Kona 2014 - překvapení v novém hávu

Další značkou, která představila své hlavní novinky pro rok 2014, je americká Kona...

Autor: Petr Bureš
Kona 2014 - překvapení v novém hávu

Po tříletém vývoji se Kona důkladně opřela do inovací a představila kompletně přepracovanou modelovou řadu Process určenou pro trail a enduro jezdění. Zní to skoro jako klišé, které používáme při představování novinek resp. inovovaných modelů u většiny výrobců, jenomže Kona do toho praštila po svém a výsledkem jsou nejenom modely Process, ale také celkem pětadvacet nových kol v nabídce značky na příští rok a to je číslo, které od dob vzniku firmy v roce 1992 nemá obdoby.

Při vývoji nových enduro kol si Kona kladla spoustu úkolů, které měly však jedno společné - dohromady nabídnout ideální souhru pro jasně specifikované požadavky enduro jezdců. Ideální geometrie pro technické traily, nízko položené těžiště, rozumná hmotnost a jednoduchý nekomplikovaný systém odpružení, který lze snadno servisovat - to byly hlavní body zadání.

Výsledkem je představení šesti nových modelů se třemi variantami zdvihu a dvěma rozměry kol. Vše pěkně přehledně označeno číslicemi a dohromady spjato s názvem Process.

Process 111 (29")
Začneme u nejnižšího čísla a tím je Process 111. Stojedenáctka v názvu neurčuje nic jiného než zdvih zadní stavby. V tomto případě jde tedy o 111 mm zdvihu, který je doplněn vpředu o 120 mm díky vidlici RockShox Revelation RTC3 Solo Air.

V nabídce najdeme dvojici modelů 111 a 111 Deluxe. Oba mají společný zdvih, nízko položený střed a poměrně velice krátkou zadní stavbu (430 mm) a oba modely jsou devětadvacíkové.

Na obou kolech najdeme v sérii rovněž teleskopickou sedlovku velmi zkosenou horní rámovou trubku a tím pádem také výborný standover. Kona také předělala kinematiku celého svého odpružení. Kvůli snížení těžiště posunula vahadlo za sedlovou trubku. Ta se tak mohla naopak posunout v rámu více dopředu a tím tak udělat prostor pro zadní kolo ve zdvihu. Díky tomu se pak mohla zkrátit také celá zadní stavba.

Vahadlo umístěné za sedlovou trubkou si vyžádalo nový prvek, který začíná používat stále více firem - jakousi pomocnou vidličku, která spojuje zadní stavbu s tlumičem, který je situovaný vodorovně pod horní rámovou trubkou a uchycen prostřednistvím ze strany velmi subtilního držáku. Konstrukce pomocné vidličky umožňuje použít standardní tlumič, protože pístnice je do ní našroubována klasicky a pro správnou funkci je pouze pístnice pootočena o 90° oproti většině klasických uchycení.

Process 111 sází na dvě specifikace, které disponují v obou případech jednopřevodníkem bez přesmykače. Model Deluxe je samozřejmě osazen prestižní sadou Sram XX1.

Pokračovat na: Process 134/153 (27,5")

Seznam stránek článku:

  1. Kona 2014 - překvapení v novém hávu
  2. Process 134/153 (27,5")
Přečteno - 10961x Tagy: kona tech2014
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Kona 2018
    Fotogalerie: Kona 2018
  2. Tech newsKona 2018 - první střípky
    Kona 2018 - první střípky
  3. TechnikaFotogalerie: Kona Hei Hei Race DL Carbon
    Fotogalerie: Kona Hei Hei Race DL Carbon
  4. Testy - RecenzeTEST: Kona Hei Hei Race DL
    TEST: Kona Hei Hei Race DL
  5. TechnikaFotogalerie: KonaHeiHei DL
    Fotogalerie: KonaHeiHei DL
  6. PreviewKona Hei Hei DL - originální XCéčko
    Kona Hei Hei DL - originální XCéčko

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 Mt - vloženo: 22.07.2013 v 13:15:29

    Jo, jo momentalne jsem spokojnym majitelem kony coil air, ale musim uznat ze tahle generace od kony je krasna :)... Ale ty ceny?! :(

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 madcat - vloženo: 19.07.2013 v 10:03:55

    Nevypadá to úplně nejhůř, je vidět, v Koně začali něco (konečně) dělat. Ale ty ceny, no nevim...

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744