezone.cz
    Čižinský vyráží na EWS nově v barvách Bikezone.cz

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744