Lynskey nově na českém trhu

Lynskey Performance Design je rodinný podnik sídlící v americkém státě Tenessee. Firma je tvořena osmi členy stejnojmenné rodiny a jejich zaměstnanci a jak si možná vzpomenete, právě jméno Lynskey stálo před více než dvaceti lety za vznikem firmy Litespeed. Nejde přitom o shodu jmen – rodina podnik založila roku 1986 a rozběhnutý byznys o třináct let později prodala. Nyní je jméno Lynskey zpět, a to rovnou na rámové trubce!

Značka Lynskey Performance Design je dítkem Davida Lynskeyho, který využil příležitosti opět po několika letech naskočit do cyklistického odvětví. Své zkušenosti s titanem se naučil zužitkovat zase trochu jinak a výsledkem jsou tvarově neobvyklé produkty jeho vlastní značky. Rámy a další komponenty vyrábí firma v továrně ve městě Chattanooga ve státě Tenessee. A na čem si firma zakládá je fakt, že každý rám v několika etapách vzniká ručně a že díky tomu zákazníci značky Lynskey získají jeden z nejlepších rámů jaký vůbec lze vlastnit.

Lynskey pro své produkty používá titan jakosti 6al-4v a 3al-2.5v, který zpracovává na cadillacu mezi CNC mašinami – obráběcích strojích Mazak. „Máme díky tomu neomezenou kontrolu nad výrobním procesem a můžeme tak vytvářet jakékoliv díly pro každý z našich modelů,“ řekl David Lynskey. Jeho firma díky tomu může vyrábět prakticky cokoliv, což se hodí z pohledu přizpůsobení rámů a jednotlivých komponentů potřebám zákazníka.

Stačí jediný pohled do katalogu značky s trojlístkem ve znaku a hned vás zaujme netradiční řešení některých rámů – Lynskey využívá u svých rámu PRO technologii zpracování, která budí rozruch už od svého představení na Interbiku 2008. Rám vyrobený pomocí Helix technologie vyniká šroubovitým tvarem trubek předního rámového trojúhelníku. Je to řešení, které má přispívat ke komplexním jízdním vlastnostem kola, aby byl rám schopen zpracovat různorodé vektory sil. Tyto rámy samozřejmě jsou i náležitě zaplaceny, ale nezoufejte pokud nedisponujete dvěma až třemi tisíci amerických dolarů. Lynskey totiž vyrábí i rámy s klasickými kulatými trubkami.

Dalším zajímavým detailem rámů z Tenessee je zpracování a konstrukce zadních patek. U rámů je možno vybírat z více typů patek od klasických až po nastavitelné pro singlespeed a vícerychlostní náboje. U silničního modelu mají tvar trojlístku, čímž výrobce složil jakousi obráběcí maturitu a poukazuje na svůj smysl pro jemnost a propracovanost. U rámů pro horská kola umožňují patky nastavení vzdálenosti zadního kola od sedlové trubky, což otevírá netušené možnosti pro změnu jízdních vlastností kola nebo případně elegantní a snadnou možnost postavit si bike jako singlespeed.

Na své si přijdou nejen vyznavači silniční cyklistiky, pro něž Lynskey vyrábí hned pět modelů v čele s modelem Helix OS z kovaného materiálu a speciálním provedením hlavové trubky 44mm, ale i zájemci o kola cyklokrosová, cestovní a v neposlední řadě i bikeři.  Pro MTB najdete v katalogu značky čtyři rámy, a to jak pro 26“ tak i pro 29“ kola. V každé kategorii je jedním rámem zastoupena i ona nevšední technologie Helix. K tomu Lynskey nabízí čtyři možnosti povrchové úpravy od barvy přírodního titanu až po vysoce lesklý povrch a k rámům nabízí komponenty stejně luxusních značek Edge a ChrisKing.

Mezi doplňky s logem Lynskey najdete třeba pevnou karbonovou vidlici na horské kolo o hmotnosti do 700 gramů. A nebo skutečný šperk - titanovou sedlovku, která při délce 410 mm a průměru 31.6 mm váží neuvěřitelných 190g. Kromě špičkové hmotnosti zaujme jednoduchým nastavením polohy sedla, žádným limitem týkajícím se hmotnosti jezdce a absolutní zárukou bez otázek. V Lynskey jsou tak silně přesvědčeni o trvanlivosti a funkčnosti svých titanových sedlovek, že zavedli „No questions guarantee“ – když tedy náhodou najedete do garáže s kolem na střeše a sedlovku náhodou zničíte, nikdo se vás na nic nebude ptát a sedlovku dostanete zbrusu novou. A cena? Kupodivu poměrně rozumných 4800,- Kč.

Vzhledem k faktu, že jde o titan, jsou ceny rámů Lynskey vůbec zajímavé. Šestadvacetipalcový rám Pro 26 Helix vyjde v matné úpravě „přírodního titanu“ na 40 tisíc korun. „Devětadváca“ je ve stejné úpravě přibližně o dva tisíce korun dražší.

Na český trh tedy po Tune, Litespeed a nebo Ellsworthu vstupuje další prémiová značka. Titan má své příznivce mezi bikery ještě z doby největší slávy dnes již zaniklé české firmy Morati a právě netradiční design a působivé detaily rámů Lynskey mohou zájemce o titanové kolo nadchnout. Dovozcem značky se stala zlínská firma Cyklogat, která tyto rámy bude vystavovat i na blížícím se veletrhu Bike Brno (pavilon F, stánek č. 16).

Více o Lynskey naleznete buď na oficiálním webu www.lynskeyperformance.com nebo v jeho české podobě www.lynskey.cz.

Foto: Tomáš Gladiš