Magura představila novou řadu vidlic Team Suspension

Za dva měsíce budou na pultech prodejen zbrusu nové vidlice Magura nesoucí označení TS. Podívejte se, co pro nás německá firma přichystala...

Autor: Komerční článek
Magura představila novou řadu vidlic Team Suspension

Magura kompletně přepracovala svou řadu odpružených vidlic, a to jak zvenku, tak uvnitř. Ať už máte kola 26", 29" nebo uvažujete o nejnovějším trendu 650B/27.5", můžete si být jisti tím, že Magura nabídne v sezoně 2012 vidlici každému zájemci! Označení nové řady TS neznamená nic jiného než Team Suspension!

29" biky frčí a všichni očekávají, že letos naberou ještě větší otáčky. Přínos z pohledu plynulejší jízdy, hlavně ve vyšší rychlosti, je nadevše jasný. Magura k tomu ale hlásá, že tu pravou šťávu dostane jízda až teprve s dobrou vidlicí. A právě proto se v Bad Urachu vrhli na rozšíření nabídky vidlic pro 29" a 650B/27.5" (jak dopadne tento rozměr kol, se sice ještě ukáže, ale je dobré být připraven). Zdvihy se budou pohybovat v rozpětí 85 – 150 mm a samozřejmě se nabídka týká i klasických 26".

Vidlice Magura pro 29" kola s novou 15mm pevnou osou
V tomto segmentu nabídne Magura zdvihy 80-120 mm. Hodně se zapracovalo na zvýšení pevnosti, takže sice zůstaly charakteristické dva můstky DAD, ale tvar je nový a samozřejmě nechybí 15mm osa – úplně nová, viz níže. V nabídce budou provedení s klasickým krkem 1 a 1/8" i tapered, kde bude hodně přímý přechod na 1 a 1/8", aby bylo možné využití i v rámu s nižší hlavovkou.

Co je to vlastně Magura (Gustav Magenwirth GmbH & Co. KG)

Celá skupina MUNZ-MAGENWIRTH má hlavní stan v německém městě Bad Urach. Kromě odpružení a brzd se skupina věnuje také vývoji vstřikovacích forem a lisů, nejrůznějších ovladačů a dokonce i vybavení posiloven!
Nesmazatelné prvenství a jedinečnost ve veloprůmyslu drží Magura za dnes již legendární hydraulické ráfkové brzdy HS. Aby také ne, když se hydraulice věnují již více než 100 let.

Firma byla založena v roce 1893 a název Magura vznikl sloučením písmen jména zakladatele a sídelního města: Gustav Magenwirth - Bad Urach.

Nová třída: vidlice Magura pro kola 650B/27.5"
Magura se řadí mezi výrobce, kteří nepřehlíží nástup nového standardu 650B/27.5" kol. Zdvihy vidlic budou 120 - 150 mm a můstek má pojmout naprostou většinu plášťů, které jsou v tomto rozměru dnes na trhu. Opět bude k vidění nový dvojitý můstek a 15mm osy – zde tradiční, s rychloupínákem.

Zkratky ve zkratce
Koncept SLE (Stiffer, Lighter, Easier – pevnější, lehčí a jednodušší) se objevuje u Magura TS 2013celé řady TS. Jednodušší bude jak údržba, tak nastavení.

Dále tu máme Fork Master Concept (FMC), což v sobě skrývá maximální pozornost věnovanou všem pouzdrům, těsněním a povrchovým úpravám vnitřních nohou a následně tedy co nejlepší reakci na terénní nerovnosti. Ruku v ruce s tím jde další zkratka Fork Master Grease (FMG) – to se týká maziv. Až to budete mastit dolů z kopce, můžete se spolehnout na upravený progresivní krok, který vás nepustí na doraz vidlice.

A úplně na závěr tady máme LS (Lift Select) systém (pouze u modelu TS8 R 150LS) – plynulé nastavení zdvihu.

Nové 15mm osy – inspirováno McGajvrem :-)
Nové 15mm osy Magura M15, které budou budou k vidění na vidlicích pro 29" kola, mají jednu velkou vychytávku: samojisticí závit. Osu jednoduše dotáhnete a o víc se nemusíte starat – prostě se nepovolí. A pokud vás zajímá, jakým způsobem se bude osa utahovat, je to jednoduše TORXem 25 (tímtéž se obvykle dotahují třeba šrouby kotoučů a take většina šroubů právě na pákách brzd Magura MT a HS), který bude uložený v ose! Zároveň tak bude chráněn závit osy ve vidlici proti zanesení bahnem apod. Celá tahle věcička – osa s klíčem – má vážit 58g!!!

