Litespeed Ocoee Jana Hrušky

Český maratonec Jan Hruška vstoupil do své druhé bikové sezóny s novým materiálem. Na čem brázdí tratě a sbírá maratonské vavříny letos?

Autor: Michal Červený

Dnes se v představování závodích kol vrátíme zase zpět do Čech, konkrétně do Hradce Králové, kde se čerstvě zabydluje titanový Američan Litespeed Ocoee. Pravidelný čtenář MTBS už jistě ví, že jeho majitelem není nikdo jiný než bývalý výborný silničář a teď rovněž vynikající bikemaratonec Jan Hruška z týmu Cyklotrenink.com.

Litespeed Ocoee Jana Hrušky - Preview

Základem tohoto biku je právě titanový rám Ocoee, který v nabídce pevných rámů firmy zabírá nejvyšší místo. Je vyroben ze zeslabovaných a tvarovaných trubek z materiálu 3AL/2.5V. Zajímavé jsou trochu netradičně řešené vyměnitelné zadní patky, které vlastně drží celé zadní kolo spolu s přehazovačkou a třmenem zadní brzdy.
Nešetřilo se ani na hlavovém složení. Chris King No Thread Set je osvědčeným komponentem.

Osazení je prakticky celé tvořeno "balíčkem" z amerického koncernu Sram. Shimano tu, kromě ikstéerkových pedálů a bovdenů, nenajdete - to je tedy po materiálu rámu další velká změna pro Jana Hrušku. Loni totiž závodil na Shimanu XTR. Na novém kole najdeme páčkové řazení X.9 v kombinaci s přehazovačkou X.0 s karbonovým ramínkem a přesmykačem X.9.
Pohon dotváří kazeta Sram PG-990, řetěz PC-991 a karbonové kliky Truvativ Noir 3.3 Team s osou GXP a standardní trojpřevodníkovou zubáží 22-32-44.
Brzdy Avid Juicy Ultimate s karbonovými páčkami jsou na top závodních kolech už známou klasikou.
Vidlice Rock Shox SID ve verzi Team nabízí 100 milimetrů vzduchového zdvihu, dálkové zavírání je přes páčku Pushlock vyvedeno na řídítka.

Litespeed Ocoee Jana Hrušky - Preview Litespeed Ocoee Jana Hrušky - Preview

Logo Truvativu je i v kokpitu a sice na rovných karbonových řídítkách Noir World Cup zdobených zlatým písmem a mistrovskými barvami a poskytujících 580 milimetrů šířky pro úchop. Najdeme na nich příjemné měkké silikonové gripy a v plánu jsou i bílé rohy Tune. Představec Elite X2 dlouhý dvanáct centimetrů, s desetistupňovým sklonem otočeným do negativa a hliníková sedlovka Elite s přímým zámkem jsou pro změnu od Thomsonu, bílé sedlo SLR s titanovými lyžinami pak od Selle Italia. Dotvářejí posed, který nový majitel požadoval.

Litespeed Ocoee Jana Hrušky - Preview

Kola byla zapletena ručně do nábojů Tune Princess a Prince s karbonovou výplní příruby, plochými dráty DT Swiss Aerolite do dvaatřicetiděrových ráfků ZTR Olympic Disc. Nasazeny jsou bezdušové pláště Geax Mezcal s technologií TNT s tmelem uvnitř. Jako druhou variantu na bahnité závody bude mít Jan Hruška připraven pár zapletených kol Mavic Crossmax SLR z loňské série, obutý do hrubšího dezénu.
Na kolech ještě najdeme upínáky Tune a "plovoucí" brzdové kotouče Hope, oba o průměru 160 milimetrů.

Jan Hruška ( Cyklotrenink.com ) - Litespeed Ocoee

Váhu kola ve velikosti "M" s pedály a lehkými koly určují nasazené pláště. Pohybuje se od 9,2 do 9,8 kilogramů.
Cena kola ve výše uvedené specifikaci je přibližně 160 tisíc Kč, samostatný rám potom pořídíte za 75 tisíc Kč.


