Kona Entourage preview

Přátelé, zapomeňte na Stinky, přichází její zbrusu nová náhrada a jmenuje se Entourage...

Autor: Petr Bureš
Kona Entourage preview

Všechno to začalo už loni uvedením nových sjezdových Operátorů, které nahradily mnoho let existující downhillovou řadu Stab. Letos se k nim nově přidávají také jejich freeride klony s názvem Entourage, které pro změnu nahrazují dosavadní modelovou řadu Stinky. Takže si držte klobouky, protože vám představíme základní nejlevnější model Entourage, od kterého se očekává, že se letos stane bestselerem.

Ačkoliv je dnes klasický freeride tak trochu ve stínu o poznání jezdivějšího endura, firmy nabízejí stále novinky i pro příznivce vysokých leč (ne)sjezdových zdvihů. Jedním z příkladů je letošní novinka firmy Kona s názvem Entourage.

Jde o bike postavený na bázi sjezdového rámu Operator s pozměněnou geometrií a nižším zdvihem. Rám je svařen z hydroformovaných duralových trubek materiálu označeného jako Kona Clump 7005 Aluminum, který disponuje zdvihem zadní stavby rovných 170 mm.

Od roku 1996, kdy Kona poprvé představila svůj přepákovaný systém odpružení, prošel tento dlouhým vývojem. Walking Beam 4-Bar Linkage, jak jest systém dnes nazýván, staví na velké tuhosti a citlivosti. Jde však v podstatě stále, co se kinematiky týká, o přepákovaný jednočepový mechanismus, který však dostal nové robustní čepy a stal se citlivějším.

Základní černý Entourage je postaven na jednokorunkové odpružené vidlici Rock Shox Domain R CL se zdvihem 160 mm. Vzadu jí pak doplňuje pružinový tlumič Fox Van R.

Specifikace

Narozdíl od XC kol, kde jsou nároky i na vybavení střední třídy biků značně vysoké, se u freeride kol obecně na komponentech "šetří". Důležitější je zde mít kvalitní rám, který něco snese, zatímco komponenty, zejména přehazovačka, jsou předurčeny dříve, nebo později k rozrdcení, či odlomení a proto není prioritou mít na nich části z karbonu, čí titanu.

Kona tedy osadila svůj základní model Entourage pohonnou koncernovou jednotkou z dílny Sramu. Zatímco řadící devítirychlostní páčky pocházejí ze sady X-5, přehazovačka nese logo X-7 a místo zbytečného přesmykače najdeme vodítko řetězu E13 FreeChucker.

Na klikách FSA Moto FR nalezneme jediný převodník se 34 zuby a platformové pedály Kona Jackshit Primo.

Brzdovou soustavu dodal opět koncern Sram konkrétně v provedení Code R s dvoustovkovým kotoučem vpředu a stoosmdesátkovým vzadu. Kola jsou zapletena v obou případech na nábojích Formula s pevnými osami 20 mm resp. 12 mm prostřednictvím Sandvik drátů do Sun MTX 33 ráfků a obuta do plášťů Maxxis Minion DHF 26x2,5" vepředu a Maxxis High Roller 26x2,5" vzadu.

Vyjma sedla WTB Devo Sport nesou tovární logo Kona všechny ostatní komponenty, sedlovka, představec i řídítka či gripy, ostatně jak je u Kony zvykem.

Entourage je svým zaměřením předurčeno nejen pro volný freeride, ale zejména pro lokality, kde se na kopec dostanete jinak, než po svých. Klasickým příkladem jsou například rozličné bikeparky. Jeho cenovka je stanovena na 59 290,- korun českých a pokud vás zajímá za kolik se dá pořídit jeho dražší bráška Deluxe, pak vězte, že za 95 190,- Kč. Oba modely jsou dostupné ve trojici velikostí S,M a L.

Další informace o modelové řadě Kona 2012 najdete na webu výrobce www.konaworld.com, nebo na stránkách českého zastoupení značky www.kona.cz.

Fotogalerie

Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012
Entourage 2012

Přečteno - 33637x Tagy: kona tech2012
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Kona Process X DL
    Fotogalerie: Kona Process X DL
  2. Testy - RecenzeTEST: Kona Process X DL
    TEST: Kona Process X DL
  3. TechnikaFotogalerie: Kona Libre
    Fotogalerie: Kona Libre
  4. Testy - RecenzeTEST: Kona Libre
    TEST: Kona Libre
  5. TechnikaFotogalerie: Kona Hei Hei CR/DL
    Fotogalerie: Kona Hei Hei CR/DL
  6. Testy - RecenzeTEST: Kona Hei Hei CR/DL
    TEST: Kona Hei Hei CR/DL

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #4 bmarcel - vloženo: 15.01.2012 v 15:18:03

    Sedlovku zasuniete presne tam ako má byť. Neviem ktorý blbec odtiaľto tú sedlovku úplne vysunul. Má byť zasunutá až po spod a tak to u takýchto bikov býva. Je top freeride. Na tom biku sa nesedí, jedine tak pri ceste na lanovku. Kona bola vždy fajn a mala niečo do seba a mne osobne sa tento bike vidí. Odpruženie vyzerá slušne a poctivo, tuhosž bude slušná, brzdy sú tiež fajn. Na týchto bikoch nehľadajte za každú cenu výbavu. Nie je ju tam až tak treba.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #3 slajd - vloženo: 13.01.2012 v 12:47:14

    odpověď na Kome — #1 Ono jde totiž o tohle. Kona tvrdí, že vymyslela zcela nový a revoluční styl jízdy a to je jízda výhradně ve stoje. Tudíž sedlovka je tady pouze kvůli designu

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #2 Ondřej T. - vloženo: 13.01.2012 v 11:48:25

    jako obvykle Kona - za hodně peněz málo muziky. Taková tradice u Kony. Stačí se podívat u konkurenčních výrobců a to nemluvím o taiwanské produkci (mezi niž ale Kona nakonec taky patří), jako například YT industries, od nichž koupíte za podobné peníze už našlápnutého sjezďáka :)

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #1 Kome - vloženo: 13.01.2012 v 09:34:26

    Kam u tohodle zasunu sedlovku

    1. na tento komentář reaguje slajd — #3
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744