Kona Stab Supreme preview

Připadá vám, že vám při jízdě terém kolo nepříjemně drncá ? S tímhle kolem takový problém přestanete úplně vnímat ...

Autor: Petr Bureš

Dnes vám představíme kolo, které je výjimečné hned několika věcmi. Půjde o Konu Stab Supereme, která je, jak mnozí tuší z názvu a úvodního obrázku, "těžkým kalibrem".

Značka Kona
Model Stab Supreme
Typ
DH sjezd
Rám Alu 7005
Vidlice Marzocchi 888
Vybavení Shimano Saint / XT
www kona.cz
Cena 129 990,-

Řekl jsem že jde v několika směrech o výjimečný bike. Tak předně označení Supreme znamená, že jde o top model v nabídce v dané řadě, což víceméně znamená také to, že ho v letošním roce v podobné konfiguraci sedlali tovární jezdci Kony Tracy Moseley, Fabian Barel a Kamil Tatarkovič.

Tento Supreme, je zajímavý ale také svým překotným redesignem v letošním roce. Zatímco v červnu na prezentacích, byl představen ve své katalogové podobě, to jest červenobílé barvě, na Eurobiku už se objevil v rozvernější leštěné variaci mistra světa, aby se nakonec před týdnem objevila informace, že finální verze bude ještě doplněna o podpis Fabiana Barela, na jehož počest (při příležitosti jeho odchodu z Kony) bude letošní design kola upraven. Který výrobce zvládne třikrát během jednoho roku upravit design svého modelu ? Myslím, že jde o rekord.

Jestliže design ještě není zcela ve finální podobě, pak vše ostatní zdá se býti od počátku vytrvale stejné. Pojďme se podívat tedy, čím je Stab Supreme osazen. Duralový rám nese nálepku s klasickým materiálem Alu 7005. Vepředu pracuje klasika od Marzocchi v podobě nově redesignované vidlice 888 která má stejně jako zadní stavba 200mm zdvih. Tlumič je made by Fox v provedení DHX 5.0.

Odvěké téma, zda-li jde o jednočep, přepákovaný jednočep, nebo fsr čtyřčep určuje v tomto případě poloha čepu nad středem zadního kola. Správné funkci zadní brzdy pak pomáhá systém plovoucího třmenu.

Pohon a volbu převodů zajišťuje japonské Shimano. Kombinace Saintu a XT by měla brutálnímu profilu, po kterém se s kolem jeho majitel bude pohybovat, totálně dostačovat. Jelikož nejde o žádnou lacinou hračku, doplněny jsou představec, sedlovka a kliky z nejvyšší řady Race Face Diabolus. Kola nesou tak trochu motokrosové rysy. Ráfky Sun Rims MTX jsou obuty do sjezdových Maxxis Minionů o tloušťce 2.5" a pochopitě vpředu i vzadu osazeny 8" kotouči.

Stab Supreme v této konfiguraci pořídíte za 129 990,- Pokud jste notoričtí stavěči a tuneři, tak vám přijde možná vhod samotný rám s tlumičem za 49 990,- no a pokud vás sjezd láká, ale nechcete utrácet za highend komponenty, pak se poohlédněte po Stabu Deluxe za 77 990 peněz.

Více se o tomto kole dozvíte již brzy v našem Bikekatalogu 08, nebo na stránkách dovozce www.kona.cz

Přečteno - 8760x Tagy: tech2008
Zapojte se do diskuze

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #8 Kryštof - vloženo: 29.11.2007 v 15:54:32

    Nevim nevim - Starší Kona podle mě = hezčí Kona a vůbec je to moc monstrózní a takový divný. Starší se mi líběj víc...

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #7 k - vloženo: 29.11.2007 v 11:20:57

    reakce - Skoda ze "Správné funkci zadní brzdy pak pomáhá systém plovoucího třmenu." je nesmysl. Mozna pokud tedy autor nemyslel to, aby vubec bylo jak brzdit. To pak jo. Ze je plovouci trmen vyhodny ale prave i nevyhodny se uz moc neresi, nicmene snad krom specifickych ramu to nikdo na "standartnejsim" kole (uz) nedela, protoze to v podstate zas takove opodstatneni a vyhody neprinasi (ba prave ve sjezdu nema vyhody zadne a kde jinde pak jo?).

    A bohuzel u Kony me zarazilo jak spodni uchyt tesne u klik je tak na tesno, ze klika prochazi okolo tahla (spoje) cca o 1-3mm?

    Jinak tenhle design je naprosto suprovej...asi jako odpruzenej Bass,...to Cowan se fakt ale nepovedl :) Ale tot nazor...

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #6 Fáboš Punx Oi! - vloženo: 28.11.2007 v 19:25:10

    Kona íbr áles!!! - Krásnej šperk tenhle bejk! Vůbec bych se za něj nestyděl,ale nemá na Primo 2004 a Supreme 2005... (Ta horní trubka vypadá fakt srandovně :-)). V jednoduchosti je síla! Up the punx!

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #5 Petr Červený - vloženo: 28.11.2007 v 18:20:43

    Zklamání! - Já to myslel krapet jinak. Píšu, že je to jednak hnusný, a druhak levnej šmuk. To že je tam ještě napsáno Kona na tom nic nemění. Stát ten rám 4900,- ani neceknu, nedávno se tady plivalo na Kellys, ovšem ten je proti tomu co kona poslední dobou předvádí načinčanej, poladěnej, materiálově vypilovanej zázrak. Takhle sem to myslel. Podívej se třeba na RB, za max. stejnou cenu je to prostě jinde, a teď nemyslím systém a funkci. Nemá smysl to tady rozpitvávat...

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #4 mára - vloženo: 28.11.2007 v 10:15:49

    2 schwara - pokud se kouknete na tu druhou "díru" na uchycení táhla, tak je trošku blíž hlavový trubce než ta dole, tak mi připadá jako by to tam bylo kvůli menšímu kotouči, protože redukce se tam dát nedá...

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #3 Michal Tihlařík - vloženo: 27.11.2007 v 21:26:01

    zklamání? - Petr Červený: a co bys na těch kolech chtěl mít tak úžasnýho za detaily, aby ti to nepřipadalo jako produkce béčkovýho asijskýho maloproducenta? Každej výrobce si jde svou cestou - někdo vyrobí kola plný detailů, kudrlinek, vypěkňovátek a jiných fičurek, a jinej je zase vyrobí jednoduchý a bez zbytečných kravin... Kona dělá jednoduchý kola svým způsobem a ne každýmu se pochopitelně líbí, ale tak je to se vším... Druhá věc je design, kterej se jim podle mě letos opravdu moc nepovedl, zlatej rok 2005...

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #2 Petr Červený - vloženo: 27.11.2007 v 15:19:14

    Kona zklamání - Tato Kona je, co se týká provedení a detailů, ještě ucházející, ovšem ostatní jsou jako nepovedený žert béčkového asijského maloproducenta. Evokuje to u mě kolo z Makra ověšené kvalitnějšími komponenty. Tím myslím jednak dizajn, ale hlavně provedení, detaily, spoje, celkový dojem.

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #1 Schwara - vloženo: 27.11.2007 v 11:33:53

    Reakce brzdy - Existuje nějaký oficiální vyjádření proč jsou na rámu dvě možnosti uchycení reakce brzdy? Odpověď na to neznal ani team rider Dave Watson.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744