Kona 2014 - překvapení v novém hávu

Po tříletém vývoji se Kona důkladně opřela do inovací a představila kompletně přepracovanou modelovou řadu Process určenou pro trail a enduro jezdění. Zní to skoro jako klišé, které používáme při představování novinek resp. inovovaných modelů u většiny výrobců, jenomže Kona do toho praštila po svém a výsledkem jsou nejenom modely Process, ale také celkem pětadvacet nových kol v nabídce značky na příští rok a to je číslo, které od dob vzniku firmy v roce 1992 nemá obdoby.

Při vývoji nových enduro kol si Kona kladla spoustu úkolů, které měly však jedno společné - dohromady nabídnout ideální souhru pro jasně specifikované požadavky enduro jezdců. Ideální geometrie pro technické traily, nízko položené těžiště, rozumná hmotnost a jednoduchý nekomplikovaný systém odpružení, který lze snadno servisovat - to byly hlavní body zadání.

Výsledkem je představení šesti nových modelů se třemi variantami zdvihu a dvěma rozměry kol. Vše pěkně přehledně označeno číslicemi a dohromady spjato s názvem Process.

Process 111 (29")
Začneme u nejnižšího čísla a tím je Process 111. Stojedenáctka v názvu neurčuje nic jiného než zdvih zadní stavby. V tomto případě jde tedy o 111 mm zdvihu, který je doplněn vpředu o 120 mm díky vidlici RockShox Revelation RTC3 Solo Air.

V nabídce najdeme dvojici modelů 111 a 111 Deluxe. Oba mají společný zdvih, nízko položený střed a poměrně velice krátkou zadní stavbu (430 mm) a oba modely jsou devětadvacíkové.

Na obou kolech najdeme v sérii rovněž teleskopickou sedlovku velmi zkosenou horní rámovou trubku a tím pádem také výborný standover. Kona také předělala kinematiku celého svého odpružení. Kvůli snížení těžiště posunula vahadlo za sedlovou trubku. Ta se tak mohla naopak posunout v rámu více dopředu a tím tak udělat prostor pro zadní kolo ve zdvihu. Díky tomu se pak mohla zkrátit také celá zadní stavba.

Vahadlo umístěné za sedlovou trubkou si vyžádalo nový prvek, který začíná používat stále více firem - jakousi pomocnou vidličku, která spojuje zadní stavbu s tlumičem, který je situovaný vodorovně pod horní rámovou trubkou a uchycen prostřednistvím ze strany velmi subtilního držáku. Konstrukce pomocné vidličky umožňuje použít standardní tlumič, protože pístnice je do ní našroubována klasicky a pro správnou funkci je pouze pístnice pootočena o 90° oproti většině klasických uchycení.

Process 111 sází na dvě specifikace, které disponují v obou případech jednopřevodníkem bez přesmykače. Model Deluxe je samozřejmě osazen prestižní sadou Sram XX1.

Process 134/153 (27,5")

Zbylá čtveřice modelů Process je rovněž komplet nová. Všechny modely pak mají společný rozměr kol 27,5". Kona se tedy zařadila do stále se rozrůstající skupiny značek, které tento rozměr začínají používat a to zejména pro svá trail a enduro kola.

Podobně jako u stojedenáctky také v těchto případech znamená číslice v názvu modelu zdvih, kterým dotyčný model disponuje. Jelikož jde o číslo udávající zdvih zadní stavby, je potřeba dodat ještě fakt, že v případě 134ky je u kol osazena vidlice se 140 mm a v případě modelu 154 vidlice se 160 mm zdvihu.

Ve všech případech jsou v nabídce dva modely - klasika a dražší Deluxe s lepším osazením. Ovšem pokud čekáte na nějaké cenové bestsellery asi budete zklamáni. Prvotní informace totiž hovoří o tom, že nejdražší, ale také nejlépe vybavené budou devětadvacítkové 111, v cenách 3500 a 5000 euro.

Dál pak cenovky klesají přes modely 153 (3000 a 4400 euro) až k nejlevnější dvojici biků 134, které budou k mání za 2300 resp. 3300 euro a to jsou za kola na mixu Deore/SLX/X5 celkem hrozivé sumy. Uvidíme jak se s cenovkami popere český dovozce.