S ohledem na kotoučovky
Všechny vidlice pro 29" a 650B/27.5" budou mít navářku PM7 pro přímou montáž třmene v kombinaci se 180mm kotoučem a větším. Inu, na velkých kolech jezdí velcí kluci, a ti potřebují velké kotouče!

Krytky
Zajímavou drobností jsou ochranné krytky patek vidlic – ty budou v příbalu a mají zamezit poškození vnějších nohou, patek a stavěcích šroubů odskoku, když vyndáte přední kolo a hodíte bike po švihu do auta. Krytky budou u všech vidlic s průvlečnými osami – 15 mm a spol.

Řada Magura TS

  • SLE design (Stiffer, Lighter, Easier) – pevnější, lehčí a snadnější
    zdvihy 80 – 150 mm
  • vidlice pro 29" kola s přímým uchycením 180mm kotoučů (nebo větších)
  • vidlice pro 29" kola mají novou pevnou osu M15
  • vidlice pro 650B/27.5" kola mají pevnou osu QR15 – s rychloupínákem
  • vidlice pro 26" kola budou pro 9mm rychloupínák nebo 15mm pevnou osu s RU
  • barvy: černá a bílá
  • v prodeji od května 2012 - platí i pro Českou republiku, distributor Pell's

 

Přečteno - 9516x Tagy: vidlice magura tech 2012
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. RetroRETRO: Dvacet let kotoučových brzd
    RETRO: Dvacet let kotoučových brzd
  2. Tech newsMagura přichází s novinkami na 2018
    Magura přichází s novinkami na 2018
  3. ServisMilujte své vidlice a tlumiče, dopřejte jim Shock Therapy
    Milujte své vidlice a tlumiče, dopřejte jim Shock Therapy
  4. Tech newsMagura MT7 bude v limitované žluté
    Magura MT7 bude v limitované žluté
  5. Tech newsElektronovinka - Magura eLECT
    Elektronovinka - Magura eLECT
  6. PreviewSystém CTD od Foxu detailněji
    Systém CTD od Foxu detailněji

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #9 Fogl - vloženo: 26.03.2012 v 14:28:39

    A co 69ery? Ty fungujou výborně, jenže je to designově taková obluda, že to nikdo nechtěl kupovat... Já jednoho k maximální spokojenosti jezdím. A mám k němu doma 26" i 29" HTčka. 29ka už delší dobu spokojeně spinká, když neberu 69era, tak jedu do technických trailů na 26". Buď HT nebo endurko na 150/150mm.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #8 ASD - vloženo: 23.03.2012 v 08:55:27

    odpověď na bmarcel — #6 Tak mne sa zrovna 27.5" zda zaujimavejsie ako 29. Aj ked je otazkou ako to prije trh, lebo ani na 29" este nie je taky siroky vyber(zapletane sety, plaste) ako pre 26". Nastastie teraz mam vela casu sledovat ako to dopadne, lebo vlani som kupoval nie najlacnejsii 26" bike a koli marketingu ho menit nebudem.

    Pre redakcu: Ocrana proti spamu zafungovala celkom vtipne, ked som skoncil s otazkou ci som clovek, alebo robot. Komentar nebol ulozeny, ale pri prispevku na ktory som chcel reagovat je poznamka, ze som reagoval.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #7 Brtny - vloženo: 23.03.2012 v 08:36:56

    Mne by jedine vadilo ak by 27,5ky sli na ukor 26 ci 29ek. Inak to vidim len ako prinos formou moznosti lepsej volby. To ci to je v dosledku penazi, filantropie alebo cistokrvneho vyzkumu je mi aspon v tomto pripade uplne putna.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #6 bmarcel - vloženo: 22.03.2012 v 14:07:16

    odpověď na Michael Šimek — #5 Jasne že sú v tom len a len na prvom mieste prachy a zdôvodnenia sa vždy nájdu. Súhlasím s Vami. Proste príde mi to už troška prehnané. Ak chcú s 27,5" preraziť tak začnú zdôvodňovať všetko, čo je na 26" zlé, čo je na 29" zlé a čo je na novom systéme to naj a práve preto si to kúpte. Ak to takto nespravia tak je 27,5" odsúdené na neúspech. Možno som použil nevhodné slovo ale myslím, že týmto dali pekne poza uši systému 29", lebo keď všade čítame aký je systém 29" fajn a zrazu toto tak mi to príde čudné a hlavne v neprospech 29" alebo inak: systém 27,5" "ublíži" viac systému 29" ako systému 26". Toľko môj názor.

