Lapierre Pro Race 629

Francouzský Lapierre produkuje spoustu modelových řad kol. Pro X-Country závodníky je předurčena ta s označením Pro Race...

Autor: Petr Bureš
Lapierre Pro Race 629

Klasický XCéčkový hardtail určený svou geometrií pro závodníky a přitom za rozumný peníz, tak nějak by se dal charakterizovat bike, který vám dnes představíme. Pro Race 629 patří zhruba někam do středu své modelové řady, přičemž za karbonový rám a mix Shimana SLX a XT dáte celkem rozumných bez koruny 60 tisíc korun.

Rám šestdvadevítky je vyroben z nejvyššího hi-modular karbonu, který má Lapierre pro svá kola k dispozici. Na první pohled jde o sportovně střiženou geomterii s výrazným slopingem, prohnutou sedlovou trubkou a nízkou tapered hlavovkou.

Hodně specifická je také zadní stavba, a to zejména její horní vzpěry. Ty jsou totiž trojúhelníkového průřezu a nejen že díky jejich tvaru má zadní kolo dostatek prostoru pro odhazování bláta, ale rám je díky nim také velmi pohodlný, protože výborně tlumí vibrace.

Bovdeny jsou vedeny po spodní straně horní rámové trubky. Na zadním kole najdeme pevnou osu 142X12 a ani vepředu nechybí tuhé uložení středové osičky QR15. Mimochodem zajímavostí je, že Lapierre v této modelové řadě všechny své modely nabízí jak ve 29", tak 27,5" verzi lišící se od sebe pouze průměrem kol a označením modelu x27 resp. x29.

Megamix osazení

Pohledem do specifikace tohoto kola zjistíte, že zde nepřevládá ani Sram, ani Shimano. Oba koncerny tu mají své zastoupení a dělí se o důležité části téměř rovným dílem.

Pohon, resp. jeho řadící sekce, je v režii Shimana. XT přehazovačka spolupracuje s SLX řazením a SLX přesmykačem. Rovněž kliky s dvoupřevodníkem 38/24z. pocházejí od japonského giganta, ale to je v podstatě vše. Kazeta PG 1030 11-36z. už pochází z výroby Sramu stejně tak jako řetěz PG 1051.

Brzdový systém je také svěřen americkému Sramu, což nemusí vyvolávat úplně oslavné ódy na jeho spolehlivost. Elixir 3 je osazený 160mm kotoučem vzadu a 180mm vpředu.

Neméně zajímavé je pak zjištění, že Lapierre sice nepoužívá brzdy italského výrobce Formula, ale alespoň zaplétá jeho náboje do 29" ráfků Mavic XM319. Žádným velkým riskem pak není ani sázka na osvědčené německé pláště Schwalbe Rocket Ron o skromné šíři 2,1".

XC modelu odpovídá rovněž osazení XC odpružené vidlice Rock Shox Reba RL SoloAir se 100mm zdvihem a možností ovládání lockoutu z řídítek.

Kokpit a další komponenty mají v režii Lapierre, FSA, Easton a italský sedlový specialista Sele Italia.

Pro Race 629 pořídíte za 59 999,- Kč a k dispozici je ve čtyřech velikostech (S, M,L a XL), přičemž jeho hmotnost je na celkem velmi solidních 11,1 kg. Kompletní informace najdete na webu českého zastoupení www.lapierre-bike.cz a také v našem katalogu kol na kolo.cz.

Foto: Petr Bureš

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš

Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629
Lapierre Pro Race 629

Přečteno - 31731x Tagy: 29 karbon lapierre tech2014
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
    TEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
  2. Tech newsEquator rozjíždí titanové rámy Yasei & Sensei
    Equator rozjíždí titanové rámy Yasei & Sensei
  3. TechnikaFotogalerie: Lapierre Zesty AM CF 8.9
    Fotogalerie: Lapierre Zesty AM CF 8.9
  4. PreviewLapierre Zesty AM CF 8.9
    Lapierre Zesty AM CF 8.9
  5. Tech newsNorco přidává karbonový trailbike Fluid FS
    Norco přidává karbonový trailbike Fluid FS
  6. Týmy a klubyFrancouzský Lapierre má po 11 letech tovární tým - Lapierre Mavic Unity
    Francouzský Lapierre má po 11 letech tovární tým - Lapierre Mavic Unity

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 okam - vloženo: 23.06.2014 v 10:07:20

    Teda nevím co má za význam si koupit kolo za 60 tisíc a vymenit tam pár "drobností" v ceně dalších 20 tisíc.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 zdenek1307 - vloženo: 17.06.2014 v 14:55:25

    Koupil jsem 327...úplně jsme předělali kola, vyměnili brzdy, sedlovku, sedlo, řidítka a představec...a výsledek je pro mě dokonalé kolo.

    Předpokládám, že 629 bude na tom podobně, stačí doladit pár drobností a je to.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744