Kellys Swag multigenerační duel

Slovenský Kellys si pro příští rok připravil zcela nový enduro model, kterému však ponechal "staré" jméno Swag. Samotný rám je ale naprosto nový a hodně jiný...

Autor: Petr Bureš
Foto: Kellys
Kellys Swag multigenerační duel

Představení nového enduro modelu nebylo pro Kellys letos pouhou rutinou jako doposud, kdy se jen drobně měnilo osazení, upravovaly barvy jednotlivých variant a to vše v rámci rámové platformy, která byla poprvé představena v roce 2013. Pravdou je, že od prvního představení Swagů před čtyřmi lety se dost podstatně změnily geometrie a současně s tím došlo také k navýšení zdvihů. Původní verze rámu tak dostala o dost jiný charakter, a to i díky tomu, že první Swagy byly postaveny ještě na 26", aby se v zápětí "přepnuly" na 27,5" stroje s o 10 mm větším zdvihem.

Nová generace tohoto enduro stroje je ovšem zcela jiná káva. Kellys se totiž rozhodl postavit od základu nový rám vlastní konstrukce, a to včetně specifického systému odpružení, který několik měsíců testoval a upravoval, aby si ho ve výsledku mohl také nechat patentovat. Ačkoliv celkový koncept nového Swagu využívá virtuální systém zadního odpružení podobně, jako tomu bylo u jeho předchůdce, nezůstalo ze starého rámu zhola nic.

Použité trubky jsou jinak tvarované a také geometrie je komplet přepracovaná. A právě na ni se dnes zaměříme. Zatímco modely Swag 2017 patřily k relativně dlouhým až sjezdově pojatým endurům, nová generace Swagu jde výrazně jinou cestou. Rozvor se zkrátil, zkrátila se rovněž zadní stavba a protáhl hlavní rámový trojúhelník. Šlapací střed se poměrně dost zvednul a decentně se pohýbalo také z úhly. Podrobné srovnání nabídne následující tabulka geometrií pro nejrozšířenější velikost M.

  Swag 2017 Swag 2018
hlavový úhel 65° 65,5°
sedlový úhel 74° 74°
délka zadní stavby 455 mm 419 mm
rozvor 1207 mm 1198 mm
BB drop 5 mm -8 mm
zdvih přední 160 mm 170 mm
zdvih zadní 160 mm 165 mm

Zajímavých údajů, které vyčtete z tabulky, je hned několik. Málokterý výrobce si dnes u updatu svého modelu dovolí zmenšit hlavový úhel. Pravdou však je, že Kellys byl v tomto ohledu tak nějak o dost napřed před ostatními a závodníkům, kteří se podíleli na nastavení nové geometrie kola, prostě sjezdové pojetí předchozí generace zřejmě tolik nesedělo. Zkrácení zadní stavby bylo naopak dost očekávaným krokem, jelikož "tankovitost" předchozí opravdu dlouhé zadní stavby byla v zatáčkách hodně patrná. Decentní zvýšení zdvihu pak jasně naznačuje, že bike míří do náročných terénů, resp. technických eRZet.

Na první pohled se snížil celkový standover kola a s ním i těžiště, což také nemalou měrou přispívá k lepší ovladatelnosti kola. Zmiňovat zde, že došlo k výměně užších patek za širší ve specifikaci boost je asi zbytečné, tento standard se začíná stále více prosazovat nejen u enduro kol stejně tak jako konstrukce rámů, které nadávají prostor pro instalaci přesmykače, což je také tento případ.

Sečteno a podtrženo Kellys přichází s prvním celopérem 100% vlastní konstrukce, které je oproti svému předchůdci kratší a hravější, a přitom bude k mání za hodně zajímavé ceny. Ty totiž startují již na 44 990,- Kč u základního provedení a končí na 65 990,- Kč za nejvyšší model osazený Sramem GX Eagle a teleskopkou od Race Face.

Více informací o novinkách najdete již brzy na webu výrobce www.kellysbike.com.

Ještě jedna malá spekulace

Když už jsem se pustil do dvouexpozičního srovnávání jednotlivých modelů, nemůžu nezmínit ještě jednu srovnávací verzi, a to tu, která vedle sebe staví nejstarší a nejnovější SWAG. Pokud si odmyslíte rozdíl ve velikosti kol, zjistíte hodně zajímavou podobnost...

A to konkrétně tu, že jsou si první a poslední Swag co do geometrie více podobní než jejich mezigenerační verze prodávaná v posledních několika letech. Samozřejmě že rozdíly jsou zde patrné zejména v délce zadní stavby, ale především rozvor je hodně podobný...

Přečteno - 3836x Tagy: kellys
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Kellys Soot 50
    Fotogalerie: Kellys Soot 50
  2. PreviewKellys Soot 50 - život je cesta
    Kellys Soot 50 - život je cesta
  3. TechnikaFotogalerie: Kellys 2018
    Fotogalerie: Kellys 2018
  4. Tech newsKellys 2018 - mraky opravdových novinek
    Kellys 2018 - mraky opravdových novinek
  5. Tech newsPelmel novinek 2018 - biky
    Pelmel novinek 2018 - biky
  6. Tech newsKellys finišuje vlastní systém odpružení na 2018
    Kellys finišuje vlastní systém odpružení na 2018

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 morpher - vloženo: 04.10.2017 v 15:22:24

    Zadni stavba z 455 na 419? :O To je masakr. Ale vypada celkove lip. Uhladenejsi. Modernejsi. Ne tak pokrouceny jak vetsina ramu dnes

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744