Knolly 2013

Další kanadská značka je na našem trhu. Jaký je její sortiment?

Autor: Petr Bureš
Knolly 2013

Firma Knolly má za sebou již více jak desetiletou historii, během které se vyprofilovala mezi slušnou skupinku známějších kanadskoamerických značek, které se pyšní tím, že vyrábějí své rámy stále za oceánem.

Sídlo firmy v kanadském Vancouveru dává tušit, jakým směrem se značka bude asi tak zaměřovat. Ano tušíte správně, North Shore, enduro , freeride a sjezd. To jsou hlavní kategorie, které Knolly a její biky hojně obsazují.

Zajímavé je se podívat na aktuální nabídku firmy. Ta totiž obnáší jen pět modelů, všechny jsou celoodpružené, všechny jsou šestadvacetipalcové a žádný z nich nemá zdvih menší než 140 mm.

Podium
Vlajkovou lodí je sjezdový speciál Podium. 215mm zdvihu pracuje u tohoto modelu spíše lineárně díky vlastnímu patentovanému čtyřčepovému systému. Geometrie je rovněž přizpůsobena rychlé jízdě na rozbitých DH tratích. Dvojice zadních vahadel působí v kombinaci s mnoha CNC prvky využitými na rámu poměrně masivně a odolně.

Rám je k dispozici ve třech barvách a dodat celé kolo může Knolly buď s výbavou Shimano Saint, nebo Sram XO. K dispozici jsou 4 velikosti a 64° hlavový úhel.

V-Tach
Tento model v sobě podle slov výrobce kombinuje vlastnosti sjezdového kola a potřebnou manévrovatelnost, která je potřebná při zdolávání kopců na North Shore. Rám konstrukčně vychází z modelu Podium, ale upravena je geometrie a rám disponuje také nižším zdvihem, konkrétně 196 mm.

Aby se dalo na takovémto kole jezdit na North Shore, nemůže chybět přesmykač a ideální je kombinace s lehkou jednokorunkovou vidlicí. Rám je k dispozici v černé barvě a najdete na něm také možnost nastavit hlavový úhel v rozmezí +/- 2°.

Delirium
Tohle je zástupce drsného freeridu, který je posledním z trojice biků Knolly, který využívá obdobnou koncepci rámu jako jeho dva předchůdci s velkým položeným vahadlem zadní stavby spřaženým s pomocným malým vahadlem uvnitř rámového trojúhelníku. I zde najdeme stavitelný hlavový úhel díky variabilnímu uchycení tlumiče, vyměnitelné patky a vlastní systém odpružení Four by 4.

Delirium disponuje zdvihem 170 mm a je kompatibilní s jednokorunkovými vidlicemi s maximálním zdvihem 180 mm. Barvy jsou k dispozici dvě stejně tak jako doporučené Sram kity Pro a Entry se kterými je možné rám dodat.

Přečteno - 14120x Tagy: freeride tech2013 enduro knolly
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Ostatní závodyČeská Enduro serie 2017 se rozhodne o víkendu na Špičáku
    Česká Enduro serie 2017 se rozhodne o víkendu na Špičáku
  2. PozvánkyPozvánka na Enduro Trutnov Trails
    Pozvánka na Enduro Trutnov Trails
  3. Specialized Enduro SeriesEndurem našlapaný víkend! Co nového na Zadově?
    Endurem našlapaný víkend! Co nového na Zadově?
  4. Ostatní závodyPremiéra Blindura s rekordní účastí
    Premiéra Blindura s rekordní účastí
  5. Ostatní závodyEnduro má další seriál: Central European Enduro 2017
    Enduro má další seriál: Central European Enduro 2017
  6. Týmy a klubyMichal Prokop mění model Ghostu: Riot střídá Framr
    Michal Prokop mění model Ghostu: Riot střídá Framr

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 Urby - vloženo: 29.01.2013 v 15:26:55

    Je to proste obyc 4cep ala FSR akorat s podivne doplnenym prepackem na tlumak = asi sice lepsi prubeh sil ale zato vic hejblatek a lozisek apod...neco jako "je to sice dal ale za to horsi cesta" :o)

    V jednoduchodti je dokonalost, tohle jednoduchy neni.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 iggy - vloženo: 29.01.2013 v 14:23:31

    ramy se mi moc nelibi, jediny co ocenuju je rovna trubka na sedlovku, jezdim velikost L a stejne si na presuny musim vytahnout sedlovku o kilak nahoru, hold dlouhy hnaty no

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 Saddám - vloženo: 29.01.2013 v 12:48:48

    No nevím, jestli ten dvouvahadlový systém bude zejména u nižších zdvihů takové terno, aby se tím vyvážilo, jak ošklivě to vypadá (dobrá, otázka vkusu) a taky přítomnost dalších čepů s ložisky, která komplikují servis a zvyšují náchylnost systému k vůlím.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744