    1. na tento komentář reaguje ASD — #
    2. na tento komentář reaguje ASD — #8
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #5 Michael Šimek - vloženo: 22.03.2012 v 13:47:18

    Hlavni duvod nastupu jsou penize. Vzdy to tak bylo. Pokud si spocitali ze lidi co si to koupi je tolik aby jim ta novinka prinesla penize. Tak tu novinku pusti i kdyby to byla pro nekoho nejvetsi kokotina na zemekouli.

    Vyhody 27.5 jsou vetsi obratnost, mensi vaha, vyssi tuhost nez 29 a vetsi "jezdivost" a schopnost prekonat prekazky nez 26. Kompromis mezi.

    Nevyhody 29tek to jsou zminovany odzacatku 29tek, vsichni je zname. A vubec se me nezda ze by ted najednou zacali vyplouvat.

    Taky nerikam ze jsou ty vidlice pro cykloros. Neni tezke pochopit ze sem cyklokross vzal pouze jako ukazku toho ze mezistupen, dalsi volba neznamena ze ten mezistupen je vysmechem pro oba poly. Nebo me vysvetlete cim je 650ka vysmech pro 26ky ci 29ky.

    1. na tento komentář reaguje bmarcel — #6
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #4 bmarcel - vloženo: 22.03.2012 v 13:11:02

    odpověď na Michael Šimek — #2 Bude to divné ak hlavný dôvod nástupu "nového" systému je nutne prísť s niečím! .... nech mi teda povedia že prečo mám ísť do 27,5" a to som teda zvedavý čím to zdôvodnia! ... len o tomto som vravel. ... možnosť voľby je aj 27" ... aj 28" ... prečo nie? ... ak ide pre Vás o možnosť voľby a voľba 26" a 29" Vám nestačí tak ok, mne to príde už troška prehnané. A nie som jediný. Zaujímavé, že zrazu prichádzajú nevýhody 29" keď ešte nedávno to bolo všetko vyspevované do neba. ... a nebavíme sa o cyklokrose, tieto vidlice nie sú určené pre cyklokros.

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #3 Michael Šimek - vloženo: 22.03.2012 v 10:52:15

    K vidlicim, vypadaji zajimave a nejspis funkcne. Jenom skoda ze prijdou az v kvetnu, tak dlouho se me cekat nechce.

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #2 Michael Šimek - vloženo: 22.03.2012 v 10:51:14

    Nevim co resis. Jestli ti prijde divne ze soukrome firmy delaji veci pro prachy, tak nemam slov. Cyklistum to prinese moznost volby, to ze tobe se to nelibi nebo chces jezdit 26 je snad uplne fuk ne, kdyz se najdou taci kteri to oceni....A vyhody i nevyhody 29tek i 26tek jsou vcelku jasne. 650 je kompromis mezi nima, zase vec kterou oceni hromada lidi.

    A fakt nevidim kde je ten vysmech 26/29kam, to je cyklokrosovy kolo vysmech bikum a silnickam?

    1. na tento komentář reaguje bmarcel — #4
    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #1 bmarcel - vloženo: 22.03.2012 v 10:19:40

    Nič v zlom ale tých 27,5" je výsmech všetkým 26" a aj 29", no a hlavne pre 29" je to dvojnásobný odpis. Nástup 29" bol zdôvodňovaný hlavne výhodami oproti 26", som zvedavý čím nástup 27,5" budú zdôvodňovať. Samozrejme že sa budú musieť oprieť hlavne do nevýhod 29" a na to som zvedavý! :-) .... aj tak mi to príde dosť zbytočné ... skôr za tým vidím len a len ďalšie prachy. (pre ostatných: áno viem, že systém 27,5" je tu už dávno).

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744