Mavic Crossride Disc 09

Na stránkách MTBS vám čas od času představujeme kultovní biky, nebo komponenty, které na silnicích, či v lese potkáte asi jen zřídkakdy. Dilema proč občas nepředstavit i nějaký ten komponent, který se přeci jen po našich luzích a hájích pohybuje v hojnějším množství, narušíme dnes a to díky zapleteným kolům Mavic Crossride Disk.

Trend osazování zapletených kol namísto různých kombinací nába-výplet-ráfek je v posledních letech patrný na stále větším počtu kol. Pravda, jedná se především o střední, vyšší střední a highend třídu biků, ale s příchodem velkých sérií a tím pádem i snížením ceny tohoto komponentu, dá-li se o něm tak hovořit, se čím dál tím častěji objevují zapletená kola i na levnějších kolech dostupných široké veřejnosti.

Klasickým případem jsou kola Mavic Crossride Disc, která jsou v podstatě startovním modelem tohoto francouzského giganta a současně jsou krásnou ukázkou toho, že když někdo vlastní špičkové technologie na výrobu ráfků, nábojů i výpletů, není pro něj problém je využít i pro ekonomické verze jako variantu k drahým topmodelům

Na kolech Crossride tak nenajdete duralové, ale jen ocelové Aero dráty. Nedostanete odfrézované ráfky se super hmotností, ale "jen obyčejné" 6106 alu ráfky se za studena kovanými otvory pro větší pevnost.

Přímý výplet ale končí stejně jako u dražších modelů v duralových nábojích s průmyslovými ložisky uvnitř a speciálně tvarovanými přírubami pro 24 drátů. Pouze ocelové osičky sice přidávají nejeden gram na celkové hmotnosti kol, ta mimochodem činí necelá dvě kila, ale také přispívají k na Mavic poměrně přijatelné ceně, která momentálně obnáší doporučených 4750,- Kč za pár kol s rychloupínáky.

Jak již bylo řečeno, Crossride reprezentují základní lajnu zapletených kol a jako taková jsou tedy předurčena na biky zhruba od třiceti tisíc korun výše. Občas jsou k vidění i na podstatně dražších kolech, kde už by si zasloužily být Crossmaxy, ale to je již otázkou, jak se výrobci postaví ke svým specifikacím.

Crossride je modelem určeným pro sportovní jízdu, a vysloveně závodní ambice rozhodně nemá. Nenasadíte na něj bezdušové pláště a neměli byste ho používat ani v drsnějším enduro či freeride terénu. Výhodou je, že ho seženete jak v provedení pro Shimano, centerlock kotouče, tak ve verzi na klasickou šestidíru. Navíc je v nabídce stále i model pro V-brzdy, takže nejste prakticky ničím omezeni.

Snad jen psychicky ve vás může hlodat malá samolepka na ráfku, překrývající jeho spoj a prozrazující, že kola nemají evropský původ, ale jako země zrodu je v tomto případě uvedena dálněvýchodní Čína.

Kompletní informace o produktech firmy Mavic hledejte na stránkách výrobce www.mavic.com, nebo na stránkách českého dovozce firmy Kastar www.kastar.cz.