Foto: Michal Červený

Přečteno - 16055x Tagy: tech2009 preview litespeed titan sram
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsSram přichází s novými 29" koly
    Sram přichází s novými 29" koly
  2. Tech newsSram přichází s oválnými převodníky
    Sram přichází s oválnými převodníky
  3. Tech newsSram přichází s levnou sadou GX Eagle
    Sram přichází s levnou sadou GX Eagle
  4. Tech newsE-Thirteen TRS Race
    E-Thirteen TRS Race
  5. TechnikaFotogalerie: SP Nové Město n.M. - depo
    Fotogalerie: SP Nové Město n.M. - depo
  6. Tech newsRock Shox Reverb s novou 1X páčkou
    Rock Shox Reverb s novou 1X páčkou

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #14 Serža - vloženo: 06.07.2009 v 02:20:56

    jak uplakánci od Litespeedu plakali... - když jim Morati konkurovalo LEPŠÍMI rámy za 15000,- Kč
    až si vyplakali zdražení Morati na 30000,- :-)

    http://serzovo.spaces.live.com

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #13 Petr Červený - vloženo: 30.05.2009 v 21:14:52

    Morati - Morati pohřbil nový majitel firmy, který nemá s Litespeed nic společného. Nebo dělá Litespeed i letecké motory? :)

    Moci Morati i nadále vyrábět a vyvíjet, tak má nejen Litespeed staženou prdelku.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #12 Levigepida - vloženo: 30.05.2009 v 08:40:34

    levigepida@vipmail.hu - The MORATI frames is a ROOLS ROYCE OF the titan frame's.High level

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #11 lukyno - vloženo: 29.05.2009 v 22:18:33

    raketa - je to paradni kolo kamoš to a jezdi se na to paradně che to jet

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #10 Mira - vloženo: 29.05.2009 v 08:13:07

    2 Travis - Pověz mi prosím, jaké má rám HC 1.4 chyby? V Moravii měli takový znalosti zpracování titanu, jako málo kdo. Jinak To co píšeš o Litespeedu je pravda....je v dnešní době na špici titanových rámů.

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #9 Travis - vloženo: 29.05.2009 v 07:26:51

    Morati je bezpochyb zpracované velice hezky ač mají určité modely své chyby a většina majitelů je s nimi v tomto čase velmi dobře seznámena. Ale zpracováním titanu je tato firma skutečně odskočená výroba profilovaných trubek kroucení plechů do trubek a jejich svařování je absolutním strojařským vrcholem. Uvědomme si ,že zde přednámi stojí absolutní technický skvost podtržený luxusem s nemalou dávkou snobismu a pro většinu z nás absolutně nedosažizelný.

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #8 Mira - vloženo: 29.05.2009 v 06:50:14

    a každopádně moc krásnej bajk, není to tuctovka, titan se moc nevidí. Kombinace špičkovýho kola se špičkovým jezdcem.....kdyby Janovi šly ještě líp sjezdy, tak už bude úplně k neporažení....

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #7 Mira - vloženo: 29.05.2009 v 06:47:14

    Morati vs Litespeed - Těžko říct, kdo má navrch.....
    Pro mě je ale rám Morati HC 1.4 tím nej z pevných titanových MTB rámů......

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #6 Aleš Selix - vloženo: 28.05.2009 v 20:50:18

    Morati - Morati je synonymem dokonalosti a vrcholem technického umu! Nějaká zámořská lepenice se tomu nemůže ani přiblížit.

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #5 Travis - vloženo: 28.05.2009 v 20:33:07

    Morati je proti tomuhle jen smět kulatých trubek

    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #4 háns - vloženo: 28.05.2009 v 19:58:10

    škoda, že se už nemůže popasovat s Morati. Možná by to bylo zajímavé porovnáníčko. jenomže moratku zrovna tento pardál sežral.

    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #3 mara - vloženo: 28.05.2009 v 19:30:35

    pells není špatný. Ale ve srovnání s litespeed je to jak Fábie verzus MUSTANG

    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #2 Travis - vloženo: 28.05.2009 v 18:30:19

    Jo jdi do Pelššše to je fakt cool firma s vlatním vývojem historíí a spousty inovací co se cykistiky týče. Kupujte Plše hurá na ně a prej budou mít takz akci jak mounfildu a navíc kupuješ kolo s vyznamenáním design roku

    odpověz na tento komentář
  14. avatar
    #1 Petr Červený - vloženo: 28.05.2009 v 17:48:41

    srovnání - Fakt hodně slabý, mnohem raděj bych šel do Pellsu, akorát bych musel ještě něco přidat. :)

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744