Kellys Hacker 50

Slovenský Kellys se rozhodl, že hodně svých kol na příští rok "přepne" na 27,5". Hackery jsou toho krásným příkladem...

Autor: Petr Bureš
Kellys Hacker 50

Jako by to bylo včera. Ještě mám v blahé paměti loňský veletrh Eurobike 2012, kde se Kellys prsil kromě bodypaintingových krasavic také zbrusu novými karbonovými hardtail rámy, které byly vyústěním několikaroční práce designérů a testriderů. Tehdy nové rámy byly však určeny pro šestadvacetipalcová kola a co čert nechtěl, uběhl rok a bylo zapotřebí rámy upravit tak, aby je bylo možné osadit fenoménem dnešní doby, potažmo velkým trendem roku 2014, sedmadvacetapůlkami.

Při té příležitosti se v Kellysu rozhodli, že změní názvosloví napříč celou svou nabídkou a prémiové X-Country modely tak jednotně nazvali Hacker, přičemž přidaná číslovka jen označuje úroveň výbavy toho kterého modelu. Celkem jsou čtyři a dnes představovaná padesátka je druhým nejvyšším modelem.

Jak již bylo řečeno, rám Hackera vychází stoprocentně ze svého předchůdce. KELLYS iCAD Carbon (Inovative Carbon Advanced Design) spočívá v monokoku hlavního trojúhelníku doplněného o zadní stavbu, která se k rámu připojuje metodou tube to tube. Masivní hlavová pasáž zaručuje dostatečnou tuhost rámu. Horní zadní vzpěry plynule navazují na prohnutou horní rámovou trubku a nechybí samozřejmě ani tapered hlavová trubka, ani postmount adaptér zadního kotouče. Mimochodem díky klasickému průřezu sedlové trubky lze použít klasiku v podobě objímkového přesmykače.

Kontrastní černobílý design je velice vydařený; úzké bílé linky zvýrazňují ladné linie rámu a přitom ho opticky ještě více odlehčují. Zadní patky vynikají jednoduchostí a jsou určeny pro klasický rychloupínák.

Pokračovat na: výbava na závody
Přečteno - 20951x Tagy: kellys tech2014 27.5
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Kellys Soot 50
    Fotogalerie: Kellys Soot 50
  2. PreviewKellys Soot 50 - život je cesta
    Kellys Soot 50 - život je cesta
  3. TechnikaFotogalerie: Kellys 2018
    Fotogalerie: Kellys 2018
  4. Tech newsKellys 2018 - mraky opravdových novinek
    Kellys 2018 - mraky opravdových novinek
  5. Tech newsKellys Swag multigenerační duel
    Kellys Swag multigenerační duel
  6. Tech newsPelmel novinek 2018 - biky
    Pelmel novinek 2018 - biky

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #16 Vladimír1 - vloženo: 26.10.2013 v 09:18:53

    odpověď na Petronilus — #15 Je to riziko této rubriky. Na iVelu zrušili diskuzi již před několika lety a je klid. Co jiného......

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #15 Petronilus - vloženo: 25.10.2013 v 17:34:19

    odpověď na Vladimír1 — #14 Rozdíl je ale v tom že v hospodě sedí deset lidí kteří ví o co jde a znají se a sem se dívají i lidé, které to ovlivní při nákupu. Otec pracuje v jedné dovozové firmě na kola a právě pro to by sem prý reklamu nikdy nedali protože nestojí o to aby je tu někdo očerňoval aniž by věděli kdo a proč. To by byla antireklama. Tady se vyjadřují k různým kolům lidé kteří ty kola ani nikdy neviděli natož aby na nich jezdili. Ale naštěstí tu není čtenost článků tak velká jak jsem se díval.

    1. na tento komentář reaguje Vladimír1 — #16
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #14 Vladimír1 - vloženo: 25.10.2013 v 13:48:59

    odpověď na Petronilus — #13 Ale toto asi ne. Tyhle debaty se vedou běžně. Zaposlouchej se někdy do rozhovoru, který vedou hobíci po závodech u piva, to je přesne toto. Nejsou to závodníci, ale jezdí rádi na kole a rádi se považují za odborníky,a mezi svými vedou odborné debaty. Jezdím již po soutěžích řadu let, ale odborné diskuze se vedou stále. Někdy je to skutečně demagogie a dá mi práci, se nezapojit. No a teď je po sezoně, tak se diskutuje tady :)

    Tak jim to dopřej......

    1. na tento komentář reaguje Petronilus — #15
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #13 Petronilus - vloženo: 25.10.2013 v 12:43:27

    odpověď na Kellys — #10 problém je že se tady nikdo nemusí do diskuze registrovat a tak nikdo neví kdo se tu tak zastává spešlu a kdo pomlouvá jiné značky. Ani bych se nedivil kdyby některé příspěvky vycházely přímo z některých firem :-)To je dnes bohužel běžná praxe. A jak je vidno MTBS s tím nic neudělá. Už se tu o tom psalo několikrát.

