Kona 2013 Hotnews

Nejvíce zajímavých novinek se pro rok 2013 bude odehrávat v populárních kategoriích trail/all mountain resp. enduro a překvapivě hlavní taháky pocházejí téměř výhradně ze sortimentu 26" kol.

Process

Tenhle název si dobře zapamatujte, protože ho od nynějška budete slýchat velmi často v kategorii "těžkých" enduro kol, to jest biků se zdvihem vyšším něž 150 mm.

Model Process navíc v nabídce Kony nahrazuje dlouhodobou stálici této kategorie Enduro s názvem CoilAir. CoilAir tedy podobně jako v nedávné minulosti Stinky u Kony končí a jeho místo zaujímá Process.

Process je svařen z trubek Kona Race Light 6069 což má mít za následek zejména snížení hmotnosti oproti předchozímu modelu CoilAir. Zajímavé je, že na kole již nenajdete zadní "chytré" odpružení Magic Link. Kona se v tomto případě vrací k osvědčenému přepákovanému jednočepu Walking Beam, který poprvé představila již před šestnácti roky, a který používá na většině svých celopér.

Process v sobě kombinuje 150 mm zadního zdvihu se 160mm zdvihem předních vidlic. Společně se zkrácením rozvoru, kterému významně napomohlo také zkrácení zadní stavby, se snížilo rovněž umístění středové osy. Výsledkem by měl být jezditelnější, lehčí a tužší bike, než je současný CoilAir.

V nabídce Kony budou příští rok dva modely. Process DL je z nich ten vyšší a to právem. Najdeme na něm totiž koncernovou specifikaci Sram XO doplněnou o Rock Shox Lyrik RC2 DH Rock Shox Reverb Stealth s vnitřním vedením ovládací hadice rámem, brzdami Avid HS1 a Race Face Atlas sadou. Levnější (oranžový) model Process pak spoléhá na mix Sramu X7 a X9, Avid Elixir 5, Crank Brothers Kronolog, a Rock Shox Lyrik R Coil.

Abra Cadabra

Modelová řada Cadabra patří v nabídce Kony k těm mladším. All mountain zaměření je orientováno s ohledem na potřebu kombinovat velký zdvih, v tomto případě 160mm, s možností snadné jízdy do kopce.

Kona v tomto ohledu dlouhodobě pracuje a neustále vylepšuje svůj systém odpružení Magic Link, díky kterému se bike ve standardních situacích chová jako kolo s o dvacet milimetrů menším zdvihem, ale jakmile přijdou náročnější sjezdové pasáže, Magic Link prodlouží rozvor a dorovná zdvih zadního kola na 160 mm.

Hlavní princip nové úpravy odpružení spočívá v nahrazení malé pružinky regulující citlivost Magic Linku vzduchovým tlumičem s plynulou regulací. Systém dostal navíc také nová ložiska a podrobil se odtučňovací kůře. Třetí generace Magic Linku by tak měla posunout tuto kategorii závodních enduro kol ještě dál. Nemalou měrou k tomu přispěl také tovární závodní tým v čele s Karimem Amourem, který spolupracoval zejména při tvorbě nové geometrie. Ta dostala položenější hlavu, kratší zadní stavbu a naopak delší rozvor.

V nabídce budou opět dva modely a to Abra Cadabra a "jen" Cadabra. Dražší Abra je osazena kompletně zmixovaným Shimanem XT a SLX doplněným o komponenty Easton a RaceFace. Naopak levnější model Cadabra má kompletní nové slušivé Shimano SLX, kombinované s komponenty WTB. V obou případech nechybí teleskopické sedlovky Reverb, resp. Kronolog.

Kitsune

Třetí, řekněme že velkou novinkou pro rok 2013, je bike s názvem Kitsune. Jde o klasický trailbike disponující zdvihem 120 mm. Na první pohled zjistíte, že jeho design vychází s "japonského" předchůdce Satori, kterým loni Kona vstoupila do kategorie celoodpružených devětadvacetipalcových trailbiků.

Kitsune si toho od Satori bere opravdu mnoho. Není to jen celkový design a pojetí rámu, ale také nový Swing Link systém zadního odpružení s tlumičem situovaným vodorovně pod horní rámovou trubkou.

Kitsune disponuje 120 mm zadního zdvihu a kombinuje ho s vidlicemi se 130 mm. Kona navíc u tohoto modelu uvádí, že jde v podstatě o trailbike Satori, ale postavený na 26" kolech a předurčený pro zájemce s menším vzrůstem. Logické by to bylo, kdyby Kona smysluplně upravila nabídku velikostí obou nabízených kol tak, aby se překrývaly jen minimálně. Kona však oba modely nabízí v pěti velikostech od 16ti do 22 palců, takže neplatí, že se na 26" model Kitsune neposkládá dvoumetrový obr a ani že se na devětadvacítkové Satori nevejde 165ti centimetrový biker, či bikerka.

Jinak Kitsune je vybaveno celkem střídmě a to mixem Shimana XT/SLX a Deore spolu s Rock Shox odpružením a WTB doplňky.

Abychom ještě nezapomněli

Trojice výše uvedených novinek ale není zdaleka vším, co si Kona na příští sezonu nachystala nového. Hodně zajímavým bude pro příznivce titanu například kousek s japonským názvem Raijin. Jde o 29" hardtail, který bude Kona nabízet pouze jako samotný rám. Jeho výrobu svěřila do hodně povolaných rukou americké manufaktury Lynskey.

Populární devětadvacetipalcový model CroMol hardtail Honzo se specifickou trail geometrií dostává pro příští rok nejen nový retro design loga, ale také duralového sourozence střiženého ve stejném stylu jménem Taro.

A retrologománie "postihla" také superhardtail, dvojici devětadvacítek Unit a Big Unit, sázející na rámy s možností osazení singlespeedu.

Kotoučovky na silničkách už Kona nějaký ten pátek nabízí, nově na duralovém kole, které startuje nabídku strojů pro cyklokros.

Kompletní informace o novinkách na rok 2013 najdete na webu výrobce www.konaworld.com, česká lokalizace na www.kona.cz se připravuje.

Fotogalerie