    1. na tento komentář reaguje Vladimír1 — #14
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #12 Vladimír1 - vloženo: 25.10.2013 v 10:48:47

    odpověď na Kellys — #10 ..... souhlasím :)Nikdy jsem necítil problém s klasickým RU. Jediné, co mám, jsou upravené patky na vidli, abych rychleji měnil.Chápu ale ty, kteří mají veliký problém kolo do rámu vůbec dostat :)

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #11 Babaja - vloženo: 28.09.2013 v 08:39:14

    Pevná osa na vidlici nebo na zadní stavbě bude mít oproti rychloupínáku vždycky přínos pro kolo jako celek - pevnost, manipulace, podřený a vymačkaný místa dosedacích ploch od rychloupínáku, přesnost upnutí, náchylnost na poškození (rychloupínuky rýdy praskají)atd. Na bajku, který má ambice být "závodním" by to měla být běžná věc.

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #10 Kellys - vloženo: 27.09.2013 v 18:27:28

    Zase spousta lidi pomlouva pekne kolo, jen proto, ze je to Kellys... Fakt hnus, vsichni jezdi na Speslech jak buzny a vse ostatni pomlouvaji.. Ten ram si na Slovensku sami vyvinuli a v Taiwanu ve VLASTNICH formach vyrobili. Mam letosniho Raptora (skoro totozne s timto) a zatim vse paradni. Tak nehledejte problemy tam, kde nejsou a radsi se jdete projet.

    1. na tento komentář reaguje Vladimír1 — #12
    2. na tento komentář reaguje Petronilus — #13
    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #9 GF - vloženo: 27.09.2013 v 09:37:27

    odpověď na wind — #7 To, co popisuji nejsou žádné teorie. Zkus se někdy na biku projet :-).

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #8 Honza Hašek - vloženo: 27.09.2013 v 08:02:00

    odpověď na wind — #7 Presne ;-)

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #7 wind - vloženo: 26.09.2013 v 16:49:19

    odpověď na alex1 — #1 Hezké teorie, tak teď něco z praxe: ten rám na kolech 27,5 (s rychloupínáky :-))jezdí celou sezonu Michal Bubílek z Bikeranche, tedy firemní jezdec Kellys. Letos jen těsně druhý v Českém poháru, bedny z Mostu, Litvínova, Sudet, dvacátý na Mistrovství Evropy atd. Tím chci říct jediné: Kellys ví, že to funguje - ne že ho to nezajímá.

    1. na tento komentář reaguje Honza Hašek — #8
    2. na tento komentář reaguje GF — #9
    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #6 GF - vloženo: 26.09.2013 v 16:22:55

    odpověď na Honza Hašek — #5 Proč podléháš mylnému dojmu, že pevná osa patří jen a pouze na sjezďák?

    Smysl pevné osy je tím větší, čím větší jsou ráfky. Jezdím na 26'' s pevnou 20mm osou (není to sjezďák) a když jsem sedl na 29'' s běžným rychloupínákem, tak jsem žasnul, jaké bláto to je. Podotýkám, že na 29'' byly výrazně lepší (tužší) výplety než jaké jezdím já.

    Typicky se ta blátivost projevovala v technickém sjezdu, kde bylo třeba zároveň brzdit a zatáčet při pomalé jízdě a taky v rychlém rozbitějším sjezdu. Přední kolo oproti 26'' s 20mm osou doslova plavalo. Nahuštěno bylo správně.

    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #5 Honza Hašek - vloženo: 26.09.2013 v 12:45:31

    odpověď na Babaja — #4 Na todle pevna osa neni potreba, to neni sjezdak ;-)

    1. na tento komentář reaguje GF — #6
    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #4 Babaja - vloženo: 26.09.2013 v 12:16:13

    odpověď na Honza Hašek — #2A co taková pevná osa ?! Bych už na bajka (hlavně 29) rychloupínák nechtěl.

    1. na tento komentář reaguje Honza Hašek — #5
    odpověz na tento komentář
  14. avatar
    #3 GF - vloženo: 26.09.2013 v 11:55:13

    odpověď na Honza Hašek — #2 Tuhost?

    odpověz na tento komentář
  15. avatar
    #2 Honza Hašek - vloženo: 26.09.2013 v 10:55:34

    odpověď na alex1 — #1 Proc by tam nemel byt rychloupinak?? Jinak moc peknej stroj!

    1. na tento komentář reaguje GF — #3
    2. na tento komentář reaguje Babaja — #4
    odpověz na tento komentář
  16. avatar
    #1 alex1 - vloženo: 26.09.2013 v 08:10:29

    Po srovani geometrii lonskeho a letosniho ramu Hacker musim napsat, ze nekdo nerika pravdu - autor clanku nebo Kellys. Ramy jsou naprosto totozne, jen osazene v duchu trendu 27,5" setem kol a vidlici. Vlyv na jizdni vlastnosti podle vseho nikoho v Kellysu nezajima: vyska stredu, kratsi horni ramova trubka a delsi predstavec atd. Rychloupinak u predniho kola u tohoto stroje za 50.000Kc je taktez v pro rok 2014 dost nepochopitelna vec.

    1. na tento komentář reaguje Honza Hašek — #2
    2. na tento komentář reaguje wind — #7
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744